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大跨度斜拉桥主体结构的抗震设计与加固技术

方迎春

（中铁十九局集团有限公司，北京100176）

摘要：简述了大跨度斜拉桥抗震设计理论，结合实际工程通过构建有限元模型、结构抗震体系比较和拉索减震支

座的设计，详细阐述了大跨度斜拉桥的抗震设计技术，进而叙述了大跨度斜拉桥抗震设计注意事项和大跨度斜拉

桥加固技术，为建设大跨度斜拉桥提供了借鉴。

关键词：大跨度斜拉桥；主体结构；抗震设计；加固技术

0引言地震对大跨度斜拉桥的破坏具有多样性，但普遍具

大跨度斜拉桥工程在抗震设计和加固技术方面，是有运动破坏强于力学破坏的特点，因此需要将配筋设计

研究和改进的重点和难点。在工程技术人员的持续努力作为大跨度斜拉桥延性设计的重点内容，增加配筋，从

下虽然取得了诸多成果，但是目前仍然具有研究和改进而提升桥梁的抗破坏性能，保证桥梁在设计使用年限内

的空间和必要性。基于此，本文重点研究大跨度斜拉桥均保持稳定运行。在大跨度斜拉桥的延性设计中，还需

的抗震设计与加固技术，旨在优化大跨度斜拉桥的结构评估设计数据的可行性，验证桥梁抗震性能，必要时根

组合方式、改善其结构组合状态、提高其抗震性能。据评估结果改进抗震设计方案。

1.1.3减震隔震设计

1大跨度斜拉桥抗震设计理论减震隔震设计的目的在于使大跨度斜拉桥结构吸收

1.1抗震设计类别地震波，使其在受到地震作用后仍保持稳定。大跨度斜

1.1.1概念设计拉桥的减震隔震设计重点在于三点：

概念设计是提高大跨度斜拉桥抗震性能的重要方一是保证桥墩柱受力均匀，依靠抗震性能的优势保

式，根据其主体结构的关系，确定行之有效的抗震措证桥梁在地震作用时的稳定性；二是精心设计阻尼器、

施，确保按照抗震设计方案建设的桥梁具有可靠的抗震支座伸缩缝等桥梁减震隔震装置，在此类装置和桥梁结

性能。同时，大跨度斜拉桥抗震设计中的概念设计还可构的共同作用下，提升桥梁的抗震性能；三是减震隔震

评估桥梁对地震的适应能力，结合当地的地震资料，设计时需考虑低频分量的影响，根据该影响优化抗震设

确定可适应特定地震强度等级的桥梁抗震结构。经过计方案，确保桥梁具有良好的减震隔震性能。

概念设计，设计人员可以灵活优化大跨度斜拉桥的抗震1.2结构抗震体系分类

设计方式，改进其抗震结构，提升其抗震设计方案的可根据大跨度斜拉桥的结构特点和相关地震资料，提

[1]

行性。出3种结构抗震体系，如下所述。

1.1.2延性设计1.2.1固结体系

延性设计的目的在于提高大跨度斜拉桥对地震的抵墩梁之间设置纵向滑动支座，包含单向支座、双向

御能力，以免因地震作用导致其结构失稳甚至坍塌。设支座和固定支座，并在主塔处采用塔梁固结。

计人员做好大跨度斜拉桥的有效延性设计，有利于提升1.2.2半漂浮体系

桥梁结构性能，发挥桥梁的延性特征，确保大跨度斜拉塔梁、墩梁之间设置纵向滑动支座，支座形式与固

桥在地震作用下仍保持原状。