原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
?
?
国内外屋顶绿化的探索
?
?
陈志庭
城市轨道交通与土地资源的综合开发探讨
王士君
天津市地下铁道集团有限公司
摘要：城市轨道交通建设投资巨大，单线投资动辄上百亿，单纯通过运营期票务收入一般仅能维持运营期运营成本支出，无法收回建设期投入，难以实现轨道交通可持续发展。近年来，各地纷纷探讨轨道交通与土地的综合开发模式，一方面通过轨道交通开发，提高土地增值收益；另一方面通过土地综合开发，为轨道交通带来客流，增加轨道交通企业收入，提升轨道交通效率。同时，通过轨道交通与土地综合开发，借机对旧城进行改造，对新城进行科学规划，改变城市空间布局，最终实现轨道交通建设与城市土地开发的协调发展。本文结合笔者工作实践，就城市轨道交通与土地资源的综合开发进行探讨。
关键词：城市轨道交通；土地资源；综合开发
中图分类号：U213.2文献标识码：A文章编号：
Abstract:urbanrailtransitconstructioninvestmenthuge,wiredeasilytensofbillionsofinvestments,simpleoperationperiodthroughticketrevenuesgeneralcanonlymaintaintheoperationperiodoperationcosts,unabletorecovertheconstructionperiodofinvestment,torealizethesustainabledevelopmentofrailtransit.Inrecentyears,manygovernmentsdiscussrailtransitcomprehensivedevelopmentmodeandtheland,ontheonehand,throughtheorbittransportationdevelopment,improvethelandvalue-addedincome;Ontheotherhandthroughthelandcomprehensivedevelopment,bringforrailtransitpassengerflow,increasetheorbittransportationenterpriseincome,toimprovetheefficiencyofrailtransit.Atthesametime,throughtheorbittransportationandlandcomprehensivedevelopment,lookingtoreformtheoldcity,tothenewtownsforscientificplanning,changethecityspacelayout,finallyrealizestherailtrafficconstructionandurbanlanddevelopmentcoordinateddevelopment.Theauthordiscussestheworkpractice,urbanrailtransportationandlandresourcescomprehensivedevelopmentarediscussed.
Keywords:urbanrailtraffic;Landresources;Comprehensivedevelopment
引言
近几年，天津市被定位为国际港口城市、北方经济中心和生态城市，城市总体规划确定中心城区快速轨道交通线网规划由9条线路组成的放射式线网，总长234.7Km，设车站180座。目前，地铁1号线投入运营，地铁2、3、9号线年内投入运营，地铁5、6号线的房屋征收和征地工作已全面展开及部分车站已启动工程建设，地铁建设发展迎来了崭新的局面，为广大市民提供了舒适、便捷的出行方式，有效缓解了城市的交通拥堵问题。在地铁大规模建设的同时，也带来了解决地铁建设资金巨额需求的难题。与此同时，天津的城市空间发展也面临着巨大挑战，即如何解决城市发展与土地资源有限性之间的矛盾。因此，借机轨道交通建设对城市进行同步改造，对轨道交通与沿线土地进行综合开发，解决城市发展与土地资源有限之间的矛盾，同时，通过土地资源开发为轨道交通建设筹集资金已成为国内各地的共识。
1轨道交通与土地资源综合开发的分类
轨道交通与土地资源的综合开发就
文档评论（0）