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汽车车身焊接技术概述

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刘云飞

摘要：汽车车身焊接技术作为汽车制造核心技术之一，一直备受重视。汽车车身焊接技术伴随着汽车工业技术的发展而发展，目前如激光焊接技术，焊接机器人技术等被大量应用。汽车焊接技术领域凸显出自动数字化，柔性化，虚拟化等一些发展趋势。本文从汽车车身焊接技术特点入手，到分析技术应用现状再到对未来汽车焊接技术发展趋势展望，仅供参考。

关键词：车身焊接技术激光焊接机器人焊接

OverviewofAutomobileBodyWeldingTechnology

LiuYunfei

Abstract：Asoneofthecoretechnologiesofautomobilemanufacturing，automobilebodyweldingtechnologyhasalwaysbeenvalued.Carbodyweldingtechnologyhasdevelopedalongwiththedevelopmentofautomobileindustrytechnology.Atpresent，laserweldingtechnologyandweldingrobottechnologyarewidelyused.Thefieldofautomotiveweldingtechnologyhighlightssomedevelopmenttrendssuchasautomaticdigitization，flexibility，andvirtualization.Thisarticlestartswiththecharacteristicsofautomobilebodyweldingtechnology，analyzesthestatusquooftechnologyapplication，andthenlooksforwardtothefuturedevelopmenttrendofautomobileweldingtechnologyforreference.

Keywords：carbody，weldingtechnology，laserwelding，robotwelding

1前言

汽车车身焊接的质量直接影响后续工序的质量，车身焊接质量直接关系车辆外观，以及汽车风噪、路噪、空间密闭性等重要质量参数。汽车车身焊接技术工艺较其他更具有对精度要求高，对性能质量要求高，焊接工作要求高效率、“零缺陷”等一系列高标准要求。伴随着工业自动化的进步，一系列新型高科技材料在汽车工业中的应用和新时代对汽车工业环保节能的新要求，汽车焊接这个原本就具多学科，技术集成性强的领域被催生着更高更精湛的技术革新。

2汽车车身焊接技术应用现状

2.1电阻焊技术

在汽车车身焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术，其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形，从而让金属之间相结合，见图1。要进行点焊，焊点就显得尤为重要，汽车车身一般有3000到5500不等数量的焊点。焊接电流、电极端面形状、焊接压力、通过电极的磁性材料和分流等都是影响焊点质量的重要因素。多焊接车间，焊机之间的相互感应对电网的影响，会影响焊接质量的一致性和稳定性，就需要更高的电阻点焊控制技术。胶接点焊技术是先对焊接部件涂胶再点焊，是目前较好的可以使焊接更牢固可靠的方法之一。

2.2激光焊接技术

激光焊接技术近年来迅猛发展，是被行业最为看好的焊接技术之一。其原理是将高强度的激光束辐射至焊接金属的表面，经过金属与激光的互相作用，使前者吸收激光转化为热能使金属冷却结晶完成焊接，原理见图2示。如今汽车工业发展越具轻量化，高强度的特点，使用激光在焊接不锈钢、铝合金等材料时具有很好的效果。与传统点焊相比，激光焊接具有焊接强度高、速度快、稳定性强、无需矫形等明显优势。

激光焊接的关键设备是大功率激光器，目前有两种类型，一种是固体激光器，另一種是气体激光器（CO2激光器）。前者的优点是产生的光束可以经过光纤传送，可适用柔性制造系统和远程加工;后者是以分子气体作为工作介质，可以不间断工作并输出高功率。激光焊接不仅自身优势明显并且也直接促成了另外一些新技术在汽车焊接中的应用，比较具有代表性的有激光-电弧复合焊接方法、磁脉冲焊接方法、变极性MIG/MAG焊接方法等。

2.3焊接机器人应用技术

如今焊接机器人的大量应用极大满足了汽车制造批量化、高效率以及产品一致性的高要求（图3），焊接机器人具有本体独立、程序变更灵活、动作自由度高、自动化程度高、