开山石渣路基填筑.pdf

一、单项工程开工申报表

主要内容：工程名称、桩号、拟定开工日期、计划完工日期、材

料情况、主要人员情况等。（详见：附表《单项工程申报表》）

二、单项工程数量申报表

主要内容：工程名称、桩号、申报数量、批复数量等。（详见：

附表《单项工程量批复表》）

三、单项工程施工进度计划（施工组织设计）

1、工程概况

渭蒲高速公路C-C02合同段K14+000～K17+400段路基属软弱土

地基，地基承载力低，为有效提高地基承载力，减小工后路基沉降，

采用开山石渣进行地基处理。

2、主要工程量

主要工程量：完成开山石渣填筑13.1万m³。

3、施工方案

路堤填筑施工前，在线路主线上修筑不小于100m的路堤作为试

验段。确定压实设备类型、组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层填

料的虚铺厚度、填料最佳含水量等，试验结果报监理工程师批准后作

为正式施工时的控制标准。

路堤填筑按“三阶段、四区段，八流程”施工，采用分区段、分

层填筑，摊铺采用推土机初平，光轮压路机配合托式羊足碾压实，纵

向全幅分层填筑。施工中严格按照图纸和技术规范要求进行，严格执

行充分发挥专业化、机械化施工的优势，实现装、运、卸、平、压、

测流水作业，确保工程质量和进度。

2、施工工艺

（1）施工准备

⑴施工前，在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场

核对和施工调查；同时组织施工人员学习有关规范，有针对性的进行

施工技术内容的培训工作。

⑵完成试验段的中线放样、水准点复测及桩号加密工作，坡脚线

的放样工作。

⑶完成试验段前期所要完成的标准击实试验等室内土工试验。

⑷清表及填前碾压完成，并经监理工程师验收。

（2）施工步骤

⑴试验段地点的选择

试验段应选在地质条件、断面型式均具代表性的地段，本合同段

路堤填筑（开山石渣）试验段桩号为：K14+600～K14+850。

⑵施工机具的选择。

本试验段配备装载机1台，功率165kw推土机1台，平地机1台，

自卸汽车20辆，光轮压路机1台，托式羊足碾1台，洒水车1辆。

⑶基底处理，保证基底平整、密实。

⑷按渐进式摊铺法铺料。

⑸碾压。

⑹测量压实度和沉降量。

（3）摊铺厚度的确定

根据填料的性质和路堤压实标准要求，拟采用40cm摊铺厚度。

3、施工方法

（1）土石路堤施工

⑴运输

填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。

⑵摊铺、整平

填筑路基前，应在平整、密实的下承层上用白灰线打出方格网，

方格网按路基的宽度从中线分开，纵向每隔5米打一道横线，根据自

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卸汽车的单车方量（20m/车）和虚铺厚度40cm，计算出单车卸车面

积（即方格网面积）。水平分层挂线作业，严格控制标高、摊铺厚度。

摊铺与堆料同时进行，安排好填料的运行路线，专人指挥，水平分层，

先低后高，先两侧后中央卸料，采用推土机配合平地机摊铺、整平。

摊铺初平后，对大粒径石料应均匀分散在填料中，石料间孔隙应

填充小粒径石料、土和石渣。填层表面局部离析、坑槽，应设专人用

细料填充整平、密实。填料摊铺后应及时碾压，防止下雨造成土石料

分离或者含水量过高而影响压实效果，当填料含水量达不到要求时，

可采用洒水或晾晒的方法进行调节。

⑶碾压

试验段的压实机具应选择大功率（自重大于22t）的光轮压路机，

压路机速度2～3km／h，频率30Hz左右。碾压时光轮压路机静压一遍，

再选择激振力不小于50t的托式羊足碾碾压4遍左右，以后分别增加振

压2、4遍进行检测，每次羊足碾碾压完成后，采用光轮压路机静压一

遍收面，碾压后，进行压实度检测，从而选择最优的碾压遍数。

碾压方法为：碾压速度由慢到快，由弱振到强振，碾压直线时由

两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；各区段交

接处，应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行

与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两