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船舶电气设计中的防火防爆分析

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摘要：船舶航行中电气设备的工作环境特殊，对其防火防爆要求也很严格，只有这样才能有效避免电气设备发生火灾爆炸事故，保障船舶安全可靠运行。因此船舶电气设计中，要针对水域作业环节及舱室防爆等级，选用防火防爆性能好、等级高的电气设备，做好相关设计、检验、安装和维护工作，保证电气设备的质量满足船舶安全运行需要。结合船舶特殊的工作环境，探讨优化改进船舶电气设计的措施和对策，以避免防火防爆事故的发生，从而保障船舶实现安全可靠稳定航行。本文主要分析船舶电气设计中的防火防爆分析。

关键词：船舶；电气设计；防火防爆

引言

在船舶的运行过程中，所涉及的作业环境比较特殊，又加上电气设备对于防火防爆的要求越来越高，海洋上危险区域比较集中，在这样的情况下需要在选用防火防爆电气设备时，结合相对应的环境危险等级，着重关注防火防爆电气设备的实际安装检验，做好各项检查工作，以此保证安装的质量与设计要求高度吻合，从而在更大程度上充分降低风险隐患，同时实现切实控制电气设备的防火防爆效果，以此保证整体船舶安全稳定运行。

1、船舶电气设计中防火防爆的常见问题分析

1.1设计人员存在问题

船舶电气设计要避免出现防火防爆事故，首先要提高设计质量。目前船舶电气设计中出现火灾事故，很大程度是因为设计人员的技术能力、工作经验不够，没能立足长远从安全发展的角度进行船舶电气设计，特别是没有对船舶电气设备现场工作环境进行调查研究，在维修管理等方面经验较少，在设计中过于在意设备的使用性能，没有从安全运行的角度来对电气设备选用选型。

1.2设计应用存在问题

在电气设备设计应用中，对设计图纸的内容没有再次进行检验，没有结合现场变化进行优化分析研究，导致设计图纸上的缺陷没有得到更正和整改，埋下了出现火灾爆炸事故的隐患。船舶电气设计工作中存在的这些问题，会导致后期施工建设出现严重问题，如电气设备采购要求不明确、数量和质量难以满足船舶安全运行需要；船舶电气设备设计文件缺失，管理不善；船舶设备正常进行维护保养，没有设计要求和依据，日常维护不到位，缩短设备使用寿命，或者设备超期服役，元器件老化等导致出现电气火灾。

2、船舶电气火灾、爆炸的原因

船舶在风雨交加的环境中航行，多年来一直处于动荡、震动和冲击的状态。电气船舶设备在高温潮湿的恶劣环境中工作，空气中含有盐雾和油雾等腐蚀性气体。发电厂运行状态复杂，负荷波动很大。电气设备操作不当或管理不善，电气设备短路和过载，绝缘层老化和暴露等，都可能引起火灾和爆炸危险。(1)机房空气温度变化剧烈，相对湿度较高，空气中含有盐雾、油雾、霉菌等致密腐蚀性物质，容易导致电气设备绝缘降解和电气泄漏，进而引发火灾；船舶振动、发电厂产生的振动以及其他电气设备和管道在运行期间产生的电弧、火花和高温也可能导致电气设备爆炸。(2)使用非船用产品和劣质电器。海洋产品和陆地产品的技术参数和要求有很多差异。例如，海军陆战队射手需要抗冲击性和耐高温性，而陆上产品则不需要。此外，海陆产品的价格差别很大，一些制造商为了利润而切割角和劣质商品，如电缆绝缘中使用再生橡胶，实际横截面面积达不到标准要求。(3)油轮及近海石油平台的机油管道法兰未受到可靠接地的适当保护，船舶行驶时，摇晃会产生静电火花，点燃周围的一些可燃材料；(4)普通船舶装有应急电池或单独的电池舱。氢是在电池充电时产生的。如果电池室内没有通风设备，或者通风设备(风扇)运转不良，产生的氢气就会聚集到电池室内，如果发生火灾，就会发生火灾和爆炸。(5)船舶甲板上的铁避雷器由于顶部防腐蚀处理不当和正常时间保养不当而生锈，或船员在修理期间没有进行防腐蚀处理或直接喷漆，造成其表面绝缘，导致避雷器失效，引起火灾和爆炸。

3、船舶电气设计中防火防爆的建议措施

3.1优化电缆接线和设备安装

在设备安装设计时，必须结合电力设备的工作环境温度等条件，提出安全可靠、操作检修方便的方案，对设备固定螺栓、弹簧垫片等细微之处也要提出设计要求，为电气设备提供良好的减震，电气设备安装高度必须合理科学。电阻、电热类设备，要考虑工作中可能出现的高温环境，避免在船舱内部的油舱、油柜附近使用。如果必须安装，要留出一定的间隔安全距离，方便操作人员进行安全观察和操作。利用电缆敷设电力线路、连通电气设备时，要选用符合国家安全标准的电缆材料，而且电缆尽量平直敷设，避免弯曲，如果需要弯曲，半径必须大于使用电缆外径的6倍以上。电缆有本质安全、非本质安全2种，敷设时同类别的电缆可以使用同一托架，不同各类型电缆要采用一定间距，而且不能使用同一电缆贯通管线进行贯通。重要电气设备要使用单独电缆，避免电缆距离过长。

3.2建立健全更严格高效的电气设备运维管理制度

船舶电气设备运行过程中，需