分层训练素养提升(十五)　追及相遇问题.docxVIP

分层训练素养提升(十五)追及相遇问题

(分值：66分)

授课提示：对应分层训练素养提升29页

A级必备知识基础练

1．(4分)

在能见度不足100m的雾霾天气中，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上同向行驶(乙在前，甲在后)．某时刻，两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车，结果两辆车发生了碰撞．如图所示为两辆车刹车后若恰好不相撞的v-t图像，由此可知()

A．两辆车刹车时相距的距离一定等于112.5m

B．两辆车刹车时相距的距离一定小于90m

C．两辆车一定是在刹车后的20s之内的某时刻相撞的

D．两辆车一定是在刹车后的20s以后的某时刻相撞的

解析：当两车速度相等时，甲、乙两车的位移之差Δx＝12×10×20m＝100m，即两车若不相撞，则刹车时相距的距离需大于等于100m；结果两辆车发生了碰撞，说明两辆车刹车时相距的距离一定小于100m，故A、B错误．速度大者减速追及速度小者，速度相等前，两者距离逐渐减小，速度相等后，两者距离逐渐增大，可知相撞只能发生在速度相等之前，即两辆车一定是在刹车后的20s之内的某时刻相撞的，故C正确，D错误

答案：C

2.

(4分)甲、乙两辆汽车沿同一平直路面行驶，其v-t图像如图所示，下列对汽车运动状况的描述正确的是()

A．在第10s末，乙车改变运动方向

B．在第10s末，甲、乙两车可能相距150m

C．在第20s末，甲、乙两车一定相遇

D．两车不可能相遇两次

解析：乙车在10s内朝正方向做匀减速直线运动，10s后朝正方向做匀加速直线运动，故在第10s末，乙车没有改变运动方向，故A错误；题中未指明甲、乙两车出发位置的关系，故在第10s末，甲、乙两车可能相距150m，在第20s末，甲、乙两车可能相遇，也可能不相遇，故B正确，C错误；若开始时甲在乙后方，甲先超过乙一次，然后乙速度逐渐增大，再超过甲一次，故两车可能相遇两次，故D错误．故选B.

答案：B

3．(4分)

如图所示，A球距地面高为H＝2m，其正下方地面上有一B球，在A球开始自由下落的同时B球以v0＝4m/s的速度竖直上抛．g取10m/s2.下列判断正确的是()

A．0.4s末，两球相遇

B．两球在B上升阶段相遇

C．两球在B下降阶段相遇

D．两球无法在空中相遇

解析：B球相对于A球做匀速直线运动，则有t＝Hv0＝24s＝0.5s，可知两球在0.5s末相遇，故A、D错误；B球做竖直上抛运动，上升过程经历时间t0＝v0g＝0.4s0.5s，所以两球在B下降阶段相遇，故B错误，

答案：C

4.

(4分)如图所示，小球a从离水平地面高为h处由静止开始自由落下，同时小球b以大小为v0的初速度从地面竖直向上抛出，两小球在空中运动时的重力加速度大小均为g、方向均竖直向下．若两小球恰好在小球b上升到最高点时相遇，则相遇点离地面的高度为()

A．h4B．

C．h2D．

解析：设两小球开始运动后经时间t相遇，由题意，根据运动学规律可得，12gt2+v022g＝h，t＝v0g，解得h＝gt2，所以相遇点离地面的高度为

答案：C

5．(4分)如图所示，一辆轿车和一辆卡车在同一公路上均由静止开始同时相向做匀加速直线运动，加速度大小分别为7m/s2和3m/s2，刚开始运动时两车车头相距20m，轿车车身全长为5m，卡车车身全长为20m，则两车的错车时间为()

A．1.0sB．2.0sC．3.0sD．3.5s

解析：经过时间t之后，轿车和卡车车尾分离，轿车的位移为x1＝12a1t2，卡车的位移为x2＝12a2t2，根据题中关系可知x1＋x2＝20m＋5m＋20m＝45m，解得t＝3.0s，故C

答案：C

6．(10分)在京津高速上，司机驾驶小汽车以108km/h的速度匀速行驶，突然发现同一车道的正前方110m处停有一辆故障车，由于无法从其他车道避让，司机立即采取措施．司机从发现前方故障车到开始制动有1s的反应时间，制动后小汽车以大小为a＝5m/s2的加速度刹车，请你通过计算判断这辆小汽车是否跟前方故障车发生追尾事故．

解析：108km/h＝30m/s，司机在反应时间内做匀速运动，x1＝v0t＝30×1m＝30m，

刹车后做匀减速运动的位移x2＝v022a＝

总位移x＝x1＋x2＝30m＋90m＝120m110m，会发生追尾．

答案：会发生追尾，计算过程见解析

7．(12分)如图所示，某司机驾车前行，发现前方80m处有障碍物，经过0.5s(反应时间)后开始制动刹车，这段时间内汽车保持原速前行了15m，制动后又经过4s减速滑行50m后停止．求：

(1)汽车制动后到停止过程中的平均