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城市轨道交通类高职专业实践教学质量监控的探索

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张风琴沙德艳黄超

摘要：实践教学是高职教育实现人才培养目标的核心环节，城轨类专业是近年来快速发展的以订单班为主，校企深度融合的专业群，实施实践教学质量监控应“需求导向，目标明确、组织健全、校企联动”。

关键词：校企合作;实践教学;质量监控

：G712???文献标志码：A???：1674-9324（2020）10-0354-02

实践教学是高职教育实现人才培养目标的核心环节。近年来，城市轨道交通类专业发展迅速，其人才培养方式多数是与城轨企业合作进行订单式培养，学生进入订单班即拥有了准员工的身份。因此，城轨类专业实践教学与其他专业不同，跟岗实习通常在第六学期进行，且表现为整建制、集团化实习，一般要求配备校内指导教师、企业师傅，共同指导学生在企业真实的工作环境中进行实际操作，完成由学校学生向企业员工的角色转换。校内实践教学过程中，企业也会深度参与，对学生的实践教学质量进行控制和验收。校内实践教学项目均要求对接企业，考核方式参照企业比武模式，使学生的职业能力训练与企业岗位要求实现“无缝”对接。

一、加强城轨类专业实践教学质量监控的必要性

从实践教学的场所看，城市轨道交通类高职专业实践教学分为校内实践教学和校外实践教学。校内实践教学包括课内实践教学、整周教学、专项实训、创新实践等;校外实践教学分为认识实习、跟岗实习等。实践类总课时占总课时的50%以上，而跟岗实习时间原则上不少于半年。可见实践教学在专业教学中的重要地位。城轨企业在学生入校后，即开始校园宣讲、面试选拔组班、阶段授课、阶段考核、验收考核等，表现出对于准员工素质和能力的渴求。在进入企业跟岗实习阶段，城轨企业首先对学生进行三级安全培训，考核合格后指定师傅进行岗位技能指导，考核不合格則被要求退出订单班。同时要求学校配备指导教师参与实习管理。因此，在校内外实践教学的各个阶段，校企都需要密切配合，共同进行质量控制，方能达到培养目标。

二、构建校企联合的实践教学质量监控组织体系

在校企深度合作的背景下，实践教学质量不是由学校单一主体实施监控，而是由学校和企业两个主体实施监控。这就要由校、企双方共同组建质量监控机构，构建一个能够保证和提高实践教学质量的完整的组织体系。

1.校内实践教学的组织架构。校内实践教学主要包括课内实践教学、专项实践教学和整周教学，主要是由学院督导处、系部教学管理系统、指导教师、企业质量考核小组共同实施质量监控。

2.校外实践教学组织架构。城轨类专业校外实践教学主要包括认识实习、跟岗实习，教学质量是由学校和企业合作进行监控。学校方面由督导处、系部教学管理人员、校内指导教师负责，而企业则由培训部协同车间、师傅共同负责。

三、构建“需求导向，层层落实”实践教学监控目标体系

城轨类专业实践教学目标明确，即通过实践教学，达到相关岗位上岗要求，如城市轨道交通运营管理专业，能够达到站务员上岗标准;城市轨道交通机电专业，能够达到机电设备检修员上岗标准等，为此，学校教师与企业技术人员应认真梳理岗位应知应会内容，并将其分解到校内外实践教学项目中。另外，目前城市轨道交通类专业竞争激烈，企业的订单设立点也不是一成不变的，要在竞争中胜出，就要提高培养标准，把专业打造成品牌，才能让企业满意，让学生满意，让社会满意。

根据以上要求，层层分解实践教学质量目标，校企各负其责，校方：学生—实践教学指导教师—专业教研室—系部教学管理—督导处—分管院长;企方：准员工—师傅—班组—车间—培训部—分公司分管领导等均有明确的目标，并落实到具体的责任人。

四、实践教学质量监控的实施

1.设置质量监控点。认真研究校内外实践教学中应重点掌控的质量因素，科学设置质量监控点和监控内容，见下表。

2.校内实践教学监控与评价。校内实践教学监控由学校督导处负责，系部配合，企业参与。督导处成立检查组，对实践教学展开日常检查与专项检查。日常检查主要通过实训现场观察，资料核查，与教师、学生交谈等形式，了解实验实训的教学组织，实训设备的使用情况、学生实验实训的参与情况等，查找存在的问题;专项检查主要是对实训场所建设、实训设施设备、实训标准、实训教学组织、实训指导过程、考核标准与考核方式、实训成果等进行检查评估。对安排不规范、组织混乱、达不到预期目标的实践教学项目进行预警，并督促整改。每学期实践教学的情况要提交订单企业，企业质量验收考核小组收集资料，对学校的实践教学情况进行评价，提出意见、建议，并组织订单班中期考核与验收考核，确定验收通过名单。

3.校外实践教学质量监控。校外实践教学主要是企业跟岗实习，由校企联合实施监控。校方由督导处负责，设置实习质量监控点，与系部教学管理人员、现场指导教师共同开展质量监控;企方则由培训部、相关部门、师傅负责学生的实践教学