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箱梁腹板形成水波纹原因分析与整治措施

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摘要：本文通过陕西合铜高速公路某项目工地现制60片预制预应力箱梁的施工，对影响箱梁腹板形成水波纹原因进行分析，制定了相应的对策，取得了良好的效果。

关键词：箱梁：水波纹：原因分析：整治措施

引言

自从中国第一条高速公路沈大高速公路建成到现在已有三十多年，中国高速公路从无到有，从有到强的发展过程，也是对施工质量的不断提高不断完善的过程。从最初注重桥梁内在质量，发展到现在不仅要保证工程的内在质量，对桥梁的外观质量要求也越来越高。随着施工标准化活动的实施，创建内实外美的优质工程已是当前高速公路建设的基本要求。

1.箱梁腹板水波纹现象

目前各种等级公路桥梁建设中，预制箱梁先简支后连续结构也得到广泛应用，此种结构形式具有技术工艺成熟、结构性强、外观线性美观、施工方便、施工期短、易链接等优点。但在箱梁预制过程中如不精心组织，将也会出现不同程度的质量缺陷，最常见的为箱梁腹板处出现10cm-20cm宽的水波纹，一般位置在箱梁底板以上20cm-40cm左右范围内，波浪形，局部不规范，远观像带状波浪形混凝土施工缝。色差较大，直观印象为水波纹处有混凝土振捣不密实的感觉，严重的有水波纹存在蜂窝、麻面，直接影响箱梁的内在质量和外观质量。

2.水波纹原因分析

箱梁腹板水波纹形成一般认为是混凝土泌水，水在局部聚集，这一部分水和水泥水化程度与其他部位不一致而形成。另外该部分多余的水蒸发后会在该部位形成空隙，形成水波纹。一般是在两侧沿底板向上纵向产生。具体原因分析：

2.1混凝土浇筑方式不合理

箱梁内膜装好后、绑扎完面板钢筋，在浇筑底板混凝土时，混凝土从两侧板上方浇筑，由于两腹板钢筋密集，加之此处有定位波纹管，混凝土不能完全靠自重填满底板，好多混凝土被堵在半路，这就需加大振捣，才使混凝土填满底板，但填充混凝土底板的多为粒径偏小的粗骨料，而粒径偏大的粗骨料多堵在腹板处。

后装内膜法，先浇筑底板混凝土，随靠混凝土自重填满底板，如振捣过轻混凝土不易到达底板，如振捣过度，易产生泌水。二次混凝土浇筑时会产生水波纹。

2.2混凝土的和易性和坍落度影响

箱梁混凝土坍落度的大小直接影响着箱梁的早期强度和表面的外观质量，坍落度偏小的话混凝土的流动性同时也降低，和易性也随之较差。由于箱梁腹板处钢筋密集加之此处预埋预应力波纹管，混凝土将会很难通过自重流下底板处，就必须加强振捣，使混凝土填充底腹板。此时会出现，振捣时间过短混凝土不易经过腹板钢筋、波纹管密集区。振捣时间过长，易产生混凝土水泥浆、粗骨料、细骨料分离，造成混凝土离析，混凝土的保水性瞬间降低。出现混凝土的泌水现象，在箱梁底板以上20cm-40cm左右范围内形成水波纹。影响外观质量。

3.水波纹的整治措施

3.1改变混凝土的浇筑顺序

内膜开窗法，将箱梁内膜底板做成可以活动的，并能自由抽动，顶板每隔5米左右开一个通天洞，箱梁底板混凝土通过这个洞放在箱梁内，在浇筑箱梁底板混凝土前，箱梁内膜底板是抽掉的，将混凝土通过通天洞从抽掉的底板处喂料，先把箱梁底板混凝土浇筑饱满。再用直径30mm的震动棒振捣，震动至表面平整并泛浆为度。底板混凝土浇筑6-8米且封好内膜底板后，开始从腹板注入混凝土，边振捣边纵向分段水平分层向前推进。可避免底板混凝土通过两腹板钢筋与波纹管密集区，造成过振、泌水，形成水波纹。

3.2控制混凝土和易性和塌落度

在箱梁混凝土施工过程中，合适的混凝土和易性与塌落度对箱梁的内在质量和外观质量可起到至关重要的作用。尤其对箱梁腹板水波纹现象起到控制性作用。箱梁高标号混凝土在经过腹板钢筋与波纹管密集区时，由于此处钢筋与波纹管密集，混凝土通过自重想流入底腹板就显得相当困难，此时通过安装在腹板模板上的高频振动器进行振捣，可以加快顶板混凝土通过腹板钢筋与波纹管密集区流向底腹板方向。通常情况下流入底腹板混凝土大部分为混凝土细集料，但腹板钢筋与波纹管密集区上方还会滞留部分混凝土粗集料，很难流下去。施工方一般做法就是加大振捣，这样是可以解决一小部分混凝土粗集料滞留问题，但极易引起过震，更多的会造成包裹在粗细集料上的水泥浆瞬间失去保水性能，产生泌水现象，此时，底腹板混凝土集料泌水后的水泥浆上浮，滞留在腹板钢筋与波纹管密集区上方混凝土粗集料泌水后的水泥浆通过自重会往下流，与底腹板上浮的水泥浆汇合，填充此部分腹板，形成水波纹。

所以什么样的混凝土才能使混凝土在振捣过程中具有保水性、流动性、增黏性和引起性都良好，并能满足施工要求。还能保证混凝土的强度和耐久性，且不易泌水。

通过个人观察、学习、实践认为调整外加剂母液小料可具备此性能。合理调配混凝土外加剂母液小料，可以使混凝土具有较高的减水率（减水率可达35%以上）和较低的坍落度损失率，改善混凝土的工作性能、提高混凝土强度和耐久性。并且能使新