原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
空气滤清器的设计--第1页
空气滤清器的结构及设计计算
一、概述：
空气滤清器（以下简称空滤器）是摩托车进气系统的一个重要组成部分，
随着发动机性能的不断强化，研究表明发动机的性能、磨损及寿命与空滤装置的性能和结构
有很大的关系。
滤清装置需要处理的灰尘尺寸范围1~200um，大于200um的灰尘在空气中很快沉降，小
于1um的灰尘对机械磨损不起影响。1~5um的灰尘过于微小，普通惯性油浴式空滤器和旋
流管很难清除；5~30um的灰尘效率高的空气滤清器很容易清除；30~200um的灰尘，一般的
粗滤器可以清除。
1、空滤器的作用：
1）净化空气，使进入发动机的空气尽可能干净，减少空气的尘砂，延长发动机寿命。
2）降低进气噪声。
3）优化匹配，使发动机发挥出最佳是性能。
2、空滤器的结构特性及工作原理：
1）空滤器的整体构造
空滤器的结构大体上分为两个部分，一是空滤器的壳体，二是滤芯（包括过滤芯元件
与支承）。有的空滤器还带有进气消声结构。空滤器壳体和空滤器盖一般由具有一定强度的塑
料注塑而成，还有少部分采用金属板冲压件焊接组成。空滤器的滤芯滤材主要有3种：纸质
滤芯、泡沫塑料滤芯和金属丝网滤芯。在壳体内滤芯把空滤器分为两部分，一是前腔，二是
后腔。空滤器前腔入口装有进气管，外界空气通过进气管，经过滤芯的过滤，进入空滤器后
腔出口，用导管与化油器相接。
2）空滤器结构形式
空滤器有单级滤清和双级滤清两种型式，对多尘砂区使用的发动机或功
率较大的摩托车应装置双级滤清系统。
可根据吸入空气的容积流量和用途，参考表一选择空滤器的结构形式。
空气滤清器的设计--第1页
空气滤清器的设计--第2页
表一空气滤清器分类
发动机排量空气滤清器型比例数
（ml）式过滤体用途（%）
干式泡沫塑料滤芯助力车、轻便摩托车85
50~125湿式泡沫塑料滤芯摩托车65
干式纸质滤芯摩托车30
湿式泡沫塑料滤芯摩托车60
125~750干式纸质滤芯摩托车30
惯性油浴式铁丝网三轮摩托车10
3）空滤器的过滤机理
a)离心分离
借助旋转气流，使灰尘粒子在离心力的作用下从空气中分离出来，达到滤清目的。离
心分离是粗滤器设计的理论基础。
b)机械过滤
气流通过多孔介质滤芯，超过一定尺寸的灰尘留在介质内，类似筛网原理。按介质厚
度，分为表面过滤和深度过滤。表面过滤的介质薄，滤清仅发生在表面并在表面形成灰饼，
性能降低很快。如：滤纸、无纺布、滤网。
深度过滤在整个介质体积内都起作用。滤芯阻力增长慢，储灰能力增加，寿命延长。
c)粘性吸附
介质浸油后沥干，利用油的粘性吸附粒子。如金属丝网，发泡聚氨酯等。
d)静电沉析
静电沉析的滤清效率很高，可以除去小于0.01um的灰尘，但空滤的体积过大，在车辆上
不易使用。
4)空滤器的过滤方式
常见的空滤器过滤方式有以下3种型式：
a)惯性式
是利用尘砂与空气质点的质量差，当
文档评论（0）