汽车检测技术考试填空题.pdfVIP

汽车检测技术8检查点火正时的目的是为了值愈小，则单缸功率愈小，当24根据不同测量原理与结构，

查证点火时间的准确性，而校下降值等于零时，单缸功率也空气流量计有翼片式，热膜式，

正点火正时的目的是为了获得等于零，即该缸不工作。卡门旋涡式。

1汽车诊断参数是提供诊断用最佳初始点火提前角。16用闪光法检测点火正时需用25汽车动力性一般是指汽车在

的，表征汽车，总成，机构技9发动机综合性能检测是包括闪光正时检测仪。行驶中能达到的最高车速，最

术状况的量发动机动力性，燃油经济性、17爆燃传感器是作为点火正时大加速能力和最大爬坡能力。

2汽车诊断参数包括工作过程气缸密封性、排放净化性等使控制的修正信号。26汽车制动性能评价指标：制

参数，伴随过程参数和几何尺用性能的全面检测。18水温传感器与ECU之间有两动效能，制动抗热衰退性，制

寸参数10传动系游动角度：是离合器、条连线，一条是电压信号线，动时汽车的方向稳定性。

3诊断参数选用的原则有灵敏变速器,万向传动装置和驱动另一条是接地线。27汽车动力性采用汽车发动机

性、单值性、稳定性、信息性桥的游动角度之和，因此也称19压敏电阻式进气压力传感器在额定扭矩和额定功率时的驱

和经济性。为传动系总游动角度。的信号是电压型的，电容式进动轮输出功率作为评价指标。

4诊断参数标准由初始值，许11点火示波器可以显示发动机气压力传感器是频率型的。28底盘测功试验台，一般由滚

用值，极限值组成。点火过程的三类波形：直列波，20悬架装置工作性能的检测方筒装置、功率吸收装置、测量

5气缸密封性的诊断参数主要重叠波，高压波。法有经验法，按压车体法，检装置、辅助装置四部分组成。

有气缸压缩压力、气缸漏气量、12发动机已接近大修、气缸压测台检测法三类。29测功器主要类型有水利式、

曲轴箱漏气量、气缸漏气率及缩压力降低时，点火时间可略21车轮平衡机按测量方式分为电力式、电涡流式。

进气管真空度等发为提前。离车式车轮平衡机和就车式车30在用车发动机功率不得低于

6气缸压力表按表头的不同有13高压波显示个别缸的电压高轮平衡机。原额定功率的75%，大修后功

锥形或阶梯形的橡胶接头、螺于其它气缸，说明该缸火花塞22汽车转向系常见的故障有：率不得低于原额定功率的90%。

纹管接头。的间隙过大。转向盘自由转动量过大，转向31机动车转向轮的横向侧滑量，

7电喷汽油发动机，是由电子14气候寒冷时，点火时间应略沉重，自动跑偏，前轮摆振等。用侧滑仪检测时，其值不得超

控制器ECU控制点火系统，其为提前；气候炎热时，点火时23431ME电眼睛由主机测试过5m/km。

点火提前角包括初始点火提前间应略为推迟。卡，测试主线，测试辅线，测32当车轮前束（IN）大时，滑

角、基本点火提前角、修正点15在单缸断火情况下测得的发试接头组成，并附带一个传感动板向外侧滑动，当车轮负前

火提前角三部分。动机转速下降值时，转速下降器/测试仪。束（OUT）大时，滑动板向内侧

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滑动。41五工位一般