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ADS-B的主要技术以

及相关设备综述

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ADS-B的主要技术以及相关设备综述

袁义煌宋智勇王玲胡冰

（湖北省无线电管理委员会办公室，湖北武汉430061）

1.引言

ADS-B是广播式自动相关监视的英文缩写（AutomaticDependentSurveillance-Br

oadcast）,是无线电技术在航空监视上的新应用,即利用空对地、空对空数据通

信完成信息传递的一种新技术。

ADS-B可为航空器传送的空域交通、天气、地形等飞行信息，让机组人员

清晰地了解周边的交通情况，提高情景意识，并可用于航空公司的运行监控和

管理，为安全、高效的飞行提供保障。ADS-B还可以用于飞行区的地面交通管

理，防止跑道侵入【见图1，图2】。与雷达系统相比，ADS-B能够提供更加实

时、准确的航空器监视信息，可以增加无雷达区域的空域容量且维护费用低，

使用寿命长。正是因为ADS-B有以上诸多的优点，促成国际航空界积极推进该

项技术的应用。

图1航空器周边交通情况显示

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我国已制定出ADS-B推广应用的中、长发展规划。部分ADS数据链组网可

行性试验工程、支持ADS-B的地—空应用基础设施建设已经完成，系列配套工

程正有序展开。

2.ADS-B的基本原理

国际民航组织（ICAO）将ADS-B定义为“用于传递飞行参数，如：位置、

航迹和速度等，通过数据链广播模式，在特定的间隔时间内发送，任何空地用

户都可以申请这一功能”。ADS-B包含了以下几层含义：自动（Automatic）：数

据传送不需要人工操作和地面的询问；相关（Dependent）：数据的发送全部基

于机载设备；监视（Surveillance）：提供的状态数据适用于监视的任务；广播

（Broadcast）：采用广播方式发送数据，所有用户都可以接收这些数据。

根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可分为发送（OU

T）和接收（IN）两类（相对于航空器）【见图3】。

图3ADS-B工作原理示意图

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2.1ADS-BOUT

ADS-BOUT是指航空器的机载发射机以一定的周期发送航空器的各种信

息，包括：航空器识别信息（ID）、位置、高度、速度、方向和爬升率等。OUT

是机载ADS-B设备的基本功能。地面系统通过接收机载设备发送的ADS-BOUT

信息，监视空中交通状况，起到类似于二次雷达的作用。ADS-B发送的航空器

水平位置一般源于GNSS系统，高度源于气压高度表。GNSS（全球导航卫星系

统的缩写）的定位决定着ADS-B的定位精度。

2.2