项目三 任务三 掌握输纸板的组成和调节.doc

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简介:现代单张纸平版印刷机输纸机构常用的有两种形式:一种是传送带式纸张输纸机构;另一种是真空吸气带式纸张输纸机构。传送带式纸张输纸机构的输纸板上部件包括接纸辊、导向板、双张控制器、输纸布带、压纸轮、毛刷轮、输纸板、吸气孔、压纸框架。真空吸气带式输纸机构,去掉了传统输纸台上面的压纸框架,这样大大简化了输纸板机构,使操作与调节更为简单、方便,同时由于输纸台被做成鱼鳞式,故能防止纸张产生静电。这种输纸方式当然也使纸张的输送更加平稳、准确。

项目三掌握单张纸印刷机的输纸装置

任务三掌握输纸板的组成和调节

一、纸张分离状态分析

1.纸张分离的力学分析

印刷机运转时,通过飞达的吸气和吹气,纸张就被一张一张地从纸堆上分离开来,向前传送。从外表看来,纸张好像是被吸起来的,实际上是不是这样呢?下面详细分析一下纸张的分离传送过程。

纸张要向上运动,必须有一个向上的力。那么向上的力是怎样产生的呢?实际过程中吸嘴吸气纸张就被吸起来,但是如果上、下纸张粘在一起,则上面的纸张就分不开。把纸堆重新闯一下,让上、下两张纸之间有空气存在,上面的纸张就能分开。上、下两张纸之间的空气是使两张纸分离开来的前提条件。如果吸嘴不吸气,纸张也分不开,所以以吸嘴吸气是使纸张分离开来的另一个前提条件。把这两个条件归纳在一起可以得出这样的结论:空气是使纸张分离的前提条件,但是空气中并不存在拉力,所以“纸张是被吸起来的”这句话的概念有错误。那么纸张到底是怎样起来的呢?实际过程中,飞达上面装了很多吹嘴和吸嘴,吹嘴往纸张下面吹气,吸嘴在纸张下面吸气。从而导致纸张下面的空气不断增多,纸张上面的空气不断减少。就象气球一样,吹进去的气越多,气球就胀得越大。同样纸张就会被下面的空气“胀”起来,下面从理论上对纸张分离做进一步分析。

空气中的任何物体表面都在在着空气压力,一般情况下空气中的压力为一个大气压,输纸堆的表面的压力也为一个大气压,吸嘴在上面吸气造成气量减少,从而使纸张上面的空气压力低于一个大气压。纸张下面的压力一般小于一个大气压(主要是由于两张纸之间气隙不匀造成的),吹嘴往里面吹气,气量不断增多,则对上面纸张的“顶力”不断增大。当下面的顶力大于上面的压力时,纸张就具备了分离的可能性。理论上说,如果下面顶力(p2)等于上面的压力(p1)和纸张的重量(w)之和,即p2=p1+w,则纸张就能分离开。但是由于实际过程中,纸张重量的不均一性和纸张分离的加速度存在,上面的公式需改为p2-p1w,把p2-p1,即下面的顶力和上面的压力之差叫做压差,记为p。于是有p=p2-p1w。所以说压差是使纸张分离向前传动的本质原因。没有压差,纸张就不会分离,就不会随吸嘴一起向前运动。因此纸张是被顶起来的,不是被吸起来的。

2.纸张的自由状态分析

要使输纸堆上的纸张分离开来,必须创造压差存在的条件,也就是说上、下纸张之间必须有空气存在。除此之外,由于印刷机械传动的要求。纸张表面要平整,前口和侧面要平齐。这样才能为纸张向前传送打下基础。把纸堆上纸张的这种状态叫做纸张的自由状态。其定义为:①上下纸张之间不存在着任何阻力(不包括纸张的重力);②纸堆的纸面平整;③纸堆的前口平齐;④纸堆的侧口(规矩边)平齐。

二、输纸板各部件的作用及调节

现代单张纸平版印刷机输纸机构常用的有两种形式:一种是传送带式纸张输纸机构;另一种是真空吸气带式纸张输纸机构。

1.传送带式纸张输纸机构

输纸板上的部件包括接纸辊、导向板、双张控制器、输纸布带、压纸轮、毛刷轮、输纸板、吸气孔、压纸框架。下面详细分析一下各部件的作用。

接纸辊。接纸辊的作用主要是把递纸吸嘴传过来的纸张导入输纸板,接纸辊上的横向纹路起着增大摩擦的作用,这样才能防止布带和接纸辊之间产生相对滑动。在接纸辊上面有两个压纸轮,它们的作用是使纸张和接纸辊可靠地接触。其压纸时间应和递纸吸嘴的传纸时间配合一致。有的机器上还有专门的压纸辊。

(2)双张检测器。双张检测器下面到底有几张纸?这个问题有时搞不清楚,关键问题是不知道双张检测器到底是干什么的。双张检测器的作用是检测每次从输纸装置输入的纸不能同时有两张或两张以上,而不是检测它下面是否有两张纸,它与其下面有几张纸无关。以宽540mm的纸张为例,一般海德堡印刷机的输纸步距为200mm(输纸步距两张叼口之间的距离)用图表示为:

可以看出双张检测器下面最多有三张纸(正常状态下)假如纸张宽度为720mm。用图表示为:

则双张检测器下面最多有四张纸。因此纸张幅面变化,双张检测器下面的纸张数也会有所变化。所以在设置双张监测器的时候要根据纸张的幅面来调节,而不是一成不变的。它可以使用简便的方法计算,即使用纸张宽度/输纸步距,如果有余数则使通过

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