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第12课水陆交通的变迁课时作业
一、单选题
1.下图反映出(???)
英国1938—1995年间铁路乘客的人数变化
A.新式交通工具冲击了铁路运输 B.紧张的国际形势阻碍了人们出行
C.铁路修建总里程数在逐渐减少 D.铁路的发展落后于其他交通工具
2.隋唐大运河沟通了南北,虽然其不直接经过山东,但济水、泗水等重要水系都与隋唐大运河连通,山东任城一带成为唐朝时期重要的货运中转地,发展十分繁盛。据此可得出的正确结论是(???)
A.唐代长途贩运贸易十分发达 B.山东经济发展受益于大运河开通
C.山东地理位置占据明显优势 D.山东是唐朝政府财政主要来源地
3.如图是1911年中国境内铁路投资情况,该图反映了近代中国铁路修筑(???)
A.具有半殖民地半封建化特征 B.因外国资本援助而得以进行
C.在晚清政府支持下发展较快 D.不利于推动中国经济近代化
4.清末上海的租界规定行车不能“雷轰电掣疾流星”,因为“车行太快本违章,竭力奔驰易溜缰”,同时要求“欲保安全维秩序,认明红绿两边灯”。材料表明(???)
A.铁路成为陆路交通的主干 B.沿海城市已经普及汽车
C.交通工具改进加强了沟通 D.规则意识促进近代文明
5.近代中国铁路轨距曾经五花八门,法国人修筑的滇越铁路轨距使用米轨,俗称窄轨;沙俄于19世纪末于中国东北修筑的中东铁路,采用了俄制1520毫米的宽轨,与中国当时采用标准轨的四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种情况产生的主要原因是(???)
A.列强抢夺筑路权利 B.钢铁工业基础薄弱
C.南北环境差异显著 D.铁路建设轨距不同
6.唐朝诗人李敬方在《汴河直进船》中写道:“汴水通淮利最多,生人为害亦相和。东南四十三州地,取尽膏脂是此河。”诗人认为大运河的开通
①促进南北经济交流??②对百姓既有利也有害
③巩固了国家统一??④加剧了统治者的横征暴敛
A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④
7.据《元史·兵志》记载,全国共有驿站1383处。马可·波罗称全国共有驿邸逾万所,“此种驿站备马逾三十万匹”。正如元人所言:“四海为家……适千里者,如在户庭,之万里者,如出邻家”“无阗域藩篱之间也”。这有利于(???)
A.加强领土的控制与管理 B.扩大统治区域
C.密切对外经济文化交流 D.缓和社会矛盾
8.宋代泉州港市舶司官员每年都要会同地方官去西郊的延福寺,共同为中外海舶的安全航行举行祈风仪式,祭海神通远王以祈求顺风。这一现象说明当时
A.佛教的祈福观念深入人心
B.政府重视海外贸易的发展
C.东南沿海社会影响力上升
D.政府放弃重农抑商的政策
9.京杭大运河经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,沿线是中国最富庶的农业区之一,经济很发达。由此可知,京杭大运河的开凿
A.满足了隋炀帝奢侈的愿望 B.加快了中国经济的转型
C.加强了中国南北经济交流 D.促进了对外贸易的发展
10.清代东北的粮食运路,从义州,经山海关,直通永平府,还可达京师,与运河相通。北边的粮食运路,分别经喜峰口、古北口,至直隶,达京师,也与海河水系和运河相接;或经杀虎口至山西,或从河套至陕西,粮食运路与黄河水系相通。这说明(???)
A.大运河贸易崛起 B.区域化粮食贸易发达
C.北粮南运成为主流 D.区域性商帮贸易发达
11.北宋卢襄《西征记》说:“遂念隋大业间炀帝所以浚辟(疏通、开凿)使达于江者,不过事游幸(帝王出游)尔。……今则每岁漕上给于京师者数千百艘,舳舻相衔,朝暮不绝。盖有害于一时,而利于千百载之下者,天以隋为我宋王业之资也。”材料意在强调,隋朝开凿大运河
A.是北宋建立的根本前提 B.兼有漕运和灌溉功能
C.对后世产生了深远影响 D.方便了隋炀帝的巡游
12.1842—1850年,英国利物浦—曼彻斯特铁路线运营的乘客数量增长了3倍,货运吨数增长了7倍,1850年,客运所得比1842年翻了2倍,同一时期货运收入翻了4倍。这说明,铁路运输的发展促进了(???)
A.城乡间交通的联系 B.英国交通体系完备
C.民众生活方式变迁 D.地区经济快速发展
13.秦始皇统一六国后,修建了“东穷燕齐,南极吴楚”,以都城咸阳为中心,通向全国各地的驰道。除此之外,秦始皇还下令修建了针对北方匈奴的直道,修筑了通往云贵地区的五尺道、通往广东等地的新道。这些举措旨在(????)
A.加强对地方的有效治理 B.构建通往全国的交通网络
C.促进南北方的经济交流 D.便利全国各地间信息交流
14.唐朝长安二年(702年),大臣崔融上《谏税关市疏》日:“且如天下诸津,舟航所聚,旁通蜀汉,前指闽越,七泽十藪,三江五湖,控引河洛,兼包淮海,宏舸巨舰,千轴万艘,交贸往还,昧旦永日。”据此推知,当时
A.南方的经济水平超越北
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