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公路桥梁施工中的路基地基处理技术探讨

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摘要：文章对公路桥梁施工中的路基地基处理技术进行论述，发现一般情况下，地基最为常见的问题就是软土，不同的施工路段与项目建设需要必须对应不同的路基处理技术，文章对压实地基处理方法、粉喷桩路基固结法、加载法、置换土质、堆载预压技术等方法的应用进行论述，仅供参考。

关键词：公路桥梁施工；路基地基；处理技术；操作要点

引言

公路桥梁是促进区域经济发展的重要基础性设施，但是这些工程在开发建设时会遇到各种各样的地质构造，影响工程建设的质量水平达到要求。尤其是其中的软土地基问题，工程建设人员必须根据地质结构特点，对软土地基施工技术方案进行科学拟定，保障处理措施的作用全面发挥。

1公路桥梁施工中软土地基施工特点

通过对我国公路桥梁的施工现状分析，得到的结果是软土地基的公路项目中最为普遍的特征是含水量高、压缩能力强、渗透能力差等，地基的这些特征不仅可能导致道路工程的作用无法全面发挥，甚至可能给路上行车安全带来更多的安全威胁。

因此，必须根据道路工程地基实际情况进行调整措施的对应，首先要对路基中的含水量进行科学控制，保障图层的稳定性。其次，还要对地基的压缩能力进行测定，如果土质压缩能力较强，那么公路桥梁的施工质量就会受到影响。技术人员必须根据压缩指数配合专业的调整技术方案，让压缩性能控制在一定范围之内。再次，如果地基的渗透性较差，调整地基渗透性也是保障地基强度达到工程建设需要的重要操作，因为地基渗透性差意味着地基的排水性能也较差，无法将多余的水分排出，水分滞留在地基土层中只会导致地基的稳定性不够，造成公路工程的使用寿命无法达到项目要求。最后，软土地基的抗剪能力调整，也是道路桥梁施工中的重要组成部分。现场施工人员必须通过相应的设备技术对道路桥梁的抗剪能力进行保障，保障公路桥梁工程项目可以高效完成。

2施工中的路基地基处理技术施工应用

2.1降低浅水层的含水量，压实地基

软度地基较差的承载力和透水性能，这些性质的存在使得公路桥梁施工工作受到较大阻碍。如果在软土地基区域开展公路桥梁基础施工，一旦处理不当就会导致路基沉降问题的发生。

浅水层的含水量得到降低后，地基的压实度则可以得到较大跨度的提升。公路桥梁工程项目中的施工步骤在实际落实中，如果出现较为明显的软土地基问题，应尽早处理，防止其给桥梁的后期使用作用发挥带来影响。软土地基的处理效果直接受浅水层的含水量影响，因此专业的技术人员必须根据道路工程的实际情况与需求进行含水量调整，让路基的压实度达到要求。首先应要求相关人员对公路桥梁施工中路基地基处理技术展开有效分析，然后对浅水层的含水量进行测定，并对施工区域的基础施工状况进行掌握，进而制定出一个合适的技术方案，如利用添加土壤固结剂的方式调整地基的密度。使用土壤固结剂不仅可让地下排水的效率得到提升，还可以避免公路桥梁中路基和地基出现下降和位移等问题，不断提升公路桥梁工程路基地基施工效果，确保路基地基施工能够满足公路桥梁施工要求。

2.2粉喷桩路基固结法

依据以往参与的工程项目数据可以知道的是粉喷桩路基固结法实际应用中可以获得非常好的固结效果，但是施工技术人员必须保证整个过程的顺利，尽量保证可以一次性完成。此项技术在实际落实时，要对以下几个方面的工作进行重视。

首先，要严格按照相关作业标准组织，同时为了让施工效果更好，要对施工场地中的杂物进行清理，保持作业面的干净与整洁。其次，具体的作业操作落实时，要对整个过程的稳定性进行保证，尽量可以一次性施工完成，不受其他问题影响。最后，施工人员在利用粉喷桩对软土地基进行处理时，必须要对施工材料的质量与用量进行科学控制，尤其是水泥材料，必须严格按照施工相关的技术规范进行选取，满足工程建设的需求，并让路基的平整度与坚实度达到需求。

2.3加载法

加载法也是处理软土地基的好方法，基本原理是施工人员通过加载的方式，让软土地基的强度得到提升，并拥有良好的抗压性能。一般情况下，加载施工方法主要分为两种，一种是降低地下水法，另一种是填土加载法。加载法最适宜使用在处在软土地基的上层与中间位置的砂层，如果施工技术人员根据实际情况选则了降低地下水法，那么施工人员需要对整个施工的过程中进行监管，防止出现水位降低过度的情况。同时施工技术人员还要处理之前根据实际情况在基层中进行钢板钉入，防止地基处理的过程中出现位移问题。填土加载法的基本原理是对路基进行持续性的填土，目的是让地基内部的总压力得到增加，同时在填土期间为了让施工的效果得到科学监控，可以设置一个动态观测平台，保障地基处理工作的落实稳定，维护最终的施工质量水平。

2.4置换土质

置换土质也是公路桥梁软土地基处理中的常用技术。此项技术可以让地基结构的坚实程度得到提升，促进路基可以承受更多压力，降低土壤沉降的幅度。这项技术的基本应用