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高速公路施工管理存在难题及优化方案

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杨瑞东

【摘要】就高速公路工程施工来说，具有一定的系统性和综合性，工序复杂，并且各工序之间都具有一定的关联性，如果其中任何一个环节出现问题，都会对后续所有工序施工产生不良影响。但是就目前我国高速公路施工管理来说，还是存在着较多的问题，为了保证其施工质量，施工管理人员就需要针对当前在高速公路施工管理中存在的难题提出相应的优化方案。本文主要是对当前在高速公路施工管理存在的难题、优化高速公路施工管理的方案两个方面做出详细的分析和研究。

【关键词】高速公路；施工管理；存在难题；优化方案

一、当前在高速公路施工管理存在的难题

（一）施工存在较强的变更性

高速公路由于是露天工程，在具体施工的过程中很容易受到各方面因素的不良影响，如天气环境、市场变化、政策等因素，这都会导致工程施工发生变更，这就需要同步修改工程施工计划，不仅仅会导致原先制定的计划失去意义，同时已经完工的部门基础性工序或建筑还需要返工，这会增加增加成本投入，并延误工期，增加各种施工质量、安全隐患等问题的发生机率。

（二）施工监督不严

在高速公路施工中，由于人们对监督管理的不重视，导致监督力度较小，在工程建设中也没有严格按照高速公路工程的相关施工标准要求落实，进而导致虚报数据、错误操作、偷工减料等问题频发，进而直接留下安全隐患。为了确保施工质量能够满足相关规定要求，建筑施工企业还需要加强自检，但部门企业由于自检程序混乱、人员配置不足，导致自检环节的有效作用得不到充分发挥[1]。另外对于部分施工单位来说，在具体施工中过于追求施工进度，导致施工安全和施工质量得不到保障，同时相应的质量检测工作也没有真正落实，再加上施工监督不严，必然会留下各种安全隐患问题。

（三）施工管理体系不健全

当前高速公路施工管理体系的不健全问题较为严重，其主要表现在以下几个方面：一是高速公路施工管理部门的职能和地位之间较为混淆，而且也不够清晰、明确，在具体工作中难以获得其他相关部门的有效协助，严重限制和阻碍着施工管理工作的正常落实。二是在管理方面所制定的相关工作细则、规章制度缺乏合理性和科学性，导致具体可行性差，对管理工作的有效性产生不良影响，制度保障力度较小。三是高速公路施工企业中的监理部门、管理部门以及施工部门之间不能协调合作，当施工中出现问题之后会相互推诿，进一步扩大问题影响，进而对整体施工进程和质量产生影响[2]。

（四）施工管理人员综合素质与能力比较低

由于在近几年我国城镇化建设和工业化建设发展迅猛，道路工程建设的数量和规模都显著增加，因此对施工、管理等各方面人才的需求都比较大，而为了满足发展需求，建筑施工单位就会降低人才纳入标准，导致施工人员队伍参差不齐，整体综合素质与能力都偏低。部门管理人员不能清晰的认识施工管理工作，也不能熟练应用技能操作，导致在具体施工中出现的各种技术性难以得不到及时解决[3]。另外责任心差等问题的存在，会导致在具体施工中出现偷工减料、错误操作等问题，大大降低工程质量。

二、优化高速公路施工管理的方案

（一）建立健全的施工管理体系

健全的施工管理体系，是各项施工管理措施得以有效落实的关键。首先建筑施工单位需要充分认识到施工管理部门的重要性，明确其责任，并赋予足够的职能权利，为后续各项工作的顺利开展提供保障，这样其他相关部门也会积极的配合、写作施工管理部门落实各项工作，在相关决策制定过程中通过共同参与，对决策科学性、可行性的提高具有重要作用。其次建筑施工单位还需要加强对相关工作细则、规章制度的制定，并保证其具备可行性和可操作性，保证各项施工管理工作能够有效落实。最后施工单位还需要积极的加强与管理部门、监理部门等相关部门的交流和沟通，加强协同合作，如果在施工中出现问题的话，各部门需要积极合作，共同有效处理相关问题[4]。

（二）加強施工准备

在高速公路工程正式施工之前，建设施工单位需要积极的做好准备工作。具体问题具体分析，针对在各施工环节中可能会出现的问题进行深入分析，并制定相应的解决方案，一旦问题出现就能够快速的按照解决方案有效处理。同时还需要根据天气环境、市场变化、政策等因素制定相应的应急机制，如果必须进行工程变更，建筑施工单位需要快速的提出应对措施，并有效处理存在的问题，将施工质量问题和安全事故影响控制在最小，这对施工质量的提高以及减少经济损失都具有重要作用。

（三）加强施工现场质量监控

一方面施工管理人员需要做好手工测量工作，并且在正式施工之前还需要组织相关人员反复测量高程、中桩、导线点等数据，并将高程、中线控制在可允许的范围内，严格控制、检查桥涵构造物和路基中线高程、预制构件尺寸、平面位置等情况。另一方面还需要加强管理施工材料，通过性能测试保证所有施工材料质量都能够符合标准要求，并且还需要定期保养和检修施工设