边坡卸载施工组织设计.doc

S66上行K303+810-K303+940段和S66下行K293+200-K293+300段滑塌隐患

应急抢险工程施工组织设计

一、工程概况

1、张石高速公路保定段S66上行方向K303+810-K303+940段路堑边坡，该段边坡最高分为3级，最高处挖方约26m，有较完善的截、排水设施。一级边坡为护面墙坡率约1：0.5；二级边坡为护面墙坡率约为1：0.7；三级边坡裸露，坡率约1：0.9。三级边坡顶线杆处有一条裂缝，裂缝从三级边坡西侧向下延伸至二级护面墙。目前顶部已有两处坍塌，一级护面墙墙身及墙角无明显病害情况，坡顶向山外背上均未发现张拉裂缝。

2、路线为S66下行方向K293+200-K293+300段右侧边坡。该段边坡最高分为4级。受近期降雨影响路堑二、三、四级边坡滑塌，存在重大安全隐患。为保障行车安全，避免二次降雨导致安全事故。我公司受张石高速公路保定段有限公司委托，对该隐患进行应急抢险处理。经研究，方案确定为对挡土墙以上的滑坡隐患部位进行卸载。

二、总体施工组织布置及规划

1、总体施工组织指导思想

1.1、“安全第一，预防为主”的安全生产思想；

1.2、“保护环境，人人有责”的环境保护思想

2、施工组织机构设置

成立滑塌隐患应急抢险工程项目部，设置项目负责人与安全负责人。

2.1项目负责人：做好各项相关技术、施工、进度计划等管理工作，对滑坡体进行动态监测。

2.2安全负责人：负责本项目的交通组织方案的落实，以及相关安全、环保的具体管理工作，同时对施工过程中的地方事务进行协调。

3、施工现场平面布置及准备

3.1、项目部驻地

因本项目为应急抢险工程，工期短、任务重，本着便于施工组织管理、调配的原则，结合现场实际情况，计划临时租用附近的院落作为项目部临时驻地，同时用于机械设备临时停放。

3.2、弃渣场

本项目主要工程量为弃渣，且方量较大，弃渣场如下办法考虑解决：

优先寻找附近废弃土、砂或矿坑，征用后弃土坑下部回填弃渣，顶部覆盖耕地土，用于耕种或植树绿化。

、其次征用荒地设置永久弃渣场，可先挖出部分素土临时集中堆放，在弃渣完成后对渣堆坡面及顶部进行平整处理，再采用临时堆放的素土对渣堆顶部及坡面进行回填处理，素土回填完成，再播撒耐旱草灌花种进行绿化处理。

3.3、临时施工便道

本项目需从坡顶挖方，修建S型便道至山下道路。项目部对弃渣运输便道规划如下：

、新建的弃渣临时便道，一般段落宽度不低于4.5m，根据需要每隔100间距，增设一长度不低于10m，宽度不低于7m的错车道。

、施工便道必须根据天气变化情况做好洒水降尘工作。

、若修建临时便道需要占用林地、耕地的，在临时便道使用完毕，必须做好临时便道的复耕工作。

4、人员队伍、机具设备准备

4.1、人员队伍准备

按照一个施工队，下设两个作业班组配备人员进场。一个作业班组进行滑坡体卸载施工作业和防护排水施工作业，一个作业班组负责安全导流工作。

4.2、机具设备准备

本项目需要大量专用机械设备，如挖掘机、装载机、自卸汽车等，我项目部将根据

不扔到边坡、边沟及中央分隔带上。

若遇到遇到重要时间或交通事故造成交通堵塞，则按照相关部门要求，配合停止施工，恢复正常通行。若不能停止施工的，则相应减少控制区域。

五、工程质量管理体系及保证措施

1、工程质量管理体系

1.1质量目标

确保工程一次验收合格率100%，工程交工验收的质量评定达到合格。

1.2质量保证体系

建立健全质量保证体系，深入开展贯彻ISO9001质量保证标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作落实到个人，使全体人员都担负起质量责任。进行全方位质量管理、监督、检查，并制定切实有效的控制措施。

2、工程质量保证措施

2.1组织保证措施

建立健全保证体系：项目负责人组成质量领导小组，各施工队负责人为主要成员，各自担负相关的质量职责。

2.2思想保证措施

项目部经常组织全体施工人员认真学习国家有关政策法规，接受质量教育，强给质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。经常宣传优质建设本工程的重要意义，增强全体员工的集体荣誉感、责任感和使命感。

2.3制度保证措施

建立本项目的质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度，以制度规范施工行为，确保工程质量。

2.4过程控制质量保证措施

2.4.1施工准备阶段的质量控制

过程控制主要以预防为主，对工、料、机、法、环进行控制。

按我公司颁“施工技术管理条例”和图纸、技术规范要求编好施工组织设计和分部分项工程实施细则。

检查施工准备工作的质量。按有关准备工作的计划做好如下检查：

全场性的施工准备工作；

单位工程的施工准备工作；

作业条件的准备工作。

此外，还应该临时性