基于BIM的地铁车站火灾疏散应用研究 .pdf

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基于BIM的地铁车站火灾i蹴应用研究

摘要:当今地铁以其经济性、快速性、准时性、低碳性等诸多优势,逐渐从

各大市公共交通发展中脱颖而出,因此得到广泛普及和应用。然而,随着地铁

建设与运营规模不断扩大,人流量也越来越大,如果发生火灾等突发事故,地铁

车站的疏散工作必然会面临巨大挑战。由此可见,加强对地铁车站火灾安全疏散

的研究就显得尤为重要。基于此,本文简要阐述了基于BIM技术的地铁车站火

灾疏散具体应用,以供参考。

关键词:BIM;地铁车站;火灾疏散

地铁作为重要的市交通工具,人员密集且通行量较大,一旦发生火灾,后

果将不堪设想。近些年来,社会各界愈发关注地铁火灾以及人员安全疏散等方面

问题。从目前来看,已经有一些研究利用建筑信息模型(BIM)技术对地铁车站

的火灾疏散进行模拟分析,这些研究主要通过模拟火灾发生时人员疏散情况,探

究关键疏散路径所需最短时间以及最大限度下的疏散时间,并与实际情况进行对

比。通过这些研究,可以证明在火灾发生时,BIM技术可以有效提高疏散结果的

准确性和工作效率。⑴

一、火灾疏散的重要性

火灾疏散在地铁车站的安全管理中具有极其重要的地位和作用。地铁车站作

为市交通的重要枢纽,每天都承载着大量乘客,一旦发生火灾,如果没有有效

的疏散策略和应对措施,势必会给人们的生命和财产安全带来严重威胁。

首先,火灾疏散可以保障乘客的生命安全。地铁车站通常是高峰时刻人流密

集的地方,人员聚集程度较高,一旦发生火灾,乘客在较短时间内必须快速有效

疏散出车站,以确保每个人的生命安全。因此,制定科学的火灾疏散策略,对于

提高乘客疏散速度和减少人员伤亡具有重要意义。其次,火灾疏散能减少财产损

失。地铁车站通常设有许多重要设备、设施,比如电梯、自动扶梯、通风系统等,

一旦发生火灾,如果没有及时有效疏散人员,火势可能会迅速蔓延,很容易损坏

设备设施。而通过科学的火灾疏散,可以提高车站疏散效率,减少火势蔓延时间,

有效降低财产损失。最后,火灾疏散还能够保障市交通的正常运行。地铁车站

是市交通的一个重要节点,倘若出现火灾,可能会导致车站封闭,列车停运,

给整个市的交通系统带来严重影响,而通过科学的火灾疏散,可以最大程度减

少对交通运行的干扰,以确保市交通正常运行。

二、地铁站火灾应急疏散分析

(一)地铁站火灾安全分析

1.地铁站火灾安全隐患。地铁车站发生火灾事故其实是由很多因素共同影响

造成的,如车站自身的应急管理系统、建筑材料属性、人员密集度、车站内部的

设施设备、人员自身特性等。[2]目前来看,地铁火灾发生的类型主要有三种:一

是站厅火灾,主要是由于车站服务设施发生故障、旅客行李着火等原因导致。二

是站台火灾,主要是设施设备出现故障。三是区间隧道火灾,主要是由于列车着

火且无法运行、列车着火且可以运行至最近车站而导致。

2地.铁站火灾安全疏散条件。在地铁车站火灾安全疏散过程中,应在遵循“疏

散规范”要求的前提下,明确“可用疏散时间”与“实际安全疏散所需时间”。向一般

情况下,当可用疏散时间大于实际安全疏散所需时间时,就表明车站人员都安全

撤离至安全区域。因此,在疏散人员时,我们应尽可能延长可用疏散时间,缩短

实际安全疏散所需时间。

(二)地铁站火灾疏散人员结构分析

地铁车站人员结构相对比较复杂,当火灾发生时,需要疏散的人员主要可以

分为三类:第一类,乘车旅客。在地铁车站内,人数占比最多的就是乘车旅客,

我们需要综合考虑人员出行高峰期等影响因素,通过相关算法计算出列车进站人

员的最大客流量。第二类,站台层人员。在地铁正常运行情况下,可将站台人员

列为候车人员,并根据相关算法计算出地铁车站高峰期站台上的最大候车人数。

第三类,站厅层人员。相对来说,站厅层人员结构比较复杂,如刚刚进入车站的

旅客、工作人员以及还尚未明确流向的人群(如推销人员、流浪人员等),这类

人群在火灾疏散时往往会在一定程度上增加人员疏散难度。总之,对地铁车站火

灾疏散人员结构进行分析,从而更好为火灾疏散提供保障。

三、BIM技术应用于安全疏散模拟的优势与可行性

(一)优势

首先,BIM可以为安全疏散工作的开展提供全面、准确的建筑物信息,其核

心主要是对相关数据信息的管理,包括对数据信息的采集、创建、管理、使用以

及共享等。

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