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关于铁路动环监控设备的维护与故障处理探讨

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刘俊生成榆生

【摘要】本文通过从铁路通信机房内动力环监监控系统的模块化设计和维护方面进行探讨，结合日常管理经验和现场维护经验进行研究，为现场维护动力环监系统设备提供参考依据，更好地保障机房通信设备运行安全，有长远的运用价值和推广意义。

【关键词】动力环境监控；维护；故障处理；运用价值

一、课题研究的意义

动力环境监控系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、自动控制技术、新型传感技术等构成的计算机网络，提供的一种以计算机技术为基础、基于集中管理监控模式的自动化、智能化和高效率的技术手段，其监控对象是机房内动力设备及机房环境。结合铁路现场情况，动环监控设备已广泛应用于各类机房，针对种类繁多，设计各异的动环监控设备；对机房里的环境设备及基础子系统（如UPS、空调、配电、新风、温湿度、漏水、门禁、图像、消防系统等）进行实时监测和有效管理。因此本课题研究有着广阔的运用场景。

二、动力环监监控系统及设计

（一）环监集中监控系统组成

根据国家统一要求，监控系统应按监控管理中心（CSC）、区域监控中心（LSC）、局（站）现场监控单元（FSU）、设备监控模块（SM）划分。环监集中监控系统网络图如下图1所示。

（二）系统模块化设计

1.监控模块SM（Supervsionmoduie）

监控模块是整个系统的数据采集部分。装于被监控的设备附近。它是图像、声音、环境、电源、空调设备的智能控制器或智能采集设备；具有数据的采集、压缩、控制和滤波作用；具有与监控单元（FSU），区域监控中心（LSC）或监控中心（CSC）进行通信的功能；完成遥测，遥信数据的传送及实现系统的远端遥控。其结构图如图2所示。

每个监控模块都是相对独立的数据采集子系统，这些数据采集子系统一般地均由传感器、数据采集通道、数据处理与控制器、通信单元组成。监控模块包括图像信息采集与编码压缩类、图像摄像镜头控制类、图像信息切换与选择类、动力系统类（高压室、低压室）、开关电源、蓄电池组、UPS、DC/DC直流变换器等设备、集中空调机和分散空调机、环境数据采集等设备。

2.监控单元FSU（FieldSupervisionUnit）

监控单元是装于基站内的前台设备，从逻辑上讲，它是监控模块的上一级设备，其主要功能为：周期性地采集各监控模块（SM）传来的各类信息，对信息进行数据处理、存储、参数设置、告警管理，随时接受并快速响应来自监控中心的命令，具有与监控中心进行通信的功能，完成监控模块和监控中心之间的遥测、遥信、遥控数据的传送。在某些资料里，也有把监控模块和监控单元合称为监控单元的。其结构图如下图3所示。

对于监控的基站由于其规模不同，监控对象和内容不一样，因此，配置的监控单元不尽相同。不管其如何变化，其基本组成均由监控模块通信与管理单元、数据处理单元、显示终端单元、上位机通信与管理单元组成。

3.区域监控中心LSC（LocalSupervisionCenter）

区域监控中心装于各市公司的监控中心。从逻辑上讲，它是监控单元的上一级设备，其主要功能为：周期性地采集各監控单元（FSU）传来的各类信息，对信息进行数据处理、存储、参数设置、告警管理，具有实时作业和历史数据处理功能，能同时监视辖区内监控单元的工作状态。可通过监控单元（FSU）对监控模块（SM）下达监测和控制命令，随时接受并快速响应来自监控中心（CSC）的命令，具有与监控中心进行通信的功能，完成监控模块（SM）、监控单元（FSU）和监控中心（CSC）之间的遥测、遥信、遥控数据的传送和数据过滤功能。

区域监控中心一般地由前台通信控制单元、数据处理单元（局域网）、后台通信单元、数据库、显示与打印单元组成。其逻辑结构如图4所示。

4.集中监控中心CSC（CentralSupervisionCenter）

CSC从逻辑上讲，它是区域监控中心的上一级设备，其主要功能为：周期性地采集各区域监控中心（LSC）、监控单元（FSU）传来的各类信息，对信息进行数据处理、存储、参数设置、告警管理，具有实时作业和历史数据处理功能，可通过区域监控中心LSC或监控单元（FSU）对监控模块（SM）下达监测和控制命令，具有遥测、遥信、遥控功能。

监控中心一般地，由前台通信控制单元、数据处理单元（局域网）、数据库、显示与打印单元组成。其逻辑结构如图5所示。

（三）环监监控系统参数设置

系统可对运行参数进行设置。其中包括：告警阀值、复限阀值、告警级别、变比系数、振荡因子、满程值、零程值等。

在系统参数设置时，监控中心画面将给出提示。

监控中心具有故障告警及确认记录。故障告警及确认记录内容包括故障设备名称、故障发生时间、故障确认时间、故障确认人、故障排除时间等。系统对记录资料具有