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浅析加拿大早期联邦制的形成

原因

浅析加拿大早期联邦制

的形成原因

加拿大是一个宪政高度发达的联邦国家，在某

种意义上说加拿大历史就是其联邦制的发展史，

几乎每一次大的政治事件都与联邦制有着直接

关联。所以今天我的focus是。。。。。我将分为一

下几个方面来讨论。

经济因素

国家不仅是一个统一的政治试题，还是一个统

一的经济实体，因而经济因素对国家结构形式的

影响是不容忽视的。法属殖民地时期的加拿大以

农业和出口一些原料为主，圣劳伦斯河流域的皮

毛贸易一度成为其经济主导。英国殖民时期，

19C上半期，英属北美殖民地的经济发展迅速，

随着圣劳伦斯皮毛王国衰落，殖民地形成了新的

生产与贸易体系。由于来自英国的移民增加使得

加拿大广阔的资源得到有效的利用和开发，此外

英国工业革命对原材料的需求为加拿大提供了

稳定的商品出口市场，加拿大经济得到迅速发

展。加拿大省居民从事农业生产和森林砍伐，小

麦、面粉和木材成为主要的出口商品。经济的发

展推动了交通运输的发展，汽船投入使用，圣劳

伦斯水系的航运业也成为重要的经济活动，它不

仅将加拿大的出口商品运往英国并运进工业品，

还承担了美国中西部农业品的外运任务。大西洋

沿岸诸省主要出口木材，发展造船业与渔业，通

过大西洋水系与英国、西印度群岛等地进行贸易

往来。1815年以后英属北美殖民地掀起了修筑

运河的高潮。一方面是移民涌入、土地的开发及

其多引起的经济快速发展的需要，另一方面是为

了对付美国的竞争。1825年，美国伊利运河完

工，这条运河贯通了伊犁河和哈德孙河，把大湖

区与大西洋港口纽约连接起来，从此，美国西部

大量商品径直运往纽约，不再经过圣劳伦斯河，

这对圣劳伦斯的贸易是一大打击。交通的改善一

方面促进了经济的发展另一方面增加了各省人

民之间的相互联系。同时为弥补运河运输的缺

陷，抵御美国铁路运输的冲击，从1830年起，

加拿大各省开始在各省范围内修筑铁路，不断延

伸的铁路将分散的殖民地各省紧密地联系起来，

新的省际联系和贸易往来接踵而至。修筑铁路势

在必行，但却碰到了区域性、地方主义的障碍。

由于各省在修建铁路过程中面临巨大的财政困

难，以及各省都想更多地照顾本省利益，在线路

规划和经费支付等方面产生了种种矛盾，给铁路

的修建造成了重重困难，只有一个统一的联邦国

家才能够为铁路的发展提供所需要的人力物力

财力的保证。

19C中后期是英国反帝国主义的一段时期，伦

敦的政治领导者开始把英属北美殖民地看成是

一种经济负担，并预料殖民地迟早会宣告独立，

还认为英国花费高昂代价去保护殖民地却没有

任何经济回报。在这种思想的影响下，英国分别

于1846年和1849年废除了《谷物法》和《航海

条例》，由保护关税开始转向自由贸易，取消了

英属北美各省在贸易体系中享有的特惠地位。英

国自由贸易的推行是加拿大失去了帝国贸易体

系的保护，面临世界贸易残酷的竞争。由于缺乏

自由竞争的能力，殖民地各省的经济遭到灾难性

的打击。同时它也给殖民地提供了机会。自由贸

易政策消除了帝国对北美殖民地贸易的限制，使

北美殖民地获得自由安排他们贸易和制定关税

政策的权利。并于1854年与美国签订互惠条约，

但在1866年被取消。英美的行为使殖民地各省

深刻地意识到外部市场的不可靠性和殖民地内

部分裂状态所造成的经济脆弱性，为了增强自身

的竞争力和在世界贸易中的应变能力，加拿大各

省开始为建立一个统一的英属北美市场而谋求

联合。

另一方面，由于英属北美殖民地具有浓厚的农

业社会传统，其经济联系是松散的，在此基础上

形成的经济组织和政治组织也以地域型作为其

基本模式。分散的经济联谊难以统一也难以实现

生产自恋、财产和人口的集中，更难以实现政治

的集中和各部分居民的整合。当民族国家的构建

成为一种必然要求时，在这种不充分的经济联系

基础上所产生的国家职能选择联邦制的国家结

构形式。此外，共同地域基础上不同地区中间产

业结构的分布深受自然环境的影响，因此不同产

业结构的分布也以不同的地区为依托并具有显

著的地域特征。不同的产业有其特有的部门利

益，当不同的产业以不同的地域为基础时，这些

部门利益也就转化称为不同的地方利益。而联邦

制以其较大的包容性既能广泛代表整体利益又

能最大限度包容各地方差异性，从而成为产业结

构存在茶艺师构建统一的民族国家的一种务实

选择。

民族主义

一、早期

1、