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基于人机工程的驾驶舱柔性实验台架研究
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支希帆张学明
摘要：为了研究驾驶员操作件相关的人机工程，找到与相应车型H点所对应的三踏板、方向盘和手刹换挡机构的合理布置位置区间，使汽车驾驶员相关操作件的人机工程达到最优状态，以及上下车方便性同样达到人机工程的最优状态。本实验台架设计了可以调节高度及前后位置的座椅来适应不同车型的H点，采用了六自由度可调节的三踏板机构和三向调节的手刹及换挡机构，通过无级调节来找到其合理的布置位置。找到这些操作件的合理位置之后可以通过逆向扫描的方式把这些位置以数据的形式反馈到设计中相应调整其设计位置。使用该实验台架可以方便快捷的找到合理的人机工程设计位置，相对于制作内饰模型可以大大缩短设计周期和设计成本。
关键词：人机工程柔性台架
ResearchonCockpitFlexibleTestBenchBasedonErgonomics
ZhiXifanZhangXueming
Abstract：Inordertostudytheergonomicsrelatedtothedriversoperatingparts，thearticlefindsthereasonablearrangementpositionintervalofthethreepedals，thesteeringwheelandthehandbrakeshiftingmechanismcorrespondingtotheHpointofthecorrespondingcarmodel，sothattheergonomicsoftherelevantoperatingpartsofthecardrivercanreachtheoptimalstateandtheconvenienceofgettingonandoffthevehiclealsoreachtheoptimalstateofergonomics.ThetestbenchisdesignedwithseatsthatcanadjusttheheightandfrontandrearpositionstoadapttotheHpointofdifferentmodels.Itusesasix-degree-of-freedomadjustablethree-pedalmechanismandathree-wayadjustablehandbrakeandshiftmechanism.Afterfindingthereasonablepositionsoftheseoperatingparts，thepositionscanbefedbacktothedesignintheformofdatabymeansofreversescanning，andtheirdesignpositionscanbeadjustedaccordingly.Usingthistestbenchcanquicklyandeasilyfindareasonableergonomicdesignposition，whichcangreatlyshortenthedesigncycleanddesigncostcomparedtomakinginteriormodels.
Keywords：Ergonomics，flexibility，bench
1引言
国内大部分企业比较倾向模仿参考车型的空间，而未考虑对空间进行前期评估和近一步优化。长安、江铃、广汽等主机厂都在研究人机工程台架，但是他们都是做比较少的几种零件的验证，例如奇瑞汽车公司曾经申请的专利《一种面向汽车正向开发的车辆人机工程试验平台》，仅能对三踏系统的人机工程进行试验。SGMW在每个项目设计过程中均需要开发一辆以上乘员舱实验平台，用以评价内空、操纵性等相关性能，这种不可调模型主要存在以下一些问题：1）模型不可调节，仅供某个项目某一、两种方案进行模拟，由于车型设计的差异性，造成内空模型反复开发;2）模型的操纵机构的驾驶性评价与造型的舒适性评价未能整合在一起;3）造型模型與空间布置的不同步，造成空间布置设计、验证周期较长。本柔性实验台架由于具有可以适用很多不同平台的H点及车辆宽度，并且人机操作件可以多向无级调节，大部分车型都可以在可调节的范围内找
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