SJ-BZ-97-2012-商用车DMU检查规范.docVIP

Q/JDT002—2001

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编号

SJ-BZ-97-2012

代替

规范等级

二级规范

股份有限公司内部技术规范

商用车DMU检查规范

2011-11-7制订

股份有限公司发布

Q/JDT002—2001

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前言

本规范是为整车项目DMU检查而编制的。本规范规定了整车项目检查内容、检查原则、问题严重度标识定义、里程碑节点DMU检查提交物文档格式。

本规范由商用车研究院总布置室负责起草；

本规范由商用车研究院总布置室进行管理和解释；

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

商用车DMU检查规范

适用范围

规范适用于长安汽车新开发的M1类商用车OD至DC阶段DMU检查。

DMU检查范围：

服务器上06文件夹数据。电装部件由电器所负责装配入电器总成下。

检查结果包括本专业与外专业的相关问题，本专业内部的干涉，装配不到位，安全距离不到位，以及工艺性差等问题均需全部反映到DMU检查报告中。

具体分工：

专业

检查内容

牵头人

总布置

总布置、机舱、IP、各系统之间检查

DMU副总师

车身

白车身、闭合件。

DMU副总师

电器

线束、本专业内部零部件及周边部件关系

DMU副总师

底盘

四大版块、本专业内部零部件及周边部件关系

DMU副总师

内外饰

IP、本专业内部零部件及周边部件关系

DMU副总师

发动机

发动机本体及周边

DMU副总师

电装

发动机线束、ECU、碳罐控制阀等

DMU副总师

NVH

NVH分析

DMU副总师

碰撞

碰撞安全分析

DMU副总师

异响

异响分析

DMU副总师

工艺

四大工艺、安装及维修性等

DMU副总师

系统版块说明：

1、车身专业负责车身上所有开孔的检查，如线束安装孔位置是否正确，开孔是否增加堵盖等。

2、闭合件专业负责门模块（五门一盖）的检查，包括装在门上的所有零件，如内外饰件、电器件等。

3、对IP检查界定：总布置负责人机、法规、布置可行性检查，内外饰负责部件间隙、断差、工艺性、安装、搭接关系等检查。

4、维修方便性除工艺SE分析外，产品版块也要分解在DMU检查表中。

四、DMU准备工作说明：

1、每次DMU检查前确定检查重点，电子样车搭建时确定具体搭建车型。基本原则：将最先上市车型及最高配置车型，列为首选搭建检查车型；其他配置车型大件开模前完成全部电子样车搭建工作，并完成一次完整的DMU检查。

2、各专业在电子样车搭建完成后，按照BOM表与最新配置清单对电子样车进行完整性检查，以防出现数据遗漏。

3、各专业须本着“谁安装，谁负责”的原则，对照零部件自查表，对本专业每一个零部件以及该零部件与周边所有零部件间的关系进行分析检查，针对检查出的问题，须全部纳入到DMU检查报告中。

4、为规范整车DMU检查工作，防止零部件检查遗漏，各专业制定本专业的DMU检查表-零部件检查表、系统检查表，检查表需通过本专业评审。开展DMU检查工作期间严格按本专业制定的检查表进行DMU检查。

五、DMU报告填写说明：

1、检查报告编号如：F101车-001（“F101”项目代号，“车”即车身所简称（特别备注“发”-发动机、“工”-工艺、“NVH”-NVH、“碰”-碰撞所），“001

2、涉及造型、成本变化的DMU问题，在DMU检查报告中明确标出，通报总监。

3、为明确问题分工，DMU问题汇总表设立问题提出人及牵头解决人，牵头解决人负责报告纸质打印、方案会签、问题关闭等工作。

4、规范“跟踪情况”类型，设置G、Y、R三种选项。G表示：“解决方案”完善、“纸质会签”完成、“问题关闭人签字”完成，此问题已在DMU副总师处关闭问题。Y表示方案已定，数据待更新，目前无风险。R表示方案未定，需讨论。

5、DMU问题报告中车型一栏，根据此次检查车型填写对应车型信息，如：F101-Standard-K14、F101-Deluxe-EA12等。

6、DMU问题报告中“问题数据版本”及“修改后数据版本”要求填写。

六、管理方式说明：

1、各版块牵头人负责本专业室的DMU检查表、报告的汇总及问题管理工作；DMU总师负责将各室DMU检查表、报告汇总进行统一管理，同时督促整个DMU检查进度。

2、项目06文件夹为最新数据，08为过程数据。06文件写入权限在DMU检查期间全部关闭。各专业平时仅一名数据员具有写入权限，在项目开发过程中更新最新数据。

3、项目组每周统一梳理DMU问题，形成例会形式。

4、DMU存档工作请各专业副总师提交合格的DMU检查表及检查报告（电子版与纸质版），DMU纸质报告由DMU副总师统一保管，便于项目交付