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谈电动汽车智能充电桩的设计要求及技术研究

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沈琳华

摘要：对于大部分电动汽车来说，配电网是其中一个相对比较随机的一种电力负荷机器，为能够使用起来更加方便，我们在使用电动汽车过程中希望能够在短时间内完成充电。近几年很多厂家开始重点关注智能充电桩的设计，虽然充电桩没有得到普及，但是从目前发展形式看，充电桩的应用相对比较实用，是值得我们继续关注的。

关键词：电动汽车智能；充电桩的设计；设计与应用

引言：

随着我国电动汽车事业的发展，国家已经将发展电动汽车作为进入国际市场的重要途径。国内电动汽车越来越多，对于电动汽车所需的充电桩的需求也在不断增加，目前在高速公路的服务区都实现了电动汽车充电桩的覆盖。满足电动汽车出行的充电要求，在很短的时间内就可以将电充满，基本与汽油车的功能相同。然而，电动汽车的充电桩设计还处于初级阶段，还需要进行深入的研究、创新设计，加强电动汽车智能充电桩的环境适应性，确保各个智能充电桩能够稳定供电，提高电动汽车的充电效率，为国内电动汽车的发展铺平道路。

1、电动汽车智能充电桩发展现状

随着社会的不断发展城市能源需求量不断增长，环境问题越来越突出，很多汽车已经逐渐用电来代替油，这样更具有高效特点，是值得大家提倡的方法。这样一来电动汽车在社会发展中得到了显著的提高，电动汽车充电用户希望能够实时了解充电桩的位置信息，以及充电的具体价格。经过对用电的管理，来降低用电费用，最终提高能源利用效率。为达到这一目的，我们必须要对充电桩进行电量检测，并且实现控制，实现精细化智能化管理是目前电动汽车智能充电桩发展的趋势。目前美国很多公司都发布了移动应用程序，电动车使用者在使用之前，轻触屏幕，就可以快速寻找到附近的充电桩，而且在找到充电桩之前还可以预先了解充电价格。目前已有多家企业相继提出了电动汽车智能充电的导航系统，智能充电桩设计，并建设电动汽车智能服务平台，可是从目前形式上来看，还缺少智能充电服务的平台。

2、电动汽车智能充电的研究

2.1电动汽车智能充电装置

电动汽车在充电过程中，其核心在于充电装置，充电装置大置可分为两类，分别是车载充电装置与非车载充电装置。车载充电装置易于携带、结构简单，但该类充电装置只重视如何将电充进锂电池当中，而在电网影响、温度监控以及电池特性等方面则没有进行全面的考虑，这也使其在充电速度上较慢，并且极易给电网造成污染和危害。非车载充电装置则属于一种地面充电桩，这种充电装置的功率往往较大，在充电速度上也比较快，不过现阶段在许多城市中还尚未得到应用，并且该类充电装置的续航能力较差，在充电上也较为不便，这也使其仍旧需要很长一段时间的发展与完善。

2.2电动汽车智能充电的要求

（1）充电系统的安全性必须要有保障，在充电过程中确保其不会对电网及周边人或物造成危害；

（2）智能充电系统应具备快速充电的特点，以此提高电动汽车的续航能力；

（3）智能充电系统应具备实时监测与保护功能，其能够对电动汽车中的电池电量、安全状态等数据进行实时的采集与监控，并避免在充电过程中因过流或过压等原因而造成充电系统损坏；

（4）智能充电系统应便于携带，以利于电动汽车能够随时随地的进行充电，提高电动汽车充电的便捷性。

3、智能充电桩的设计研究

3.1硬件系统设计

电动汽车智能充电桩的硬件系统非常多，主要包括：主控板、读写器、电表、通信模块和触摸屏等，其中主控板相当于智能充电桩的心脏，主控板控制着整个充电过程，还可以通过一定的通信渠道将充电情况报送给服务器。为了确保电动汽车充电桩能够正常运转，管理部门需要对充电桩进行实时监控，因此在硬件系统中还设置了监控功能，它能够实时监测充电桩的各项参数，包括电压、电流、连接状态和电池状态等信息，如果发现问题，通过监控系统能够立即执行断电操作，从而保护电动汽车、人员和充电桩的安全，避免发生更严重的事故。

3.2软件系统设计

3.2.1系统工作流程

电动汽车智能充电桩的系统工作流程是：如果电动汽车由于缺电需要进行充电，需要将IC卡刷卡或通过其他支付方式，进入充电模式。电动汽车充电桩的主控系统保证了充电过程，当充电系统出现问题时，就无法进行充电操作，同时也会向服务器进行报警。另外，充电是否能够正常进行，可以在正常充电或设备故障的指示灯上显示状态。

3.2.2功能模块设计

电动汽车智能充电桩的设计使用了模块化设计，这是一种比较先进的设计思路，它能够使得智能充电桩非常高效地运转，而且具有非常好的延展性，对电动汽车智能充电桩的发展具有重要意义。电动汽车智能充电桩的功能模块可以分为主控模块、人机交互、读卡器模块、计量计费模块、打印模块、后台通信模块、远程通信模块等等。当软件系统启动时，主控程序要根据系统配置文件进行程序配置，并根据配置信息完成各通信模块的加载。主控程序通过各模块通信要能够实现信息