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一、平台背景

随着上海经济的持续快速增长，机动车数量急剧上升，道路交通设施容量日益凸显不足。

依托科技创新，积极开展交通信息化建设，最大限度地发挥现有交通设施的能力，是解决这

一问题的重要举措。

上海市交通综合信息平台建成于2008年3月，由上海市交通信息中心组织建设并负责

运行维护，基于Esri公司的ArcGIS平台，是目前全国首个全面、实时整合、处理全市道路

交通、公共交通、对外交通领域车流、客流、交通设施等多源异构基础信息数据资源，实现

跨行业交通信息资源整合、共享和交换，为交通管理相关部门进行交通组织管理和社会公众

进行交通综合信息服务提供基础信息支持的信息集成系统，推进了上海市交通信息化建设进

程，成为智慧上海的重要组成部分。

上海交通综合信息平台建成以来，已经为政府交通管理部门进行日常交通组织管理和重

大交通决策、为社会公众日常出行提供了信息服务支撑，产生了良好的社会、经济效应。特

别是在世博会期间，通过建设以上海交通综合信息平台为核心的世博交通信息服务保障系统，

为世博交通管理部门提供了决策参考依据，也为世博游客提供了观博出行引导信息，从而为

保障全市日常交通和世博交通的平稳、有序、安全运行做出了重大贡献。在智慧上海建设中，

本系统作为智慧交通的核心系统为老百姓地智慧生活、政府的智慧管理服务，为智慧上海的

建设作出了重大贡献。

上海市交通综合信息平台荣获上海市科技进步一等奖、国家科技进步二等奖。

二、总体构架

上海交通综合信息平台系统是一个分级、跨行业汇聚、处理、共享和交换交通综合信息

的集成系统。一级平台即上海市交通综合信息平台，是全市交通综合信息集成、共享、交换

和发布的核心主体。二级平台是行业交通信息汇聚、交换的信息系统，并承担着连接一级平

台和三级应用系统的重任。三级应用系统是上海交通综合信息平台数据采集基础层和平台综

合信息的具体应用层。其总体构架如下图所示。

图1上海市交通综合信息平台总体构架

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三、平台功能和特色

（一）实现交通行业信息汇聚整合和交换共享

上海交通综合信息平台目前汇聚了市政行业、交警总队、城市公共交通管理部门、机场、

铁路、码头等交通管理行业的道路交通、公共交通、对外交通各类交通信息数据共237项，

其中道路交通数据173项，公共交通数据30项，对外交通数据34项。这些数据来自2.2

万组感应线圈、2.5万辆GPS浮动车、334组车牌识别断面、1800余个SCATS信号控制路口

等动态交通数据采集装置，以及对1042条公交线路、11条轨道交通线路、732个社会停车

场库、2个国际机场、3座铁路客运站的线路分布、实时泊位、航班等动静态数据的采集，

数据覆盖的范围、种类、规模目前在全国处于领先地位。

通过上海交通综合信息平台，实现了各交通管理行业平台和业务系统之间的信息交换和

共享，上海交通综合信息平台成为交通信息交换共享的枢纽，提高了交通信息资源的利用率

和业务管理效率，加强了交通管理的协同性，成为现代交通管理的重要手段之一。

（二）实现道路交通状态等实时展示

通过对上海交通综合信息平台汇聚整合数据的综合处理，基于GIS城市地理信息技术，

上海交通综合信息平台以“一机三屏”形式，展示道路交通状态等实时信息和交通视频，为

交通管理部门提供直观、实时的信息支撑。主要展示信息包括：

1、道路交通实时状态信息：上海交通综合信息平台可展示全市干线公路、快速路、地

面道路三张路网的实时交