SJ-NW-18-2009-前罩装饰件设计规范.doc

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编号

SJ-NW-18-2009

代替

SJ-NW-18-2008

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

前罩装饰件设计规范

DesignCriterionForCowlGarnish

2009-08-20制定

股份有限公司发布

前言

汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。在汽车自主开发设计中，内外饰设计占有及其重要的位置。经过两年的应用，原《前罩装饰件设计规范》已经不能适应零部件的开发需要，故对此规范进行了修订。本规范尚有许多不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本规范代替SJ-NW-18前罩装饰件设计规范，与SJ-NW-18相比主要变化如下：

1、引用标准中增加了行人保护标准；

2、对4.2.3条前罩装饰件与雨刮臂的间隙进行了调整；

3、新增加了行人保护法规对前罩装饰件的要求；

4、新增加了空调进气口对前罩装饰件进气面积的要求；

5、新增加了前罩装饰件对发动机舱的密闭要求；

6、新增加了前罩装饰件对空调进气口的挡水要求；

7、删除了一些工程输出要求和材料要求

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院二中心轿车所负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

前罩装饰件设计规范

1范围

本规范规定了轿车前罩装饰件在开发设计过程中应遵守一些要求和标准，规定了前罩装饰件开发的一般过程、材料的选择、分块、结构、安装方式等。

本规范适用于M1、N1类车辆。

2规范性引用文件

GB11566—1995轿车外部凸出物

Europeanlegislation2003/102/EC行人保护

3术语

前罩装饰件在其他一些主机厂又称其为：水槽盖板；英文名称：COWLGARNISH。

4要求

4.1设计输入

A级曲面

4.2前罩装饰件设计注意要点（结构方面）

4.2.1

A：前罩装饰件不带密封条形式：干涉量保证在0.8～1mm，如图1.a：

B：前罩装饰件带密封条形式：干涉量保证在1～1.5mm，如图1.b：

4.2.2前罩装饰件与前罩内外板：设计时候需要输入前罩内外板的运动包络线，保证前罩装饰件与此包络线最小间隙为5mm，如图2：

4.2.3前罩装饰件与雨刮臂：设计时候需要输入雨刮臂的运动轨迹线，保证前罩装饰件与此轨迹线的最小安全间隙为5mm

4.2.4前罩装饰件与前罩铰链，前罩铰链在运动过程中与前罩装饰件安全间隙≥8mm，如图4：

4.2.5前罩装饰件前端安装点到挡风玻璃的悬臂长度≤60mm

4.2.6前罩装饰件的安装点与车身件之间的安全间隙保证A≥6mm

4.2.7前罩装饰件的安装点布置要合理均匀，根据结构的不同可以分为以下两种型式。当采用安装卡扣的的结构型式时，每相邻安装点的间隔保证在200～300mm之间，不易过大,两端两个安装点到端点位置推荐小于60mm

当采用卡角的型式时，两卡角间的距离可定义在110mm左右。（如图8所示）

4.2.8安装点的安装施力方向为了保证装配的方便，应该尽量保证一致（图9所示：安装点施力方向都为Z向）或沿着玻璃边沿的法线方向（如图10

4.2.9卡座的开口方向需要保证不能完全一致，即：卡座开口方向要有相对的，这样有利于前罩装饰件安装可靠性。（如图11

4.2.10

A.整体式前罩装饰件：推荐定位孔布置在两个端点位置（如图12所示）

B：分段式前罩装饰件：推荐定位孔在中点位置（如图12所示）

4.2.11前罩装饰件后端边沿通常采用密封条及车身翻边来固定。（如图13

4.2.12前罩装饰件在车身上的安装孔面应该保证为平面，有利用于卡子等结构的安装。（如图14所示）

4.2.13

4.2.14在考虑行人保护法规时前罩装饰件设计要考虑以下两点：

A、需要确保在发动机罩后参考线划分时，用来划分后参考线的球体与前罩装饰件没有接触点。

B、确保后参考线位于发动机罩上。

4.2.14

4.2.15

前罩装饰件总成的装配方式，根据结构类型可以分为以下几种(见表1):

表1：推荐安装方式

装配类型

说明

备注

前罩装饰件上安装塑料卡扣后再装配到车身圆孔（见图17）

前罩装饰件本体直接与车身连接。

结构较简单，成本较低。安装时候定位不准。（参考车型：CV7，CM8，6350系列）

前罩装饰件安装点采用采用塑料卡扣与可调节的卡槽安装（见图18）

卡扣安装在前罩装饰件本体上面，卡槽安装在车身空上，可以调节。

方便装配，安装后前罩装饰件调节量较大，能较好适应安装到车身上。

前罩装