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刍议电池内阻测量系统设计
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摘要:内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。一般而言,电池的容量越大,其内阻就越小,通过对内阻的测量就能评估容量的大小。可以根据电池全寿命内阻值的变化趋势来预测电池的寿命,因此对电池内阻这项性能指标越来越被人们重视,对其进行测量将有着非常重要的实际意义。
关键词:电池内阻;系统设计;测试
1电池内阻测量系统设计原理
本系统设计采用交流法,通过给电池施加一个交流低频小电流信号,当对电池两端施加ΔI=Imaxsin(2πft)的交流电流时,产生的电压响应为:
ΔU=Umaxsin(2πft+θ),θ:为注入电池的交流电流和其两端响应电压信号的相位差。
该测量系统由1kHz交流源,乘法器,A1,A2,测量放大器1,测量放大器2,相位检波器,DCV参考,放大器,低通滤波器,精密全波整流器,开关控制电路,电子负载电路和跟踪直流源组成。1kHz交流源,乘法器,A1,A2,测量放大器1,测量放大器2,相位检波器,DCV参考,放大器,低通滤波器,和精密全波整流器都是由相同的±6V电池组供电。开关控制电路,电子负载电路和跟踪直流源由电池单独供电。
测量放大器1和测量放大器2完全相同,在放大时,它们有相同的相位漂移,以确保相位检波器的精度。其增益是15.45,输入阻抗非常高。开关控制电路控制单刀双掷开关S2,当开关置于触点2位置时,电池通过电子负载放电。当开关触点1位置时,电池通过测量系统被测量。跟踪直流源的输出电阻非常小(r0<0.05Ω),所以V3-V4≈电池的电压降(ACV)。测量系统设计成环路系统,当系统处于稳定状态时,Vb=-0.5Vc=1.25V(DCV)。以便电池的电压降V6(ACV)是一常数。调整放大器的增益,使V6=111mV(ACV)。
电池内阻幅值为
因为测量放大器1和测量放大器2增益相同,
相位检测器测量的相位值为:当相位差为180°时,V0=1.80V;当相位差为0°时,V0=θ×0.01V;(2)
因为通过电阻RS和电池的电流相同,所以IRS和Ibattery具有相同的相位。
因为电池内阻不是一个纯电阻,所以,RS的电压降和电池的电压降相位不同。RS上的电压降和电池的电压降被测量放大器1和测量放大器2放大后,它们的相位差θ可以通过相位检测器测量。
由R2,R3,C和A2组成积分器,当Vb<0.5Vc,Vd↑→Vi↑→I↑→(V3-V4)↑→Va↑→Vb↑。当Vb上升到Vb=-0.5Vc,Vd是常量,Vi,I,(V3-V4),Va和Vb稳定。这个系统处于稳定状态。
积分器需要+6V单电源供电,以确保A2输出Vd≥0。如果积分器供电电压是±6V,A2输出为-4V≤Vd≤+4V.当V<0,系统处于正反馈状态,系统将不稳定。
34970A数据采集器,具有0.004%FS直流电压测量准确度,61/2位(22bits)分辨力,多通道数据采集功能。通过34970A数据采集器的通道1和通道2分别测量V5电压值和相位检测器输出电压值V0,并计算电池阻抗Z和相位值θ。
2系统软件设计
测试软件是实现自动化测量的关键。电池内阻测量系统软件是基LabWindows/CVI虚拟仪器软件开发环境设计,利用C语言编写。接口通讯是LabWindows/CVI环境下直接调用GPIB接口的gpib.dll动态链接库,发送程控命令控制34970A数据采集器的通道1和通道2采集测量的电压值V5和Q值。软件编写采用模块化设计,方便灵活,可扩展性强,软件操作简单易用。程序流程图如图2所示。程序设计采用模块化设计,主要包括:初始化模块、参数设置模块、定时器控制数据采集模块、数据处理计算模块和证书打印模块等。首先对34970初始化,然后设置测量数据点数,设置并启动Timer定时器,定时启动取样,当取样时间间隔到达时,计算机自动通过GPIB接口卡向34970A数据采集器发出程控命令,控制34970A的通道1采集V5点电压,通道2采集相位检波器输出的电压值,测量数据在测量界面显。
3测试结果与分析
测量前先测量干电池电动势V,然后对该电池200mA电流对电子负载放电30min后,调用测试软件,进行第一次测量,用34970数据采集器测量V5电压和相位检波器电压V0,并计算出相位角和阻抗值,每次测量记录10组数据,计算其平均值,存入数据库中,第一次测量结束后,再测量干电池电动势,对该电池再以200mA电流对电子负载放电30min后,依照第一次测量方法进行第二次测量,以此类推,直至电池电动势低于2.2V为(该型号电池电势低于2.2V电能基本耗尽),测试数据表1所示。
第一次测量时,电池的能量已消耗七分之一,第二次测量时电池的能量已消耗七分之二,……第七次测量时,电池的能量已消耗尽。表1的数据表征了电池的能量损耗情况。由此,可准
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