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电镀锌镍合金工艺、性能及应用

上海力群金属表面技术开发有限公司冯力群

介绍了电镀锌镍合金的生产、镀层性能及其应用概况?摘要:

锌镍合金;性能;代镉;代锌关键字:

镀层的耐蚀性随着镍含量的增加而增加，当镍含量电镀锌镍合金(这里仅指挂镀、滚镀，不包括钢

达到136---15,时其耐蚀性达到最高值。进一步增速的卷、钢丝的连续镀)是近三十多年里发展最为迅

镀种之一。下面分别扼要介绍这—镀种的生产加镀层中的镍含量不但无助于耐蚀性的提高，而且工艺、性能以及应用概况。会导致镀层脆性增加以及难以在镀层表面形成彩色l锌镍合金电镀工艺

钝化膜。

2(1(2该镀层的电极电位较钢铁的电极电位要负。前人曾研究过多种类型的锌镍合金电镀液体

因此(这种合金镀层与锌镀层相同，属阳极性保护系，迄今用于工业生产的电镀液主要是碱性和酸性

镀层。这类镀层的优点是，在镀层机械损伤的情况氯化物型两类。前者获得的电镀层中的镍含量一般

下。损伤处周围的镀层仍能有效地保护钢铁基体免在W一10,(wt)，后者可获得镍含量超过10,的镀

层。碱性电镀锌镍合金的最大优点是均镀能力好，遭腐蚀。镀层厚度相对均匀，其次是镀液的腐蚀性较弱。它2(1(3该镀层具有优异的抗大气腐蚀和海水腐蚀性的缺点是电流效率低。镀层沉积速度慢以及镀层耐能，其耐腐蚀性较相同厚度的金属锌层至少高3--4蚀

倍以上。中性盐雾试验表明，厚度为5~8斗m的未性、光亮性不如由酸性氯化物型所获得的锌镍合金

经铬酸盐钝化处理的锌镍合金镀层出现红锈的时间镀层。此外，碱性锌镍合金电镀的另一个缺点是不

在500h左右，经铬酸盐钝化处理后的锌镍合金镀层能用于高碳钢、铸铁零部件的表面镀覆。与此相

出现红锈的时间可达2000h以上。此外，锌镍合金反。酸性氯化物电镀锌镍合金的优点是:电流效率

高，镀层沉积速度快，镀层耐蚀性、光亮性一般较镀层在出现红锈后，红锈的扩展速度较金属锌要慢碱性电镀获得的要高，而且还同样适合于高碳钢、得多。

铸铁件的表面镀覆。2(1(4经铬酸盐钝化处理的锌镀层在100-150。C下钝

化膜分解变黑，其耐蚀性急剧下降，而经铬酸盐钝与电镀锌相似，为提高锌镍合金镀层的耐蚀性，

化处理的锌镍合金层可耐200,-,250。C高温。中性盐增加其装饰性。改善涂料与基体金属间的结合力，

雾试验表明，彩色钝化处理过的锌镍合金镀层经200电镀锌镍合金在电镀结束后同样要进行铬酸盐

钝化处理，使其表面生成一层稳定性高、组织致密?2h烧烤后，其出现红锈的时间仍在1000h以上。的钝化膜。锌镍合金钝化膜有无色、彩色(又称黄2(1(5该镀层(包括镀态和经铬酸盐钝化处理)经挤

压、弯曲等各种机械成型后仍保持高耐蚀性。色)、黑色、土灰色四种。

2(2硬度、耐磨性2锌镍台金镀层的性能

2(1耐蚀性该镀层的硬度为I-IVl80--220。高于电镀锌2(1(1锌镍合金镀层中的镍含量—般不超过15,。层(HV90,130)，其耐磨性也优于金属锌层。49

2伽口年5月电镀锌镍合金工艺、性能及应用吧辗评谦口血上厶、I士月匕仪胜川摹鬈葛i蠡;}中国电镀材料信息

第2卷第5期

2(3成型性能均可用电镀锌镍合金予以取代。近年来，国外杂志

厚度小于12?m的锌镍合金镀层具有良好的延对电镀锌镍合金取代电镀镉的工业应用报导得愈来展性(与金属镍相当)，它与基体的结合力良好。可进行冷冲、扎制、拉丝等各种机械成型而不愈多。

损坏镀汽车工业是发达国家电镀锌镍合金的最大用户层，但随着镀层厚度的进一步增加。镀层的内应力，日本的丰田、马自达、本田;美国的克莱斯增加，延展性下降。勒、福特;德国的奔驰、大众、阿贝尔(opel)等世2(4氢脆性界著名汽车制造商都已制订出汽车零部件电镀锌镍锌镍合金电镀只具有极小的渗氢现象。不易导合金标准规范，取代原有电镀镉规范。其使用的零致高强钢发生氢脆。部件包括汽车的转向系统，-液压制动系统以及燃油2(5与油漆的粘着性(和传动系统、空调。据报导，1988年欧洲两家汽车该镀层经钝化或磷化处理后与油漆有良好的粘着制造厂建立的电镀锌镍合金车间的电镀液容量就达力。250，oooL。根据目前的趋势，在汽车生产中锌镍3电镀锌镍合金的应用合金镀层的应用将不断增加。紧固件是镀镉较多的电镀锌镍合金于20世纪80年代相继在日本、西德、部件。由于电镀锌镍合金的耐蚀性超过镀镉层，氢

美国等发达国家投人生产并得到广泛的工业应用，脆倾向小，价格低，是紧固件的最佳防护选择。目