《汽车车身电气设备系统及附属电气设备》课件第8章.ppt

图8-21BENZ雨刮控制系统与控制原理1.电脑控制自感应雨刮电脑根据车速及雨滴传感器信号控制雨刮电动机，当雨刮位置于1挡及2挡时，自动控制开始作用，当车速低于5km/h时，左前SAM控制电脑工作，控制雨刮电动机间歇工作，频率根据雨水传感器信号控制雨刷电动机。车速信号是由左前轮车速传感器送到仪表板，再送到右前SAM电脑。雨水传感器信号送到头顶灯控制面板电脑(N70)，再传到左前SAM电脑，电脑间信号传输均通过电脑网络传输连线(CAN)传输。雨刮开关S4(组合开关总成)控制开电脑。组合开关控制电脑(N80)接收雨刮开关信号，经电脑内部计算，将开关信号转换为电脑数位信号，传送到CAN总线。CAN总线是电脑与电脑之间的数据传输总线，在电脑内将控制指令进行编码并输送到指定的“H(高速)”、“L(低速)”电路，此线路可同时传输多路信号，信号包含地址码加信息码，并将信息码进行解码，转换为可用的控制指令，如图8-22所示。图8-22雨刮开关S4的控制工作原理2.雨刮、喷水加热雨刮、喷水加热清洗系统的结构组成如图8-23所示。风窗玻璃喷水嘴是具有加热功能的，由SAM电脑控制电加热。加热控制原理如图8-24所示。车外温度传感器B14用来感应车外温度，其信号送到右前SAM电脑，通过CAN总线传至左前SAM电脑，控制雨刮加热温度。当室外温度低于5℃时，雨刮片开始加热。当室外温度高于7℃时，雨刮片停止加热。图8-23雨刮、喷水加热清洗系统的结构组成图8-24雨刮、喷水加热控制原理风窗玻璃清洗由组合开关“S4”上按钮开关完成。另外，当温度低于5℃时，由室外温度传感器监测控制，对喷嘴及喷管进行加热。雨刷清洗液开关监视清洗液液面的高低，当清洗液液面低位时，仪表多功能显示屏上显示“checkwindshieldwasherfluidlevel”，此时应添加清洗液。加热清洗的工作流程及控制原理如图8-25所示。图8-25加热清洗的工作流程及控制原理8.4洗涤器8.4.1洗涤器的组成风窗玻璃洗涤器的构成如图8-26所示。它由洗涤液罐、洗涤泵、软管、三通、喷嘴及刮水器开关等组成。图8-26风窗洗涤器的组成洗涤泵由永磁直流电动机和离心式液片组成一体，喷射压力约为70～88kPa。喷嘴安装在风窗玻璃下面，其喷嘴方向可以调整，使水喷射在风窗玻璃的合适位置。洗涤泵连续工作的时间一般不超过1min，使用时应先开洗涤泵后开刮水器。在喷水停止后，刮水器应继续刮2～5次，这样才能达到良好的洗涤效果。因此，洗涤器的电路一般与刮水器开关联合作用。8.4.2洗涤器的工作原理图8-27所示是奥迪乘用车前风窗玻璃清洗装置电路。当刮水器开关在Ⅰ挡位置时，刮水器处于间歇工作状态，利用自动复位触点及电容C1充放电时间来实现间歇控制，此时刮水器以低速工作；当刮水器开关处于Ⅱ挡时，刮水器以高速工作；当刮水器开关置于TYP位置时，刮水器电动机短时间工作，松开刮水器开关，开关自动返回至0位置。图8-27奥迪乘用车前风窗清洗装置电路1.洗涤器开始工作洗涤器工作电路中的工作电流由蓄电池正极经卸荷继电器触点、Si15熔断器、刮水器开关触点53a与53c、洗涤泵电动机搭铁，于是洗涤器开始工作。2.刮水器电动机慢速工作上述电路中除洗涤器工作外，同时电路中的工作电流经间歇控制器(间歇雨刮继电器)53c、二极管Vl、电容器C2到蓄电池负极。待C2充电的同时，电路中电阻R8与电阻R4的电流由小增大，于是在电阻R4上产生的电压降也由小变大。在此电压作用下，晶体三极管V导通，使间歇控制器中的触点15与53e闭合，于是刮水器电动机的电路接通，电路中的工作电流由蓄电池正极经卸荷继电器触点Si15、熔断器、间歇控制器触点15与53e、刮水器开关触点53e与53、刮水器电动机到蓄电池负极，于是，刮水器电动机慢速工作。8.5电?动?后?视?镜8.5.1电控外后视镜的结构与电路新生产的高档汽车大多采用电动后视镜，它可通过开关调整后视镜的位置，达到观察车后情况的最隹位置，操作起来十分方便。电动后视镜的背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用一个电动机控制，左右方向的转动由另一个电动机控制。通过改变电动机的电流方向，即可完成后视镜的上下及左右调整。有的电动后视镜还带有伸缩功能，由伸缩开关控制伸缩电动机工作，使整个后视镜回转伸出或缩回。8.5.2电动后视镜的工作原理当驾驶员需对电动后视镜进行调整时，首先通过电动后视镜选择调整开关(向左/向右、向上/向下)选择要调节的方