隧道工程监理实施细则.pdfVIP

隧道工程监理实施细则

新建铁路宝兰客运专线甘肃段隧道工程监理实施细

则

编制:

审核：

审批：

word文档可自由复制编辑

目录

1、工程概

况…………………22、编制依

据…………………63、监理工作流

程……………74、监理工作重

点……………205、关键工序监

控……………266、监理工作监控

手段………497、工作方法及措

施…………508、旁站部

位…………………52word文档可

自由复制编辑

1、工程概况

1.1本监理标段工程概况

（1）新建宝鸡至兰州客运专线铁路（以下简称“宝兰铁

路”）东起陕西宝鸡市，自XXX宝鸡南站引出，沿渭河峡谷

南岸向西，至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站下穿耤

河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安县设站，

出站沿天巉公路西行，经通渭县、定西市至兰州市榆中县，穿

越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站。

（2）本标段自DK683+620（省界）至DK742+881，线

路长度59.261km，位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自牛

背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨宝天高速公路、

东岔沟，穿越胡店隧道至乍林沟，线路继续西行，经乍林隧道、

东沟、东岔隧道、立远中桥和立远隧道后至交川沟，线路在交

川沟特大桥上设东岔车站，出站后线路足坡而上穿越笔架山隧

道，在渭河南侧向西跨秦岭沟、穿小曼坪隧道，再跨太碌大沟、

穿麦积山隧道，至马鞍梁隧道进口。交川沟特大桥为本标段最

长桥梁，桥长1057.6m，最大桥高38m；笔架山隧道全

长.472m，为标段内最长隧道。本标段工程概况如下：

1.2主要手艺尺度

（1）铁路等级：客运专线

（2）正线数目：双线。

（3）最大坡度：普通20‰，艰巨地段30‰。

word文档可自由复制编辑

（4）最小曲线半径：3500米。

（5）牵引品种：电力。

（6）到发线有效长度：650m。

（7）列车运行控制方式：自动控制

（8）行车批示方式：综合调剂集中

1.2本标段主要的隧道工程

序号

1

2

3

4

5

6

7

8

隧道名称

牛背隧道

胡店隧道

乍林隧道

东岔隧道

立远隧道

笔架山隧道

小墁坪隧道

麦积山隧道

进口里程

DK683+620(标

段开始)

DK688+750

DK691+962

DK695+215

DK701+768

DK703+067

DK717+910

DK726+213

出口里程

DK688+315

DK691+760

DK695+158

DK701+728

DK701+990

DK717+818

DK726+147.9

DK740+145

隧长（米）

2695

2984.619m

3196

6513.594

222m

1475.472

8238.138

备注

双线

双线

双线

双线

双线

双线

双线

双线1.3本标段的重点、难点工程

笔架山隧道

位于天水市麦积区立远乡、三岔乡，全长.472m，工点区

大面积出露燕山期花岗岩，表层覆盖第四系全新统坡积黏质黄

土、细角砾土、卵石土。隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别

为、2385、620.472、131m。隧道共设置三座无轨运输斜井辅