地铁整体道床施工技术优化与质量控制技术.docx

?

?

地铁整体道床施工技术优化与质量控制技术

?

?

黄海斌

摘要：本文对地铁整体道床机铺法施工技术进行了分析，并在石家庄地铁和合肥地铁整体道床施工中进行了优化，主要在车站机械化基底凿毛技术、铺轨门吊走行轨支墩快速定位技术、整体道床一体化浇筑施工技术、轨道精调技术、困难条件下机铺施工技术等方面进行了优化和改进，并对整体道床常见质量缺陷提出了切实可行的质量控制措施，对地铁整体道床施工及质量控制具有较强的参考价值。

Abstract：Thispaperanalyzestheconstructiontechnologyofmetromonolithictrackbedconstructionmethod，andoptimizesitintheconstructionofShijiazhuangMetroandHefeiMetromonolithicbed.Itismainlyoptimizedandimprovedinthemechanizedbasechiselingtechnologyofthestation，therapidpositioningtechnologyoftrackrailhangingtrackandbuttress，theintegratedconstructiontechnologyofthemonolithictrackbed，thepreciseadjustmentoftracktechnology，andtheconstructiontechnologyofthemachineunderdifficultconditions.Itputsforwardfeasiblequalitycontrolmeasuresforthecommonqualitydefectsofthemonolithictrackbed，andhasastrongreferencevaluefortheconstructionandqualitycontroloftheoveralltrackbedofthesubway.

關键词：地铁整体道床;施工技术优化;质量控制

Keywords：metromonolithictrackbed;optimizationofconstructiontechnology;qualitycontrol

中图分类号：U239.5???????????????????文献标识码：A?????????????????文章编号：1006-4311（2018）34-0129-05

0?引言

随着我国经济的飞速发展和城市化水平的进一步推进，面临着越来越大的交通压力，交通拥堵日益严重，在城市交通运输工具中更为安全、快捷、运输量大、环保的地铁已成为解决城市交通问题的首选方案。

整体道床具有轨道平顺性好、整体稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、使用寿命长和养护维修工作量少等优点，已经成为国内外城市轨道交通的轨道结构主要形式。

目前，地铁隧道内整体道床的施工方法普遍采用轨排架轨机铺法施工。传统机铺法施工存在施工进度慢、工人劳动强度高、施工成本高、施工精度低等方面存在不足，随着建设规模的扩大和建设速度的加快，如何加快施工进度、减轻人工劳动强度、降低施工成本、提高施工精度是亟待解决的问题。

本文依托石家庄地铁、合肥地铁轨道工程项目，在认真分析、研究现有整体道床施工技术的基础上，利用技术改进优化和工装设备研发等手段，提高城市地铁轨道整体道床施工的综合技术水平，对推动城市地铁轨道施工技术进步具有重要的现实意义。

1?整体道床机铺施工技术优化

地铁整体道床机铺法施工工艺为：施工准备、测设基标→基底清理→铺设铺轨门吊走行轨→布设钢筋网→轨排组装、铺设→钢筋加工、绑扎、焊接→支立模板→轨道精调→整体道床混凝土浇筑及养生→整修→质量检查[1]。

以往机铺法施工工艺存在以下问题：

①基底凿毛清理一般采用空压机或冲击电锤逐块进行，存在施工速度慢、劳动强度高、作业环境差等问题;

②龙门吊走行轨安装时，往往钢支墩定位不准确，走行轨安装精度差、效率低，且大量一次性使用膨胀螺栓，一方面不经济，另一方面膨胀螺丝拆除困难，易对管片钢筋造成腐蚀;（见图1）

③轨排拼装时，一个生产台位一次只能生产一个轨排，且始终需要龙门吊配合，造成机械使用效率低;

④模板周转次数多，道床和水沟不能同时浇筑，工序繁杂;

⑤轨道精调效率低，控