《汽车诊断与维修技术》项目四 发动机燃油供给系统的诊断与维修 教学课件.pptxVIP

汽车诊断与维修技术

项目四发动机燃油供给系统的诊断与维修

1汽油机燃油供给系统的诊断与维修目录学习工作页学习参考2柴油机燃油供给系统的诊断与维修

01汽油机燃油供给系统的诊断与维修

（一）电动汽油泵的诊断与维修1.就车检查电动汽油泵是否工作的方法打开油箱盖，然后打开点火开关（不要启动发动机）在油箱口处仔细听有无电动汽油泵运转的声音。2.就车测量电动汽油泵最大压力和保持压力的方法（1）释放燃油系统的油压。（2）拆下蓄电池负极电缆。（3）将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住。（4）接上蓄电池负极电缆。（5）用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。3.电动汽油泵拆下后的检查方法（1）用万用表测量电动汽油泵两接线柱之间的电阻。如正常应能导通，其电阻值应为2～3Ω。（2）用蓄电池电源短时间加在电动汽油泵两接线柱上，如正常应能听到电动汽油泵转子高速转动的声音。一、燃油输送系统的诊断与维修

（二）油压调节器的诊断与维修油压调节器的故障主要有：油压调节不当、阀门关闭不严、真空膜片破裂等。1.油压调节不当会导致油压过高或过低，油压过高可能造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气冒黑烟等故障；油压过低可能造成发动机动力不足，启动困难等故障。2.油压调节器阀门关闭不严会造成燃油管路中的保持压力过低，影响发动机的启动性能。3.油压调节器的真空膜片破裂会使燃油经真空软管漏至进气管，造成油耗过高、排气冒烟、发动机启动困难等故障。一、燃油输送系统的诊断与维修

（三）喷油器的诊断与维修1.喷油器的就车检查（1）喷油器工作情况的检查①检查喷油器工作声音。②检查发动机转速变化。（2）喷油器电磁线圈电阻的检查2.喷油器的检验（1）首先拔下各喷油器的线束插头（2）检查漏油情况。（3）如果条件允许，可将喷油器连接到超声波清洗机上测试。一、燃油输送系统的诊断与维修

空气滤清器：空气滤清器可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其他杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为48000km，且每24000km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为24000km。一般汽车的空气滤清器在20000km要换一次，每行驶25000km必须更换空气滤清器。一般10000km进行一下检查，春季最好在2000km就检查一次。二、空气输送系统检修

（一）汽油发动机燃料供给系统常易发生故障的部位汽油发动机燃料供给系统常易发生故障的部位主要在油路，它包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器或喷油器、各连接油管等部分。油路故障从表面看比较复杂，但实质上不外乎是堵、漏、坏和失调这四种原因造成。只要我们把现象做入门的向导，透过现象抓住实质，就能找出症结所在。如表4-1所示。三、燃油输送系统常见故障的诊断与维修

（二）汽油供给系统常见故障排除与诊断方法1.故障现象启动发动机时火花塞跳火正常，但发动机不能启动，或启动后逐渐熄火；多次踩加速踏板，虽勉强能发动，但加速时化油器有回火现象。2.故障原因油箱内无油或油面低于上油管孔下口，油箱内的油管滤清网堵塞，油箱盖上的空气阀通气受阻，汽油吸不上来。3.故障诊断与排除不供油或供油不畅，按照图4-11所示步骤进行诊断。三、燃油输送系统常见故障的诊断与维修

三、燃油输送系统常见故障的诊断与维修

三、燃油输送系统常见故障的诊断与维修

02柴油机燃油供给系统的诊断与维修

1.分解2.清洗3.检验（1）针阀和座的配合表面不得有烧伤或腐蚀等现象。（2）针阀的轴针不得有变形和其他损伤。（3）针阀偶件的配合间隙检验可按图4-12所示方法进行。一、柴油供给系部件的诊断与维修（一）喷油器零件的诊断与维修

喷油泵因其磨损等耗损，技术状况变差，供油量减少而且供油时间滞后，使大量的燃油在补燃期燃烧，燃烧不完全，会造成发动机过热、功率不足等故障。1.喷油泵的解体2.柱塞副的检修一、柴油供给系部件的诊断与维修（二）喷油泵的诊断与维修

1.输油泵的检修（1）密封性试验（2）吸油能力试验（3）输油泵供油能力检查2.调速器的检查与调整注意事项（1）把负荷控制杆靠住怠速限位螺钉，使喷油泵转速为600r/min；（2）旋动怠速限位螺钉，使齿条行程量具示数为6.5mm；（3）降低喷油泵转速到250r/min；一、柴油供给系部件的诊断与维修（三）喷油器的检查与调试

1.发动机无启动迹象，排气管无烟排出故障原因有：（1）油箱内无油或存油不足。（2）低压油路堵塞或渗入空气。（3）