公路桥梁透水沥青砼路面工程施工技术的应用分析.docx

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公路桥梁透水沥青砼路面工程施工技术的应用分析

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摘要：公路桥梁透水沥青砼路面工程施工要求合理应用施工技术，同时也要加强对其施工管理，通过完善监督与控制，提高公路桥梁透水沥青路面工程的施工质量。基于此，本文简述了公路桥梁透水沥青砼路面工程的主要特征，对公路桥梁透水沥青砼路面工程施工技术的应用及其施工管理进行了探讨分析。

关键词：公路桥梁；透水沥青砼路面工程；特征；施工技术；应用；管理

当前沥青砼路面在公路桥梁建设中应用较为广泛，并且公路桥梁中的透水沥青砼路面工程施工技术应用能够有效提升公路桥梁的安全性，节约建设的成本。因此对公路桥梁透水沥青砼路面工程施工技术的应用进行分析具有重要意义。以下就公路桥梁透水沥青砼路面工程施工技术的应用进行探讨。

一、公路桥梁透水沥青砼路面工程的主要特征

公路桥梁工程中的透水沥青混凝土较传统沥青路面而言，主要具有以下特征：（1）良好的抗滑功能。由于透水沥青砼路面能够迅速地排泄雨水，能够有效降低路面的存水，提升路面摩擦力，从而能够有效保证雨天的行车安全。（2）降噪音的特征，汽车行驶过程中的轮胎被下压到透水沥青路面孔隙，可以降低轮胎滚动阻力，噪音也相应被得到降低，并且也能够有效控制轮胎的磨损与油耗量。（3）高温稳定性特征。相互垂直接触的大颗粒骨架结构在一定程度上承担了荷载作用，提升了高温下的抵抗变形能力，并且由于透水沥青路面的多孔隙结构骨架，能够有效缓解公路桥梁路面的迅速升温，起到降温的作用。

二、公路桥梁透水沥青砼路面工程施工技术的应用分析

1、透水沥青砼路面工程施工技术在路面结构中的应用分析。透水沥青砼路面结构一般分为面层、基层与垫层。其中面层材料一般采取多孔沥青混合材料PAC，这是一种典型的骨架孔隙结构，而多孔沥青混合料一般采取粘度高的沥青作为结合料，通过高粘度改性剂的结合或者利用SBS改性剂沥青剂加上高粘改性剂等多种方式提升沥青的粘度。而透水基层则处在面层的下方，其需要有足够的稳定性来支持路面工程施工的具体操作，并且需要有足够的储水能力，能够暂时性地储存尚未排出的雨水，并且要满足路面结构的整体性能，还需要具备一定的强度。垫层通常由小颗粒集料、粗砂或者土工织物等构成，需要具有足够的透水性能以及过滤的功能，并且要能够防止土颗粒通过泵吸作用而进入到底基层或者基层，有效分散土基的荷载，从而保护其不会产生过量的形变。公路桥梁沥青砼路面的应用主要分为路面透水防滑层施工与面层施工两种，虽然应用方向不同，但施工技术一样。如今公路桥梁建设当中沥青砼路面应用较为广泛，我国常用的透水沥青路面多为排水式的半透路面，也就是地表降水透过排水沥青表层通过下面层表面将水排到两侧排泄，透水沥青面层的下面需要设置防水层来防止雨水渗透入下面结构而破坏路基。而同半透式的沥青路面对应的为全透式沥青路面，透水沥青面层的下面不设防水层，其基层与下面层都为透水层，降水直接渗入土基当中，这种结构主要用于人行道、广场等地方，车行道中的应用较少。

2、透水沥青砼路面工程施工技术在公路桥梁施工过程中的应用分析。（1）施工准备。对路面基层进行水准检查与测量，检测其是否处在规定高程允许范围之内，对于超差的部位及时整修。同时组织准备工作，气象联络员需要做好气象的收集、参谋与传递的工作；对相关的质量控制人员、工程技术人员、压路机碾压指挥人员进行明确；认真做好设备的调试、维护与保养，进行对全体施工人员的质量要求、施工工艺以及安全要求等交底。（2）沥青砼摊铺施工。沥青砼在摊铺前需要对沥青摊铺机需要进行全面检查，经过现场监查机构确认合格之后才能够开始摊铺。按照沥青拌合场运输能力、生产能力以及摊铺的长度，保证摊铺机不间断的匀速摊铺，沥青混合料的摊铺温度应不低于120摄氏度，并且沥青砼摊铺施工过程中，不应有散落的沥青料；如果下雨应当采取措施停止施工，及时清理摊铺机料斗。（3）沥青混合料的压实与成型。沥青料的压实应当符合平整度与压实度的需求，沥青料的分层压实的厚度不应超过10cm；压路机应选用振动压路机与轮胎路机结合的形式，按照初压、复压与终压三个阶段具体进行。其中初压应当在混合料摊铺后的较高温度之下进行，压实的温度需要按照压路机类型、气温、沥青温度、混合料类型等经试铺与试压来确定；压路机应采取从外侧向中心碾压的模式，最后对路中心部分进行碾压。而复压则适合采取钢筒式压路机或者振动压路机，复压后路面应该达到具体的压实度的需求，并且要做到没有明显的轮迹。终压则应当在复压后进行，选取关闭振动的压路机或者双轮钢筒式压路机进行碾压，终压的次数应当在2次以上，需保证大体的稳定，压路机不得随意地停滞，折回处也不应在同一个横断面上。（4）接缝施工要点分析。沥青砼施工接缝也是一个重要施工环节。施工缝以及构造物两端的连接出处需要仔细地操作，接缝需要做到平顺与紧密。上下层