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标准宣贯文档ppt;目录;一.修订原则;一.修订原则;一.修订原则;新标主要内容及变化——范围、术语和定义：;新标内容及主要变化——长度限值：;新标内容及主要变化——宽度、高度限值：;新标内容及主要变化——尺寸其他要求：;新标内容及主要变化——轴荷：;新标内容及主要变化——轴荷：;新标内容及主要变化——总质量：;新标内容及主要变化——总质量：;新标内容及主要变化——总质量：;新标内容及主要变化——总质量：;新标内容及主要变化-通过性：;新标内容及主要变化——后悬（新增,GB7258内容转）：;新标内容及主要变化——其他要求：;新标内容及主要变化——附录A：;新标内容及主要变化——附录A：;新标内容及主要变化——附录A：;新标内容及主要变化——附录A：;新标内容及主要变化——附录A：;三.半挂车设计的要求;三.半挂车设计的要求;三.半挂车设计的要求;三.半挂车设计的要求;四.《公告》管理实施情况;影响或变化比较大的几种情况：;至少有一轴装载与车辆运输车车厢后立柱内
——防撞胶块及类似装置；
——出入口踏步（或爬梯）、保险杠上端用于风窗擦拭的上车踏步及把手；
QB074：牵引销中心轴线到半挂车辆长度最后端的水平距离等
灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。
车辆长度小于16m的发动机后置铰接客车（保证安全情况下）。
a）安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的车轴，最大允许轴荷限值为10000kg；
依据现行的法律法规和国家标准，如《中华人民共和国道路交通安全法》等。
自2021年9月21日起，全面禁止“双排车”通行。
准拖挂车总质量
(kg)
灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。
申报受理准备工作及过渡期申报要求
新标内容及主要变化——轴荷：;影响或变化比较大的几种情况：;申报受理准备工作：;过渡期产品受理情况：;过渡期产品受理情况：;清理整顿计划：
;申报要求——备案参数表的变化内容：;申报要求——备案参数表的变化内容：（续）;其他需要注意的内???：;其他需要注意的内容：;2021版规范性中部分条款已不适用于新版1589标准，现正在进行修订。
;近日，交通运输部发布公告《超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2021年第62号）》，显示《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2021年8月18日经第18次部务会议通过，自2021年9月21日起施行。
;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;依据国家行业主管部门的要求，考虑在实际生产、注册、道路执法等环节存在的问题，如加强车辆道路安全的需要，配合交通部门开展模块化运输，整治目前车辆运输车等运输市场上的不合理现象，考虑我国道路的设计规则和实际状况，满足道路通过性要求。
对仓栅式、栏板式、平板式、自卸式货车及半挂车单独做了规定，这4种货车仍然按照轴数和最大总质量限定长度，2004版要求一致；
调整客车外摆值为600，严于2004版的限值1200。
自2021年9月21日起，全面禁止“双排车”通行。
车辆长度小于16m的发动机后置铰接客车（保证安全情况下）。
QB074：牵引销中心轴线到半挂车辆长度最后端的水平距离等
取消车辆必须以切线行驶进入通道圆的要求。
新标内容及主要变化——附录A：
对相关结构进行定义，并从参数上进行调整，以鼓励新技术、新装备的发展，提高道路运行车辆的整体安全技术性能及运输效率。
灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。
——防撞胶块及类似装置；
新标内容及主要变化——宽度、高度限值：
结合国内企业发展的需求，保证运输效率、节能减排的前提下，以通道圆和外摆值等为基本技术原则，制定适合的技术限值，促进我国运输行业发展。
轴距≥1800mm的并装双轴（轴组）
——防飞溅系统的柔性突出部分；
中置轴挂车要填报“牵引杆深入量mm”；
通用性：中置轴列车和半挂牵引车一致，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴列车的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可。
——收起状态的水平长度不超过300mm的尾板、上下坡道及类似装置；;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;五.中置轴车辆运输车浅析;谢谢观看
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