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上海数字空管系统运行风险分析
一．系统基本信息
数字化起飞前放行DCL（DepartureClearanceDelivery）系统和数字化航
站自动情报服务D-ATIS（Datalink-AutomaticTerminalInformationService）
系统构成民航数字空管系统。
DCL系统通过基于地空数据链的双向通信实现飞行员与塔台管制员间的信息
交换，和电子进程单系统相结合，实现数字化放行。DCL系统自动接收来自自动
化系统的应答机编码等信息，并且和飞行计划系统的飞行计划信息进行比对，减
少了管制工作量，解决了机场话音通信频道拥挤、话音歧义性问题，能减少管制
中人为因素的影响，大幅增强了信息传送的安全性，提高了效率。
D-ATIS系统通过合成语音(Text-to-Voice)和数据链两种方式向飞行员提供
起飞和降落阶段所需要的有关机场气象情况和机场状况信息,能够有效解决繁忙
机场因使用人工话音放行造成的低效率和安全隐患，并能够显著提高大型机场管
制服务效率和信息服务水平。
二．典型不正常保障案例
（一）典型不正常保障案例一
表1典型不正常保障案例一
故障原因/恢复方式
故
时故管制影障
间障发现响分
网系统其
服应
类
络软件他
务用软
器件
2青OMSS通重启I
020-浦协调播版本号没多频服务II
6-13岗报修更新器类
2020年6月13日16：50，上海浦东大终端无法获取最新的虹桥DATIS情报
通播，未影响管制运行。
技保中心虹桥无线值班员检查多频服务器状态正常，DATIS通播正常更新。
从虹桥DATIS多频服务器可以正常PING通至浦东，浦东DATIS正常，浦东可以
PING通至虹桥，确认链路正常。联系北京数据公司，核对通播号一致，确认设备
正常。网络中心确认该业务的传输网，网络相关设备、中继、IP均正常，业务端
口有数据且无异常。
虹桥值班员尝试重启多频服务器，重启后19：30大终端反馈设备恢复正常
更新。
（二）典型不正常保障案例二
表2典型不正常保障案例二
故障原因/恢复方式
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