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长春枢纽长春站改造工程2013年复工申请报告

中铁三局集团有限公司

长春枢纽长春站改造工程项目部

二O一三年三月一日

一、工程量简介

长春枢纽长春站改造工程，分为新建高速场和改建普速场两部分，主要建、构筑物有高架候车室、无柱雨棚、高站台、旅客地道等。剩余工程量为：

1、高架候车室：试验桩12根，高架承台11座；高架候车室及主体结构AB跨、BC跨，南北跨度72米，东西跨度108米；ABOD轴屋面网架及屋面板10800m2;ABC轴高架候车室外墙及装修；ABCD轴高架候车室内装修及机电安装等工程。

2、无柱雨棚：雨棚桩13根，下站楼梯桩4根，雨棚承台28座；ABC轴无柱雨棚主体结构及装修，南北跨度65米，东西跨度424米；7道临时立柱拆除。

3、三条地道、三条管沟工程：主体结构剩余东旅客地道60延米、西旅客地道69延米、东综合管沟45延米、西综合管沟40延米、120综合管沟48延米、市政通道63延米；13站台东西旅客地道装修工程。

4站台：线间客车栓井70个、各种井20个、水沟470米、线间给排水管路1100米；站台2座1100米，消防管道1100米，站台土方18000方。一、二站台间铺面板5400平米；线路2200米；12站台站台面装修工程17847m2。

5、南站房改造：南站房基本候车室及南通廊主体及装修；南站房进站厅及出站厅装修，其中新建基本候车室1196m2,新建南通廊1447m2,改造进站厅3050m2,改造出站厅930m2。

6、易程科技剩余工程：广播、引导、监控、时钟、客服信

息等。

二、施工进度计划已安排完成

1、总体施工进度安排

2013年3月1日至2013年11月30日(竣工)2阶段性施工进度安排

①3月1日4月15日，继续封锁客157道。施工B轴高架候车室及雨棚承台，为施工BC轴高架候车室主体创造条件。

②4月16日8月15日，封锁1~7道，VI道正线由8道代替。施工ABC轴高架候车室主体结构、外墙板、屋面板，BC轴无柱雨棚，旅客地道，装修工程等，封闭结束时，完成B轴以北除BC轴间高架候车室内装修以外的全部工程。

③8月16日T11月30日，恢复客VI、7道，继续封锁175道及一二站台。施工剩余旅客地道、站台、线路、管沟、南站房改造、装修、机电安装等剩余工程。

三、资金已落实

合同总价115989万元，已完成产值99275万元，完成总产值计划85.6%剩余产值16714万元。业主已承诺严格执行合同约定，按照进度拨付资金。

资金能够满足复工条件。

四、施工组织机构已完善人员已到位

根据剩余工程施工特点和难点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，完善施工组织机构，全力向现场作业层倾

斜，以项目经理部为核心，做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调，各施工队保证令到即行。实行架子队长、现场技术(安全)、部长、现场经理的逐级负责制和专项负责制。目前人员已到位：项目经理、书记、现场经理、工程部、安质部、财务部、物资部、综合部等管理人员共到位27人；土建架子队到位58人；电气、仓保等保障人员到位9人。

到位人员已满足复工条件。

五、技术安全保障体系已建立人员培训已完成

工程质量保证措施：为确保施工质量，我们建立了严密的质量监管体系，从项目经理到施工队长、各班组组长以及现场技术员均为质量检查员，实施质量监管的主要手段是深入施工现场，实施工序质量管理，严格执行三检制，重点抓好施工前的现场技术交底、施工过程检验、隐蔽工程验收等关键环节。

施工安全保证措施：在保证安全措施方面，我们制定了岗位安全责任制，对施工人员进行安全教育、制定有关安全惩罚制度，并制定了规范施工方法，遵守机械车辆安全使用有关规定等预防措施。针对临近既有线作业、临近电气化作业、高空作业、深基坑作业、大范围机械作业等关键事项，组织了集中培训，做到了全员培训。

技术安全保障体系已满足复工条件。

六、物资机械已准备完成

工程施工所需的物资、机械设备已经准备完成。准备挖掘机3台、破碎机1台、钻机1台、焊机5台、钢筋调直机2台、

钢筋弯曲机2台、其它小型机具15台，这些机械设备都性能良

好；施工用钢筋已进场35吨；已与商砼供应商订立供货合同。物资机械已满足复工条件。

七、现场环境已满足复工条件

1、已对长春站普速场客1至客5道进行封锁，并纳入了沈阳铁路局3月份施工方案。

2施工场地内已全部用围栏封闭，已既有线和其他非施工区域已隔离。

3、施工现场的道路、水源、电力已准备完成。

在施工过程中我们会根据施工现场的实际情况和监理、业主的要求、指令，不断调整、完善，严格按照合同、设计及有关施工规范进行施工，并服从监理、业主等单位的管理。