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大数据应用智能交通综合治理
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孙群
【摘要】大数据应用智能交通综合治理模式研究，采用数据采集手段、综合数据处理方法，提出构建面向城市的智慧交通大数据平台理念。研究内容包括：基于物联网技术的数据动态实时采集，云计算环境下大数据的存储及管理，数据挖掘技术及城市交通数据分析等。研究成果主要服务于政府、交通企业和社会公众，可以为政府和企业提供决策支持，为公众提供交通服务，并能够依靠平台进行应急指挥，为城市交通安全监管和应急决策提供有力保障。
【关键词】大数据应用；智能交通
中图分类号：U495文献标识码：A文章编号：2095-2457（2018）28-0171-002
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.28.078
近年来我国城市交通拥堵日益严重且持续扩大，现有交通系统管控功能急需提升，智能交通系统（IntelligentTransportSystem，简称ITS）应运而生。智能交通研究的核心，是针对日益严重的城市道路交通拥堵压力，使用大数据技术与信息相关技术，对城市道路交通管理网络与管理技术进行升级，提升城市道路使用效率，有效缓解道路交通拥堵情况，实现车辆顺畅同行。
1我国城市交通问题与破解
1.1我国城市交通问题
我国城市化、汽车化、信息化发展势头迅猛，但城市化的高速发展、流动人口的大量涌入、机动车辆的爆炸性递增，使中国城市交通问题在短短十几年内从无到有，日趋严重。我国城市交通问题包括：（1）城区道路车辆行驶状况较差，拥堵严重。（2）公共交通工具占比较低，数量结构比例不合理，公共交通建设长期处于缓滞状态。（3）城市交通管理方式落后，智能化水平低。（4）城市交通缺乏整体统筹规划，应急性管控与建设成为常态。
1.2能交通有效破解城市交通难题
智能交通系统通过信息、通信、控制、传感、计算器等技术和系统综合应用，建立城区一体化综合智能交通体系，实现道路、行人、车辆协调发展的智能生态系统，有效满足城市道路高速发展的需求。智能交通主要有七大部分構成，如图所示：
2大数据应用智能交通综合治理模式
2.1综合治理模式目标
建立基于大数据应用智能交通综合治理模式，构建智慧交通大数据平台，通过云计算、移动互联等技术，给智能交通系统注入新的技术内涵，同时对智能交通系统的模式、理念带来新的发展契机。综合治理模式目标为：
（1）构建一体化综合感知网。构建智慧交通大数据平台，实现城市道路交通数据标准化、规范化，使城市道路交通数据有效互联互通，交通状况实时综合感知，消除既有信息孤岛，建立高效智能交通网络。
（2）实现城市道路问题预警与智能引导。利用大数据技术，分析城市道路交通问题，预知交通发展趋势，提前预警问题并实现智能方案引导，实现城市道路交通拥堵前置化管理。
（3）为城市居民提供个性化智能服务。有效推进个性化的移动服务发展，让民众随时随地享受到交通信息智能服务带来的生活便利。
2.2综合治理模式架构
2.2.1总体架构
该模式具有城市交通信息综合管理、城市交通事务综合管理、城市交通管理辅助决策、城市紧急交通事件快速反应等主要功能。通过构建智慧交通大数据平台，连接城市智能交通监控和管理各业务应用系统，从多个应用系统中收集和传送交通信息、监测数据和发出控制指令。通过城市交通管理数据库系统，对各业务应用系统的交通监测数据或管理运作计划进行集成、优化、分析、存储和应用。通过GIS地理信息展示，实现城市道路交通的可视化监控与管理。平台提供专家级的突发交通事故的处理预案，提供及时的道路交通状况分析，预测该事故的影响范围和道路阻塞的严重程度，提供适当的交通应变和疏导交通的方案及解决措施，通过城区一体化官网进行交通事故信息发布。总体框架如图2所示：
2.2.2数据处理
城市道路交通数据量大，诸多交通设施作为实时数据源时刻都在产生庞大交通数据，且如此巨大的交通时效信息需要不间断进行处理，智能分析并实现问题预警预报，具体处理方案如下：
（1）根据交通管控需求对数据进行区分筛选，对其中需要实时处理的数据进行实时上传实时处理，而对非实时交通数据则可采用集中批处理方式，以提高系统运行效率。
（2）根据数据特性进行数据清理，针对不同特性的交通数据进行数据异构传输与同步层。
（3）大数据技术对交通数据处理的核心层为数据处理层，不仅需要处理实时数据，同时需要对非实时数据进行批处理，生成历史数据或数据仓库。其计算框架为：生态Hadoop系统计算与Storm实时计算。无论是实时计算框架和非实时计算框架，各自独立承担相应任务，由Mesos集群管理器管理。
（4）数据处理的临时结果和最终结果都需要数据存储层进行存储，存储数据库分为
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