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多聚磷酸改性生物沥青混合料性能试验研究

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赵奇峰

摘要：文章以基质沥青和调和沥青作为对照组，通过室内路用性能试验对PPA改性生物沥青的高温、低温和抗水损害性进行研究。试验结果表明，生物沥青自身优异的抗高温性能能够增强基质沥青混合料的高温稳定性，但会降低其低温性能和水稳定性;PPA改性剂能够明显提高生物沥青混合料的高温抗车辙变性能和低温抗开裂能力，但同时也会削弱其抗水损害性能。

关键词：多聚磷酸（PPA）;生物沥青;调和沥青;改性沥青;沥青混合料性能

0引言

由于沥青路面良好的使用性能，世界各国道路建设大多采用沥青路面。沥青路面需要消耗大量的石油沥青，而石油沥青作为一种不可再生资源变得日益紧张[1]。道路工程领域的专家和学者一直在寻找一种可以替代沥青的新型材料[2]。

近几年来，通过从秸秆或者植物油废料等一些生物材料中裂解等一系列处理过程得到的生物沥青逐渐出现在人们的视野中，采用生物沥青替代石油沥青能够高效率利用现有的生物质资源，降低道路新建或养护的成本费用，实现道路建设的可持续发展[3]。研究发现，由于生物质原料不同，制取的生物沥青性能也有所差异，但主要都集中于以下两方面：（1）生物沥青与基质沥青按一定比例混掺（以下称“调和沥青”），生物沥青能够改善基质沥青的低温性能和水稳定性;（2）生物沥青在高温时易发生老化，且高温储存稳定性较差。由于生物沥青自身高温性能差和易老化等缺点，还无法满足道路路面的路用性能要求，制约了生物沥青在道路建设中的实际应用，亟须采取一定措施和方法改善和提高生物沥青的使用性能短板[4-6]。目前通常采用一种或多种聚合物改性剂对沥青进行改性或复配的方式改善沥青性能，也有相关方面的研究表明SBS、SBR等一些聚合物改性剂能够改善生物沥青的使用性能[7]。根据课题组前期对0.5%、1.0%和1.5%等三种PPA掺量的改性生物沥青常规性能和流变性能的研究发现，PPA掺量宜为1.0%。本文进一步研究1.0%PPA掺量对于改性生物沥青混合料路用性能的影响，以加快生物沥青在道路沥青路面的实践应用。

1试验原材料和配合比设计

1.1试验原材料

试验采用埃索70#A级道路石油沥青，其技术指标性能都满足规范要求，试验结果见下页表1。生物沥青采用实验室自制，其技术性能见下页表2。

多聚磷酸（PPA）采用山东某化工公司生产产品，为工业级115%多聚磷酸，常温下为无色透明状粘稠液，密度为2.094g/cm3，P2O5质量分数占84%，沸点为550℃，其铁、砷及重金属含量均≤0.01%。试验用粗集料采用与沥青粘附性好的玄武岩，分为10～15mm和5～10mm两档粗集料，细集料选用石灰岩机制砂，填料则利用石灰岩磨细后的矿粉。经过试验测试了矿料的物理力学性质，均满足规范要求。

1.2配合比设计

良好的级配可以增强混合料的强度和使用性能。试验采用AC-13型矿料级配进行沥青混合料路用性能试验，其合成级配见表3。

根据矿料级配，初步拟定普通基质沥青混合料的最佳油石比为4.8%，以0.3%的间隔左右各取两组油石比，得到五组油石比，即4.2%、4.5%、4.8%、5.1%、5.4%，分别制备马歇尔试件进行马歇尔试验得到毛体积密度、饱和度、流值和稳定度等相关技术指标，然后分别绘制各技术指标性能与油石比的关系曲线，综合各方面性能得到普通沥青混合料的最佳油石比为4.7%。以同样的试验方法可以得到调和沥青（石油沥青与基质沥青复掺比例为2∶8）最佳油石比为5.2%，PPA改性生物沥青最佳油石比为5.4%。

2混合料性能试验结果分析

将1.0%掺量的PPA改性剂加入至熔融的基质沥青中制备PPA改性沥青，再与生物沥青混溶制备得到PPA改性生物沥青，其中生物沥青与基质沥青的质量比为2∶8;采用生物沥青与基质沥青复掺（生物沥青：基质沥青=2∶8）得到调和沥青。分别采用马歇尔试验和车辙试验评价不同掺量PPA改性生物沥青的高温性能，利用低温小梁弯曲试验评价PPA改性生物沥青的低温性能，然后通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对PPA改性生物沥青的抗水损害性能进行评价，并以调和沥青和基质沥青作为对照组。

2.1高温性能

（1）马歇尔试验

通过对三种沥青混合料进行马歇尔试验，得到了沥青混合料的马歇尔稳定度和流值。试验结果见表4。

从表4可以看出，调和沥青混合料的马歇尔稳定度是基质沥青的2.7倍，PPA改性生物沥青混合料的马歇尔稳定度是调和沥青的1.3倍，且三种沥青混合料的流值从大到小依次为：基质沥青调和沥青PPA改性生物沥青。由此说明基质沥青中加入生物沥青后的高温性能大幅度增加，体现出了生物沥青自身极好的高温稳定性，PPA有助于改善和提升生物沥青的高温抗车辙能力。这是由于PPA可以增加沥青质含量，并使沥青质均匀分散，故而提高了沥青