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基于地铁运输系统的城市配送中心选

址研究

基于地铁运输系统的城市配送中心选址研究

摘要：

城市配送中心作为城市物流体系的重要组成部分，其位置的合

理性和便捷性会对物流成本和效率产生重要影响。本文研究基

于地铁运输系统的城市配送中心选址问题，选择深圳市为研究

对象，通过对深圳市地铁线路和站点的匹配，建立起配送中心

选址模型，结合多目标决策法，综合考虑运输成本、配送时效

和人流量等因素，采用层次分析法进行权重分配和计算，最终

得出了最佳的配送中心选址方案。研究结果表明，在深圳市的

地铁运输系统中，选择龙岗区的布吉地铁站作为城市配送中心

的位置最为合理，将会对深圳市的物流成本和效率产生积极的

促进作用。

关键词：地铁运输系统，城市配送中心，配送中心选址，层次

分析法，多目标决策法

1.引言

随着电子商务和在线零售业的发展，城市物流的需求和规模越

来越大，城市配送中心作为城市物流体系的重要组成部分，其

位置的合理性和便捷性会对物流成本和效率产生重要影响。因

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此，如何合理选址城市配送中心，已成为城市物流发展中需要

解决的问题之一。

现有的城市配送中心选址研究主要集中在基于道路运输系统的

选址方案中，而对于城市地铁运输系统的运用尚未得到充分的

应用和研究。本文选取深圳市为研究对象，融合地铁运输系统

进行城市配送中心选址研究，并采用层次分析法和多目标决策

法结合的方法，综合考虑运输成本、配送时效和人流量等因素，

得出最佳的城市配送中心选址方案。

2.文献综述

现有的城市配送中心选址研究主要集中在基于道路运输系统的

选址方案中。例如，王婷婷等（2015）在北京市选取大兴区为

研究对象，通过研究不同类型公司物流需求的空间分布特征，

结合道路网络分析功能和GIS技术，建立了多目标规划模型，

得出了最佳的城市配送中心选址方案。刘雪峰等（2020）在长

沙市选取芙蓉区为研究对象，通过对各区县的市场规模、人口

密度、物流需求和道路交通等因素的分析，结合层次分析法和

熵值法，得出了最佳的城市配送中心选址方案。然而，这些研

究都基于道路运输系统进行选址方案的研究，尚未考虑地铁运

输系统的应用和配合。

3.研究方法

本文选取深圳市为研究对象，通过对深圳市地铁线路和站点的

匹配，建立起配送中心选址模型，结合多目标决策法，综合考

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虑运输成本、配送时效和人流量等因素，采用层次分析法进行

权重分配和计算，最终得出了最佳的配送中心选址方案。

3.1地铁线路和站点匹配

首先，需要将深圳市的地铁线路和站点与城市配送中心的选址

进行匹配。通过对深圳市地铁站点的分类和归类，确定每个地

铁站点所属的行政区域，进而确定每个行政区域内的地铁站点。

经过分析，确定了龙华、龙岗、福田、南山、宝安和罗湖这六

个行政区域内的地铁站点作为选址的范围。

3.2多目标规划模型

考虑到配送中心选址问题所涉及到的多个因素，本文建立了一

个多目标规划模型。其中，运输成本、配送时效和人流量是本

模型中的三个主要因素。在多目标规划模型中，需要明确每个

因素的目标函数，以及每个目标函数的影响系数。具体地，本

文所选取的三个目标函数分别为：

（1）运输成本目标函数：