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采油平台紧急切断阀故障分析及解决措施

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任飞翔+任斌+赵汝强

摘要：本文对Autork型外输管道紧急关断装置运行中的常见故障作了概括叙述，并对出现的几种故障进行了理论分析，根据现场实际情况，提出合理的解决方案，保障设备稳定运行，并对设备的运行提出进一步的意见和建议。

关键词：紧急切断阀故障措施。

一、引言

海洋采油厂成立于1994年5月，是胜利油田唯一从事浅海油田开发的专业化油气生产单位。埕岛油田位于渤海湾南部极浅海海域，是我国第一个300万吨级浅海大油田。采用“卫星平台——海底管线——中心平台——海底管线——陆地接转站”的产能建设模式。2001年采油厂在各井组平台加装了紧急切断阀，在平台发生火灾、海管泄漏等重大事故时，中控室可以对平台的整体生产情况进行有效的控制，减少经济损失。

紧急切断阀的运行状态的确存在一些隐忧，对设备运行中出现的一些故障发生的原因进行分析，并研究诊断监测系统及时作出判断与预防，无论从安全角度还是从经济方面都显得尤为重要。

二、装置工况分析

1、结构及工作原理

Autork型紧急关断装置由执行机构、阀盖、阀杆、阀板、阀座、阀体组成，电动执行机构主要包括电机、齿轮减速器、联轴器、力矩传感器、手轮、

手轮自动断开装置、就地阀位显示组成。具有本地/远程两种控制状态，当选择器锁定在就地或远程位置时，停止功能仍然有效。选择器也可锁定在停止状态，以防止现场或远程的电动操作。当发生火灾、海管泄漏等紧急事件，紧急切断阀可以将此平台单独隔离，以免海管内的原油倒流造成更大的环境污染。

三、紧急切断阀装置现状及主要存在问题

目前紧急切断阀的阀体部分普遍蝶阀或球阀，使用过程中存在以下问题：

1、阀体容易进水

紧急切断阀露天安装应用，受雨雪天气影响易造成部分线路受损。

2、无法实现清管功能

部分平臺采用蝶阀，阀体中间存在圆盘式阀瓣，通发球不能通过，无法实现清管功能。

3、密封不严

球阀的阀杆、球体与控制机构的连接处间隙大，控制机构显示已开关到位，而球体转交不足90°造成密封不严。蝶阀的由于阀体中间存在阀瓣，流体流经蝶阀时对阀瓣造成冲蚀造成密封不严。

4、电机卡阻、转不动

由于紧急切断阀长期处于开/关一种状态下，阀门缺乏保养，调试过程中经常出现电机卡阻、转不动等情况，无法实现紧急关断功能。

5、无开度指示

紧急切断阀监控只有开关状态，未添加开度指示，一旦开关不到位，无法判断该阀状态，做出紧急处理。

四、紧急切断阀装置运行故障分析及解决方法

1、阀体进水的原因及分析解决

原来安装的塑料挠型软管易坏，经过我们重新选型，更换为金属挠型软管，其具有抗腐蚀性强，结识耐用等优点。同时紧急切断阀露天安装应用，受雨雪天气影响易造成部分线路受损，我们定制了防水的帆布罩，将紧急切断阀包住，防止进水。其具有结识耐用，防水防风等优点。

2、建立紧急切断阀日常保养制度

我们专门编写了紧急切断阀特别管理规定，要求做到每两个月进行一次全方面的调试保养，以此保证阀体的灵活好用。

3、增加紧急切断阀开度指示

为避免紧急切断阀进水或阀体开关到99%基本到位但远程显示“黄色”切断状态，无法判断阀体是否正常的情况，经过研究增加了紧急切断阀开度显示，从而实现阀体状态灯出现问题仍然可以监控阀体开关状态。

4、应用全通径电动管线闸阀替换现有切断阀

海四管理区与相应科室及厂家结合，优选应用了全通径波纹管平板闸阀作为紧急切断阀的阀体，借助紧急切断关断改造工程，目前已完成了15台紧急关断阀体的更换。

全通径波纹管平板闸阀为直通流线型，采用发作顺流浮动，弹性O型圈预紧，平衡式单板介质压差式自动密封结构，该阀与老式控制闸阀相比，具有体积小、启闭省力、密封可靠、高精度等优点。

（1）波纹管平板闸阀设计，确保无泄漏密封

阀杆采用波纹管及填料双重密封结构，确保阀杆处的无泄漏密封，特别适用易燃、易爆截止的管路。

（2）平板阀的设计，流体阻力小，密封面受工作介质的冲蚀小

全通径波纹管平板闸阀式紧急切断阀应用现场

由于平板闸阀内部截止通道是直通的，介质流经闸阀是不改变其流动方向，所有流体阻力小，同时全开时，密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小。

（3）启闭力矩小，开闭较省力

因为闸阀启闭时闸板运动方向与介质流动方向相垂直、与截止阀相比，闸阀的启闭较省力。

（4）占用空间较小

与同尺寸球阀、闸阀相比，体积小20-30%，利用在海上有限空间内安装。

（5）全通径实现清管功能

阀体全通径满足了清管的需求。

（6）免维护丝杠密封设计

密闭设计防止了海上恶劣环境下高盐、高潮气的情况下对阀门造成损伤，延长了阀门的使用寿命。

五、运行故障分析的意义

随着海上石油开发不断发展，紧急切断阀的应用越来越多，近年来，紧急切断阀的故障次数逐年增长，加大了我们管理的难度。海四采油管理区现有海底管线58