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基于BIM的地铁车站火灾i蹴应用研究

摘要：当今地铁以其经济性、快速性、准时性、低碳性等诸多优势，逐渐从

各大市公共交通发展中脱颖而出，因此得到广泛普及和应用。然而，随着地铁

建设与运营规模不断扩大，人流量也越来越大，如果发生火灾等突发事故，地铁

车站的疏散工作必然会面临巨大挑战。由此可见，加强对地铁车站火灾安全疏散

的研究就显得尤为重要。基于此，本文简要阐述了基于BIM技术的地铁车站火

灾疏散具体应用，以供参考。

关键词：BIM；地铁车站；火灾疏散

地铁作为重要的市交通工具，人员密集且通行量较大，一旦发生火灾，后

果将不堪设想。近些年来，社会各界愈发关注地铁火灾以及人员安全疏散等方面

问题。从目前来看，已经有一些研究利用建筑信息模型（BIM）技术对地铁车站

的火灾疏散进行模拟分析，这些研究主要通过模拟火灾发生时人员疏散情况，探

究关键疏散路径所需最短时间以及最大限度下的疏散时间，并与实际情况进行对

比。通过这些研究，可以证明在火灾发生时，BIM技术可以有效提高疏散结果的

准确性和工作效率。⑴

一、火灾疏散的重要性

火灾疏散在地铁车站的安全管理中具有极其重要的地位和作用。地铁车站作

为市交通的重要枢纽，每天都承载着大量乘客，一旦发生火灾，如果没有有效

的疏散策略和应对措施，势必会给人们的生命和财产安全带来严重威胁。

首先，火灾疏散可以保障乘客的生命安全。地铁车站通常是高峰时刻人流密

集的地方，人员聚集程度较高，一旦发生火灾，乘客在较短时间内必须快速有效

疏散出车站，以确保每个人的生命安全。因此，制定科学的火灾疏散策略，对于

提高乘客疏散速度和减少人员伤亡具有重要意义。其次，火灾疏散能减少财产损

失。地铁车站通常设有许多重要设备、设施，比如电梯、自动扶梯、通风系统等，

一旦发生火灾，如果没有及时有效疏散人员，火势可能会迅速蔓延，很容易损坏

设备设施。而通过科学的火灾疏散，可以提高车站疏散效率,减少火势蔓延时间，

有效降低财产损失。最后，火灾疏散还能够保障市交通的正常运行。地铁车站

是市交通的一个重要节点，倘若出现火灾，可能会导致车站封闭，列车停运,

给整个市的交通系统带来严重影响，而通过科学的火灾疏散，可以最大程度减

少对交通运行的干扰，以确保市交通正常运行。

二、地铁站火灾应急疏散分析

（一）地铁站火灾安全分析

1.地铁站火灾安全隐患。地铁车站发生火灾事故其实是由很多因素共同影响

造成的，如车站自身的应急管理系统、建筑材料属性、人员密集度、车站内部的

设施设备、人员自身特性等。［2］目前来看，地铁火灾发生的类型主要有三种：一

是站厅火灾，主要是由于车站服务设施发生故障、旅客行李着火等原因导致。二

是站台火灾，主要是设施设备出现故障。三是区间隧道火灾，主要是由于列车着

火且无法运行、列车着火且可以运行至最近车站而导致。

2地.铁站火灾安全疏散条件。在地铁车站火灾安全疏散过程中，应在遵循“疏

散规范”要求的前提下，明确“可用疏散时间”与“实际安全疏散所需时间”。向一般

情况下，当可用疏散时间大于实际安全疏散所需时间时，就表明车站人员都安全

撤离至安全区域。因此，在疏散人员时，我们应尽可能延长可用疏散时间，缩短

实际安全疏散所需时间。

（二）地铁站火灾疏散人员结构分析

地铁车站人员结构相对比较复杂，当火灾发生时，需要疏散的人员主要可以

分为三类：第一类，乘车旅客。在地铁车站内，人数占比最多的就是乘车旅客,

我们需要综合考虑人员出行高峰期等影响因素，通过相关算法计算出列车进站人

员的最大客流量。第二类，站台层人员。在地铁正常运行情况下，可将站台人员

列为候车人员，并根据相关算法计算出地铁车站高峰期站台上的最大候车人数。

第三类，站厅层人员。相对来说，站厅层人员结构比较复杂，如刚刚进入车站的

旅客、工作人员以及还尚未明确流向的人群（如推销人员、流浪人员等），这类

人群在火灾疏散时往往会在一定程度上增加人员疏散难度。总之，对地铁车站火

灾疏散人员结构进行分析，从而更好为火灾疏散提供保障。

三、BIM技术应用于安全疏散模拟的优势与可行性

（一）优势

首先，BIM可以为安全疏散工作的开展提供全面、准确的建筑物信息，其核

心主要是对相关数据信息的管理，包括对数据信息的采集、创建、管理、使用以

及共享等。