磁动机完整版.doc

把永久磁铁的模式布置成向一个方向提供持续力是很不容易的，因为往往某个点的吸力与斥力平衡而使转子粘滞在这个位置上。有许多方法可以避免发生这种情况。可以通过偏移磁场穿过软铁组件来修改磁场。

.??永磁电机有许多其它设计，但在展示前，应该先讨论讨论永磁电机转轴能做什么有用功。一台自制电机，用的是廉价的元件，工艺质量也未必好（肯定不是所有自制电机都这样），轴功率未必非常高。一般目标就是发电，这要靠永磁经过线圈来达到。离线圈越近，线圈里产生的电流越大。可惜，这样又会产生磁阻，阻力随着从线圈中汲取的电流的量而加大。

有各种途径降低这种在轴转动上的磁阻，一个办法就是使用爱克林?布朗式的发电机。这种电机转动时并没有使磁体经过线圈，而是移动一块磁屏蔽交替阻隔和恢复磁路通过发电机线圈。商业上可用的材料称为“高导磁合金”，作为磁屏蔽材料特别好。爱克林布朗的发电机就用了一块形状像一个加号的这种合金。

1974年3月29日约翰W爱克林被授予一项美国专利（No.3,879,622）。这是一份磁/电动机的专利，其输出大于运转时必要的输入。它有两个运行系统。第一个系统的主要部分图示如下：

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这里，很聪明地用了一台小型低功率电机来转动磁屏蔽，以阻隔两个磁体的拉力，这导致磁场波动以驱动发电机旋转。

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在上图中，在“A”点的电机旋转轴和在“B”点的屏蔽条。当这些矩形的高导磁合金条与磁体端点成一直线时，为磁力线形成一个非常好的传导路径，并有效地关闭在C点区域的磁体拉力。在“C”点，当右边磁体被屏蔽时，左边磁体不被屏蔽，弹簧负载的行走机构被拉向左边。这种振荡通过机械联动到点“D”，使之转动轴而带动发电机。

??由于需要旋转磁屏蔽的力相对较低，因此据称输出超过输入，并可以给旋转磁屏蔽的电机提供动力。

专利中展示的第二种开拓思维的方法是：

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这里，相同的屏蔽理念被利用来产生往复式运动，然后将其转换为两个回转运动，驱动两台发电机。腔室里的一对磁体“A”被两个弹簧压向对方。当弹簧充分伸展，它们刚好靠近磁屏蔽“B”。当小电机（图中末显示）移开磁屏蔽，因两磁体北极彼此接近，产生强烈斥力推开对方。这又压缩弹簧，并通过联运装置转动两个轴而产生功率输出。

??爱克林布朗发电机是这种理念的改进。在他的配置中，可移动的磁屏蔽配置提供了一个直接的电力输出，而不是机械运动：

这里，同样用到了电机和旋转磁屏蔽，而穿过中心层叠片的磁力线被阻隔。这些层叠片用长条形铁芯叠压而成，并有捡拾线圈或线圈绕线绕在其上。

装置运行如下图：

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左图所示，磁力线下行穿过捡拾线圈。当电机轴继续旋转90度，状态则如右图，磁力线上行穿过捡拾线圈。??其路径如图中的蓝色箭头。电机轴每旋转一圈，磁通量发生四次反转。

尽管爱克林布朗设计电机来旋转高导磁合金磁屏蔽，但为什么不用永磁电机做旋转，似乎没有任何解说。

飞轮那个装置我以前看到过了一个类似的,不过要更精密点,是把飞轮放到了一个真空容器里,这样可以让飞轮转的时间更长,如果能再提供失重环境的话,那飞轮理论上可以一直转下去,再设想一下假如这个飞轮是发电机的转子的话,那岂不是可以无限制的发电了?当然,实践上应该是做不到无限的,但也应该是非常惊人了.

另外,上面那个装置中的皮带换成类似自行车上的链条齿轮系统可能效果更好.可惜飞轮齿轮之类的东西,我不容易找到,不然倒可以实践一下,不过比较而言还是对特斯拉的系统更有兴趣,特斯拉的系统更适合家庭用,而且特斯拉线圈好歹还可以自己做,呵呵

但也有人警告不要轻易用环形线圈。因为会产生不可预知的电涌现象，电闪雷鸣，吓死人

另一个有效功率输出系统是由于用了“磁通量转换器”。在这一设计中，层叠铁圈或“环形室”里的磁通量减少了磁阻。再一次，这个设计打算用一台电机——而不是永磁电机——转动转子，同样没有任何很强的理由。

从环境中汲取出额外能源的许多装置中，环形显然是重要的，以至于鲍勃博伊斯甚至警告反对在环形轭缠绕线圈上使用高频顺序脉冲，它可能会产生旋转磁场，比如不可预测的电涌事件能产生约10000安培的额外电流，烧毁电路元件，并容易触发辐射能的累积而导致电闪雷击。鲍勃自己就曾遭到过这样的电击，幸运的是他活了下来。少有象鲍勃的电解槽系统在使用了环形变压器，产生了功率增益后依然是安全的。所以许多环形装置设计确实值得审查。

其中之一的是“磁通量转换器”，看起来它的布置有点象静态发电机，其实运行方式有很大不同：

这里，从永磁体出来的磁通量线穿过层叠磁轭，这是一个很有效的循环干道转换器铁芯。事实上不同的是，取代用电激励线圈的是从永磁体流出的磁通线。在这个系统里，用了一台小电机来