汽车电路的基本知识课件.ppt

，汽车电路日趋复杂。但是任何复杂的汽车电路，其原理都基本相同，都由两个电源(蓄电池、发电机)和用电设备组成。

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二、汽车电路的组成

汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设

备及导线组成。

1.电源

汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。其功能是保证

汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。

2.电路保护装置

电路保护装置主要有熔断丝(俗称保险丝)、电路断电器及

易熔线等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中流过超过;规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备

3.控制器件

除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代

汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块(如电子式

电压调节器等)和微电脑形式的电子控制单元(如发动机电控单

元、自动变速器电控单元等)。

4.用电设备;数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利；白炽灯的灯丝较粗，

寿命较长。

2.直流

汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起动机启动，起动

机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后又必须用直流电充

电，所以汽车电气系统为直流系统。

3.单线制

单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车

底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清

晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现;代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线

制。

4.并联

为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用

并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控

制器件保证每条电路的独立工作，

5.负极搭铁

采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭

铁”。若蓄电池的负极与车体连接，则称为负极搭铁；反之，

则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。;6.由相对独立的分系统组成

汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以

下几部分。

(1)电源电路由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置

(电流表、充电指示灯)等组成。

(2)启动电路由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装

置组成。

(3)点火电路由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点

火开关等组成的电路。;(4)照明与信号电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动

灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成的电路。

(5)仪表与警报电路由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制

器组成的电路。

(6)电子控制装置电路由电控燃油喷射系统、自动变速器、制

动防抱死系统、恒速控制及悬架平衡控制等组成的电路。

(7)辅助装置电路由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各

种功能的电器装置组成的电路。因车型不同而有所差异。一般

包括挡风玻璃刮水／清洗装置、挡风玻璃除霜/防雾装置、启动

预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置

及中央电控门锁等装置组成的电路。;图1-1;图1－2;图1－3;1.非电子控制电路

非电子控制电路指的是由手动开关、

汽车上的手动开关主要是点火开关、照明灯开关、信号灯

开关及各控制面板与驾驶座附近的按键式、拨杆式开关及组合

式开关等。

2．电子控制电路

目前电子控制取代其他控制模式成为现代汽车控制的主要

方式，如发动机的机械控制燃油喷射被电控燃油喷射所取代，

自动变速器及ABS由液压控制转变为电子控制等等。电子控制电;路是指增加了信号输入元件和电子控制器件，由电子控制器件

对用电器进行自动控制的一种电路，此时用电器一般称为执行

器。

四、电子控制电路的特点

在汽车电子控制系统中，电子控制单元(Electronic

ControlUnit，简称ECU)是核心，它通过接收传感器和控制开

关输入的各种信号，

，通过数学计算和逻辑判断，然后直接或间接控制各执行器

的工作。

汽车电控系统的电路一般可分为：电控单元的电源电路、;图1－4;

(2)开关信号电路。

电控系统中有多种开关，如点火开关、空调开关、制动开

关、自动变速器挡位开关等。;汽车电气设备电路图可分为四种型

式，即电器连接简图、布线图、电气原理图和线束图。

一、电器连接简图

电器连接简图是按全车各独立电气系统划分，图中既有电;气设备图形符号，又有电气设备外形特征图形，使整个电路识

读起来更为直观简便。

二、布线图

1.布线图的特点

布线图是指专门用来标记电气设备的安装位置、外形、线

路走向等;在汽车上，为了安装方便和保护导线，将同路的许多导线

用棉纱编制物或聚氯乙烯塑料带包扎成束。

;一、导线

汽车电