居住型历史文化街区公共空间意象研究.docx

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“居住型”历史文化街区公共空间意象研究

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祝瑞璠

摘要：凯文·林奇《城市意象》在对节点含义分析中，阐述了观察者可以进入到战略节点，并将其作为重点。比如;道路节点、具备一些特征的集中点[1]，基于城市意象理论，以江苏省镇江市大龙王巷中的老三巷菜市场改造实例，对城市意象元素进行细分，并且转换为现实中的具体要素，并从规划建设的角度提出了合理化建议。调研显示：老三巷菜市场位于江苏省镇江市大龙王巷历史街区中的南片区，总用地面积约为3000平方米，周围形成了三巷路、伯先路、京畿路、宝盖路、迎江路和大西路等城市道路骨架组成的网格状道路网络。因大龙王巷以“居”为特色，周围建筑多以居住为主，巷口众多，交通便利，人群和车行流量大，但菜市场现状较为杂乱，对院内临时大棚搭建的半开放市场进行节点标志性建筑改造。由于标志建筑物缺少，城市界限不明显，区域界定比较模糊，道路、地标以及各个节点都将给三巷菜市场意象空间改造工作带来影响。

关键词：“居住型”;历史文化;公共空间;意象

引言

意象是人们对空间感知的一种形式[2]，在整个城市体验中，是对环境的感知，重点遵循以人为中心对象[3]。城市意象是重点研究城市环境的体验，通过对城市内空间结构的把握和研究，不僅要遵循以人为本发展原则，还需要使社会大众积极参与，以保证对城市空间实施规划、建设和管理等工作，保证整体空间的质量，促使其符合我国城市的生存条件。城市意象的提出者为凯文·林奇，他重点强调，在城市内部，人们感知的因素主要为道路、区域、标志或者是边界等各个因素，人们通过对这些因素的感知，将对其形成不同的感受，也能感受到整个城市的形象[1]，这些要素的提出，为城市意象物质空间结构研究工作提供重要的基础条件[4]。

老三巷菜市场位于镇江市老城区东南侧，伯先路历史街区以东，西津渡历史文化街区以南，该片区是三大历史文化街区的重要组成部分——即大龙王巷历史文化街区南片区。该片区传统建筑较多，很多年代久远建筑质量较差，由于没有专门的规划指导，在改造利用方式上各不相同，与原有传统建筑特色大相径庭，造成整片街区风貌的不统一。近二十年来，由于城市化发展的改革创新和各个街区结构的改变，导致大龙王巷历史文化街区所在的老城区不断被改变。基于此，在本文中，通过对城市意象理论的分析，使人们加强对历史文化街区的认识，对老三巷菜市场进行整体改造，以提升大龙王巷旧城区改造发展的合理性和科学性。

1城市意象概念

凯文·林奇（Lynch.K）作为心理学领域的研究人员，在1960年推出《城市意象》一书，该书对城市意象研究更加完善，是如今最具影响的着作。内容中，通过对地图草图和言语描述等方式，对整个城市做出详细的调查和研究，不仅提出了公众意象的概念，结合城市内的各个因素和意像，也加强对城市形态等相关问题的详细探讨。

凯文·林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素--道路、边界、区域、节点以及标志物，这些因素给我国的城市研究工作带来重要影响。

道路为城市意象感知中的主要因素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物。“道路”一般是人们将其与方向进行联系，特别是道理上的一些特殊用途和活动聚集地，都将给人们带来重要影响。林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者能够充分明确自己所处于的位置。不仅如此，在整个城市环境中，道路也为其中的景观因素，能将景观相互结合起来，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”.道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。林奇更加重视城市道路具备的方向性以及网络空间体系，认为在整个城市发展中，需要形成一定的网状模式，比如：在道路上行走的人，要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。在这种形式下，道路的整个长度和距离，都需要人们利用两侧的药物来形成感知，无论是人们熟悉的道路还是其中的各个要素，都将在一定意义上形成感知，发挥预期感，人们在心理上都将形成类似的经历。

边界和道路相同，也为其中的主要要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。城市边界的形成，不仅是一种心理界限模式，也会给人形成一种不同的文化心理结构。

区域对于人们来说，在城市内为一种比较大的城市范围，存在明显的特征意义。在人们的经验中，也将形成一种感知形式，比如：思考生活在哪个城市和哪个区域。城市作为一种结构性存在，必然要分为不同的功能区域，正因为有不同的功能，区域性的存在一项就是人们对城市感知的重要源泉。在人们进入到一个区域后，也将形成不同的城市意象。

城市节点主要结合了城市空间结构和内部的各个要素，在不同的发展