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一、编制依据及说明

1、编制依据及说明

1.1、贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段第TJ17标段施工

组织设计

1.2、中交二勘院相关设计图、设计文件

1.3、合同及安全监理实施细则

1.4《公路工程抗震设计规范》（JTJ044-89）

1.5《公路桥涵工程施工安全技术规范》（JTG/TF50-2011）

1.6《公路工程基本作业施工安全技术规范》（JTJ076-95）

1.7《开发建设项目水土保持方案技术标准》（GB50433-2008）

1.8《公路工程建设项目可行性研究报告编制办法》

1.9《公速桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）

1.10《中华人民共和国安全生产法》

1.11《施工现场临时用电安全技术规范》（TGJ46-2005）

1.12基础资料：

1.12.1新建贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段第TJ17标

段施工合同文件；

1.12.2新建贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段第TJ17标

段实施性施工组织设计；

1.12.3设计院关于桥梁地勘报告资料及施工设计图；

2、评估过程和评估办法

识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主，设计

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图地址资料和各节点施工图设计中的风险评价结果为为辅。根据项目提供

的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法

和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识

别分析。

2.1成立风险评估小组

根据具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师、注册安

全工程师组成。

序

姓名职称专业签名

号

结构（桥梁）工

1张小贝高级工程师

程师

2陈基武工程师地质工程师

助理安全工程

3左国磊安全工程师

师

4

2.2评估办法

以施工组织设计中的施工工艺的风险评价结果为主线，综合运用定性

与定量分析的进行评估。具体采用了风险评价矩阵法、指标体系法定量分

析的办法来对本项目进行风险评估。

二、工程概况

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本标段悬臂连续现浇梁工程（湄江河大桥）

湄江河大桥主桥上部结构为48+85+48m三跨预应力混凝土连续箱梁，

箱梁根部梁高5.2m，跨中梁高2.2m，箱梁0号节段长9m，每个悬浇“T”

纵向对称划分为10个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为6×3.5m、

4×4.0m，节段悬浇总长37m。箱梁0号节段采用满堂钢管支架铺设。主梁

0#块采取在墩身埋设支撑架及安设支架的