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6.5.5.47DTCP0563
电路说明
发动机控制模块(ECM)利用点火1电压电路来监视系统电压。当电压超出
范围时，会损坏部件并导致输入读数不正确。当发动机控制模块检测到系统电
压过高时，将设置DTCP0563。
故障诊断码说明
该诊断程序支持下述故障诊断码：
DTCP0563系统电压过高
设置故障诊断码的条件
发动机控制模块检测到系统电压高于17伏并持续3分钟以上，车
速25km/h。
设置故障诊断码时所采取的操作
故障诊码P0563为C类故障诊码。
熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件
故障诊码P0563为C类故障诊码。
DTCP0563
步
操作值是否
骤
参考示意图：发动机控制系统－6.4.2.1发动机控制系统示意图（三厢）
（UAES）
参考连接器端视图：发动机控制系统－6.4.3.3发动机控制系统连接器端视
图（三厢）（UAES）
至“See
是否执行了“6.4.4.2诊断系统检查6.4.4.2诊断系
1-至步骤2
－发动机电气系统”？统检查－发动机
电气系统.”
1.起动发动机。
2.将发动机转速提升至1,
500转/分以上。
17.0
23.用故障诊断仪，观察发动至步骤3至步骤4
伏
机控制模块(ECM)数据列表中
“点火1电压”参数。
电压是否低于规定值？
1.查看此故障诊断码对应的至“线路系
“FreezeFrame（冻结故障统”中的“See
3状态）”或“FailureRecords-至步骤4测试间歇性故障
（故障记录）”数据。和接触不
2.关闭30秒钟。良.”。
3.在“运行故障诊断码的条
件”下，操作车辆。也可以在
从“FreezeFrame（冻结故
障状态）”/“FailureRecord
（故障记录）”中查到的条件
下操作车辆。
故障诊断码是否未通过本次点火循
环测试？
1.用数字式万用表测量蓄电
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