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贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程
毕大供水1标
压力钢管转运施工方案
批准：
审核：
编写：
中国水利水电第九工程有限公司
夹岩水利枢纽及黔西北供水工程毕大供水1标项目部
二0二0年五月
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目录
一、工程概况3
二、施工背景3
三、施工简介及运输路线5
四、管道运输的难点及对策5
4.1管道运输难点5
4.2施工对策5
五、主要机具设备6
六、运输工艺6
6.1锚固点的设置6
6.2运输工艺示意图7
6.3运输工艺说明错误!未定义书签。
七、安全文明施工措施7
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压力钢管转运施工方案
一、工程概况
本工程的压力钢管包括进水管和提水管，进水管布置于取水隧洞之后，包含
洞内埋管段、洞外埋管段以及泵房内明管，最大内压0.5Mpa，管材均采用Q345
—C。其中洞内埋管段管径2.5m，长20m；洞外埋管段管径由2.5m经两级渐变，
先收缩为1.8m，再收缩为1.0m；泵房内明管管径1.0m，总计长度71.5m。提水
管线布置于胡家层基冲沟上部两支沟之间的山脊部位，6台泵出水支管分别经2
个岔管引至出水主管，采用明钢管双管布置，管道管径1.8m，中心距3.8m，管
材采用Q345—C，管道最大内压3.0Mpa，根据不同压力等级管道壁厚取20~16mm，
岔管壁厚22mm，管道出口设置DN1800偏心半径阀作为检修阀，管道出口接入王
家坝隧洞进口过渡段，主管长679.768m，支管88.285m。
二、施工背景
本工程的特点显著，管径大，单节管道长度6m，单根管道重量约6T。材料
运输从加工场地转运至施工面场地，需爬2处斜坡，穿过一处隧道后，再经盘山
公路运输至王家坝隧洞下的施工现场。因该管道运输距离长约3.5KM、沿途路线
复杂、多为盘山道路,且道路宽度只有4m左右，故就现场管道编制转运方案。其
现场道路条件如下：
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三、施工简介及运输路线
因为受现场施工场地及条件的影响，压力钢管在加工完成后，需采用25T
吊车、平板拖车配合转运至泵站旁的材料堆放场地处，因材料堆场较狭窄，故需
根据实际施工进度安排转运，做到随转运随安装的原则，运输距离长约3.5KM
具体运输路线：
钢管加工场临时上坡路隧道
泵站堆场盘山临时路
四、管道运输的难点及对策
4.1管道运输难点
（1）管道单根重量重，坡道窄且陡，安全隐患大。
（2）现场条件所限，管道运输距离较长。
（3）管道管径大且长度长，落地，二次搬运时上车、落地难度高。
4.2施工对策
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（1）认真熟悉图纸，合理安排时间，掌握材料用料时间，做好人员安排，避免
货到无人，无堆放场地，产生窝工。
（2）详细交底，确定运输方案。
（3）考察现场，对沿线道路的地质条件进行摸底。
（4）材料到场，规划好落地场地。二次搬运装卸车采用两端汽车吊进行吊装。
五、主要机具设备
序号名称规格单位数量
1平板拖车
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