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目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元,根据“多飞多得”的机制、国
际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。另外,有的航空公司推出了
“预备空乘”用人制度,使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会,竞争不断加剧。
尽管如此,空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数
直接与
其收入挂钩,也加大了空乘人员工作的压力。有空姐爆料说,刚上航空公司的时候半年
多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。被航空公
司录用后,我们还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服务
员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元,一般是由空姐自己支付。
?
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的空姐,实习期大致3个
月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责
国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元,每小时飞行的各种补助一般在20到30
元。飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间
也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到“五一”、
“十一”和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金。飞国际航线:多飞多得月收入过
万。飞国际航线的,月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小
时费和飞行补贴。一般,一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元
以上。头等舱的空姐基本工资比较高,每个月2000元,但小时费和飞行补贴一样。但要是做
到乘务长的级别,不仅月工资3000元,每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴,
月收入可以达到两万以上。
外航空姐:待遇优厚成业内准金领。1997年后,随着民航管理部门对驻外补贴标准的统
一和国内航空公司收入的减少,空姐的腰包开始瘪下。北京外航服务公司的统计资料显示,
目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元,而多的能达到两万以上,俨然成为了空
姐队伍中的准金领。
国内少数几家有空姐招生资格的院校,在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全
国统一高考。个别面向社会招生的高校,如北京航空航天大学篇二:中国空乘工资大起底
中国空乘工资大起底
空乘是在大众心目中优雅,神秘的职业,很多美丽的女孩子都想成为一名空乘,但是这
份工作能带来多少回报呢,今天就让我来揭秘一下空乘的薪酬吧。
no.1厦门航空
小时费:见习15/小时,养成25/小时,经济舱普通乘务员:78/小时,经济舱责任乘务
员91/小时,头等舱乘务员86/小时,乘务长(新)102/小时,(不带学员),带学员108/小
时、双照安全员+8/小时元基本工资:签合同(专科)2800元,(本科)3600元。未签合同:
公司补贴1200元补贴:餐补,夜津,住房,交通费1200元过节费:大节日1000元过夜费:
乘务员90/天,乘务长120天,一天算两天,两天算三天,三天算四天过夜。
评:单看厦航工资和待遇,厦航一定是国内最高的,但是厦航cc辛苦的一面就很少有人
知道了,培训中心以及定岗后的高压力,也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公
积金的偏少,如果想时刻充实自己的业务专业,来厦航是你最好的选择,厦门环境好,食堂
一流,男生住的没话说。但你想求个工作,安安稳稳的,过的潇洒一点的,劝您别来厦航,
在厦航你想混日子是不可能的。
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数(离开本公司):☆☆
基本工资:
no.2中国国际航空
小时费:放单前(无毕业证)15/小时,(有毕业证)44/小时,放单后69/小时,广播员+8
元,兼职安全员84/小时,乘务长是102/小时基本工资:实习期1050元,转正后2650元每
月各种补助:1000元过夜费90/d
评:作为一个载旗公司,国航强大的实力当然是很多cc不二的首选,小时费及其他补助
也相对居高和稳定。对于cc在公司的地位也是相对倚重,对待旅客各种投诉也处理公正,但
是内斗就相对明显。
员工对公司满意度:★★★★★
跳槽指数:☆
no.3东方航空(包括中联航&上航)
小时费:实习生29/小时,转正后58/小时,头等
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