公路路桥施工中软土地基处理技术研究.docx

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公路路桥施工中软土地基处理技术研究

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摘要：交通便利是一个国家快速发展的重要条件。为了产生更多的效益，促进道路和桥梁工程的改进，相关的软土地基处理技术是道路和桥梁施工的关键和难点。然而，由于地质形成的复杂原因，经常会发现一些软土地基，应采用相应的软土处理技术来提高地基的稳定性。我们必须特别注意公路路桥的建设和施工。由于各自的特点，软土地基在公路路桥的建设中变得难以解决。在本文中，将系统的分析这个困难的解决方案。

关键词：路桥施工；软土地基；处理技术

引言

软土的渗透性很小，基础含水量高，固结差，压缩程度低，承载能力低，难以满足公路桥梁工程的施工需要。这使得这个问题是首先要解决的公路桥梁施工的问题。如果不对地面进行软基处理，将直接影响路基的稳定性和桥梁的施工。

1软土地基的特点

世界上有许多对软土的定义。唯一的统一理解是，软地基是一个容易遇到的问题。在公路路桥的建设中不易解决。这通常取决于软土的特性。下面列出了软地基的一些最突出的特征。

1．1含水量高

软土基质含水量约为34％～70％，含有一定量的软土。在流动状态下，造成了处理公路桥梁软基的难度，给项目的建设带来了许多不便。因此很难在这些困难的基础上修建公路桥梁。必须在施工过程中高度重视，必须在了解原因和特征的基础上加以解决。

1．2压缩性大

软粘土分为普通固结土和不完全固结土。这两种土壤的可压缩性非常大。如果这种类型的问题得不到很好的解决，将无法正常的施工。

1．3渗透性小

由于软土基础渗透率低，固结速度慢于普通土壤，其缓慢的固结效应对于公路路桥的施工来说是巨大的影响，这将使整个过程施工被延迟施工进度。

1．4抗剪度低

在公路路桥建设过程中，软基的抗切割性及其排水条件是不可分割的。对于排水条件良好的土壤，其抗切割能力大于排水不良的土壤。在深度方面，软土基层的抗剪强度与施工深度密切相关。深度越深，切割阻力越大。

2软土地基的处理原则

鉴于软土地基的形成特点，一般有两种处理原则：

2.1自然沉降原理

即自然沉降采用预压法实现，以达到稳定性。自然沉降方法的两个原则是成本相对较低，经济效率较高，但在实践中，它们受若干因素的影响，如土地的占用和获取，难以正确实施，可以应用于项目建设周期长的大型项目。

2.2采用一系列工程技术原理实施

在施工期和其他条件的限制下，可以及时采取相应的土地处理措施。

3软土地基的处理技术

3.1软土地基垫层处理

在软土地基中，砂土，素填土等材料的处理可以用来改善软土基础的含水特性，提高基层的承载能力，减少土体沉降和改善土壤固结和稳定性。通常，在具体的施工过程中，砂床垫的厚度最好在0.5-1.2米的范围内，这样可以有效地提高软土基层的排水能力。通常，有许多类型的垫层，并且范围也不同。

3.2垫层厚度

为了更换弱土层，有必要知道垫层的承载能力，以确定基座的宽度和压力，然后根据更换的软土深度和容量确定垫层的具体厚度。如果垫层太厚，则很难建造。如果它太薄而不能满足基本处理的要求，则垫层的厚度一般为3米。

3.2.1垫层施工技术

如果基础支撑层中存在柔软且坚硬的不规则性，则处理方法应考虑支撑层的稳定性和处理期间建筑物的安全性。如果软弱不规则点的范围逐渐减小，埋深更深，周围土层将非常稳定，因此基础层的压缩不会影响建筑物，主要是因为它集中在硬质和软质不规则点。通常通过挖掘和对土壤进行分层的方法，让填埋场土壤的密度尽可能接近周围土壤的密度填埋后的土层必须压实，以避免不均匀变形加载时的填料层。

3.2.2垫石层施工要点

在构造岩层期间，必须避免干扰下面的土层。石层的放置必须确保所有的平面都集中在一个高度上，并且必须按照先浅后深的原则进行施工。当衬垫层叠时，必须压实该层再进行下一层。主要目的是保证垫层的紧密性。当压块满足要求时，制作路面层以完成构造。当人工配置砂岩垫的材料时，在施工前搅拌砂和砾石，并且只有在混合物均匀后，才能放置砂岩并压实。砾石层中经常使用的材料是天然的砾石，因此颗粒尺寸通常集中在5到40毫米，土壤含量不能超过5％。

3.2.3质量检验

一旦垫层结构完成，进行质量检查。例如，可以建立纯砂的检查点，并且检查方法可以使用环形叶片采样方法，并且可以应用其他浇筑和填砂方法，如：灌水、灌砂法。垫层检查首先是在现场进行检查。要检查的区域压实系数必须满足设计要求，并且将动态试验或渗透试验用于缓冲试验。控制标准是穿透深度或通过实验获得的影响。

3.3表层排水处理技术

地表排水处理技术能有效改善含水量大的软土基层的特性。在整个施工过程中降低软土基层高含水量影响的方法，将砂床垫放置在软土基层上，可以大大提高基层的排水性和土基的稳定性。

3.4粉喷桩加固处理技术

所谓粉末喷射桩加固处理技术也是一