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浅析汽车研发质量管理体系的持续完善

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摘要：汽车行业中，先进技术、丰富资源和良好品牌等都属于客户关注的重点，汽车企业凭借这些资源生产满意度高的车辆，占据市场。我国汽车企业进入汽车行业较晚，相关研发机构相对于发达国家而言需要持续提高，尤其是质量管理体系，本文就汽车研发质量管理体系展开研究，首先阐述了其完善价值，其次提出了一些完善措施，以供参考。

关键词：汽车；研发质量；管理体系

汽车质量问题一部分归咎于产品研发生产，一部分归咎于管理或系统，为降低由于管理导致的产品质量问题，需要加强汽车质量管理，完善质量管理体系，尤其是在研发时应用所产生的问题，例如管理小组、工具应用、管理机制等方面的问题，进一步完善质量管理体系，增强我国自主研发汽车竞争力，树立良好的品牌优势。

一、汽车研发质量管理体系完善价值

根据ISO9001标准，自主研发机构制定质量体系文件，为企业实现制度化奠定基础，进而促使汽车研发按机构的质量工作实现规范化以及程序化，进而提高工作效率，并节约研发资源[1]。同时，通过构建质量管理体系能够进一步降低成本，提高质量，进而增强研发机构自主竞争力，逐步提高产品质量，保护消费者利益，增加消费者对产品的信任度和企业忠诚度。此外，通过认证质量管理体系，可以展示研发机构对质量保障的能力和态度，进而提高社会信誉度，并通过国际标准提高产品的国际市场竞争力。

二、汽车研发质量管理体系持续完善措施

（一）组建联合小组

质量管理工作原本是由质量部专职工作人员负责完成的，当前，随着全球项目和国产项目的引进，研发变化快，不同项目具有针对性研发国产，这就导致专职工作人员因为并未亲自参与到项目研发过程中，对具体过程并不熟悉，质量管理和审核照搬体系规定，与项目研发实际情况并不相符，导致审核结果与企业研发体系结合度不高。对此，汽车企业需要组建专门的质量管理体系小组，创新工作，实现跨部门联合管理，将原本的质量部门专职审核人员改革成专职专员+跨部门动态专员共同组建的跨部门联合团队，该团队主要负责内外部审核，更新专项审核、流程以及文件，总结经验，并落实好相关工作，加大力度推广质量工具，建设质量文化等，团队成员都是各部门骨干人员，十分了解部门业务内容、流程等。

各部门自主推荐工作人员进入小组内，而小组需要为各个成员提供针对性的职业发展计划，并安排人员共同参与培训活动，在得到ISO/TS16940质量管理体系审核认可后，进行带教带领内审，最后获得小组考评认可，之后才能够获得独立内审资质。联合团队是管理人员负责监管，审核过程时按照被审过程划分小组，明确各个成员具体责任，并构建团队交流沟通会议，由动态专员对部门项目设计开发作出详细介绍，并由专职人员共同研发质量管理质量管理工具，共同讨论具体流程和优化方向，基于研发、质量管理对方案可行性进行评价、

（二）加强工具应用

随着汽车行业不断发展，更多标准化公正开始普及，从原本的质量制造转变为当前的质量设计理念，更多汽车企业越发注重提高研发人员的质量认知和质量工具应用能力。基于此，质量小组对所有员工开展普及质量体系基本知识行动，培训质量工具，同时对各层次员工开展了针对性初级、中级和高级培训课程，并为员工进行了现场辅导，对质量工具在项目实施情况进行阅读评审。在汽车研发时应用质量方法以及工具可以有效降低后续车辆维修费用，提高产品质量，降低产品售后成本。与此同时，质量小组通过在企业内开展质量文化活动，利用质量攻关榜单评选优秀的QC，并举办经验总结大会，评选质量先锋号，进而将员工工作热情充分激发出来，提高员工自主应用质量工具的认识度，增强员工积极性，不断深化员工质量管理认识。

（三）完善内审流程

汽车研发以及管理过程涉及内容家都哦，同时不同项目所采用的开发过程不同，同时由于过程频繁变化，集中式抽样审核很难将过程能力真实反映出来，相应审核改进效果也在不断减弱，进而导致内审满意度不断降低。对于这些问题，需要对研发过程进行重新梳理，并从COP、SOP以及MOP三方面进行分析整理，制定全面研发过程全景图，基于5W2H绘制标准过程图，不断优化内审过程，完善专审形式，进而不断提高内审满意度和内审质量。根据PDCA审核优化后的质量体系内审，也就是从审核策划、实施、纠正与预防、验证确认以及持续改进这四方面进行审核评价，而这四部分又划分了几个细节，形成嵌套式的共同运转循环模式，彼此循环往复，呈现阶梯向上变化，在此基础上不断优化、改进研发质量管理体系[2]。

（四）构建管理机制

由于项目不断增多，全球化趋势明显，企业需要调整组织结构，同时集中式质量管理机制当前已经难以应对企业需求。对此，质量小组需要改进质量管理机制，构建三层次质量管理机制，见图1，其中，第一层次为各部门的日常业