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生物柴油及生产概述--第1页
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生物柴油及生产概述
（整理:___________单位:___________邮编:___________）
1生物柴油提出的背景
由于石油能源资源有限，随着世界工业的快速发展，能源消耗急
剧增长，导致石油价格不断上涨、全世界都面临着能源安全的问题。
石油能源按目前的使用和开采速度，50年内世界石油资源将有可能
耗尽。同时，随着现代社会人们环境保护意识的不断增强，人们逐渐
认识到汽车尾气排放所造成的空气污染是造成城市“光化学烟雾”污
染频繁出现以及现代人类许多重大疾病的主要原因。因此，寻求资源
丰富、环境友好和经济可行的大宗代用燃料已成为人类亟待解决的重
大问题。
目前，已经开发的代用燃料可分为非含氧代用燃料和含氧代用燃
料两大类，前者如天然气、液化石油气及氢能源等，后者包括二甲醚、
醇类燃料及生物燃料等。这些燃料中，虽然天然气、液化石油气、氢
均早已投入使用，但由于使用机械的内部构造以及燃料的补给及贮存
等方面的问题，使得它们的应用范围受到很大的限制；二甲醚作为汽
油的替代品，可以由一碳原料(如甲醇)直接合成，是一种很有发展前
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途的产品；醇类燃料如乙醇等也主要用作汽油的替代品种而使用，但
成本较高；生物燃料主要用作柴油的替代品。
生物燃料主要是指由植物中获取的燃料，还包括从其他可再生资
源如动物脂肪和已经使用过的油和脂肪中提炼获取的燃料。其中植物
油分子一般由14—18个碳的链组成，与柴油分子的组成相似。植物
油的性质与普通柴油相当接近，尤其是植物油的有些性质如冷滤点、
闪点、十六烷值、硫含量、氧含量及生物可降解性等都优于普通柴油。
植物油的含氧为10%—11%，尾气排放低，具有优异的环保特性。另
外，植物的生长期远短于石油的生成期，植物可人工种植，且生长过
程中吸收CO2，对减少大气中的CO2有深远意义。
但植物油单独用作柴油机燃料时，因粘度较大、有些植物油的凝
点和冷滤点较高，如棕桐油的凝点达40℃以上，故冷启动较困难；
植物油的热值较低，因此发动机动力性能有所下降。另外，植物油中
不饱和脂肪酸非常多，容易形成结胶，堵塞油路；不完全燃烧的残余
物沉积在燃烧室，并使活塞环粘结、喷油器结焦，影响柴油机的使用
寿命。此外，从喷油器喷出的植物油油滴比喷出的柴油滴径大得多，
导致气缸内混合气的形成质量较差，未燃烧的燃料喷到气缸壁后容易
流入曲轴箱，引起润滑油变质。植物油的排气烟度与柴油差别不大，
在高负荷时比柴油低，排气中气态污染物随着植物油及机型不同会有
所变化。因此植物油一般不能直接应用于内燃机，必须经过改性处理。
比较常见的改性方法有下列4种：①直接混合法：将天然油脂与
石油柴油、溶剂或醇类按不同比例直接混合后作发动机燃料。②微乳
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液法：将动植物油与甲醇、乙醇和1—丁醇等混合制成微乳液直接应
用。③高温裂解法：在惰性气流
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