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机耕路施工方案

（一）测量

1。测量交底

开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，约请设计单位进行现场测量交底，

按设计图认清现场水准基点、导线桩，做好交接记录,对位于施工范围内的测量

标志，采取妥善保护措施.

2.施工测量

①开工前做好测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检

查与补测、增设水准点等。

②导线复测

1）当原测的中线主要控制桩由导线控制时，根据设计资料认真做好导线复

测工作。

2）导线复测采用满足测量精度的仪器。

3)原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密，保证在施工的全过程中,相

邻导线点间，能互相通视。

4）导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足设计要求。

3。中线复测

1）开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、曲线的

起讫点等。

2）恢复中线时应与结构物中心的中线闭合，发现问题应及时查明原因，及

时解决.

4。校对及增设水准点

1)使用设计单位设置的水准点前应仔细校核,水准点闭合差为±12/Lmm，L

为水准路线长度，以km计。

2)以便利施工为原则，沿线隔相当距离（200m），设临时水准点一个。临

时水准点位置,设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处.

2.2土方工程

1。挖方

1）开挖前，事先调查清楚地下管线埋设情况，施工时应进行更为详细的调

查，必要时采取人工挖探坑的方法,以探明地下情况。

2）开挖前,将开挖断面、地下构筑物情况及施工技术、安全要求向操作手进

行详细交底.用白灰标出断面的边界线.

3）在施工时，应采取必要的有效措施，以保证交通和施工人员的安全。施

工过程中要由专人指挥，注意保护测量标志和地上、地下其他设施的安全。

4)挖掘过程中，随挖随测。在距路槽底高程10cm左右时采用人工进行清底,

以防止超挖.对于有淤泥或反弹土的施工段，要采取相应的清淤换土处理.同时，

对路床的中心线及宽度随时测量，以确保线位准确。

2。路床碾压

路床挖填方严格按设计进行，保证路基宽度，开挖前做好排水设施，保证路

床不积水,整修路床时根据设计纵横断高程清理土方，对凸凹部分应用刮平机填

补刮平,局部机械整修不到之处，用人工找补平整。

在测量人员对高程、边线复查后，且均符合图纸要求时，在最佳含水量下

碾压。对不符合图纸要求的部分,整修后在最佳含水量下碾压.碾压从路基边缘向

中央进行,先轻后重，碾轮每次重叠15-20厘米，约碾压5-8遍,直至表面无显著

轮迹，无起皮、反弹现象.若路床土含水量过大时,则进行特殊处理。如换用透水

性良好的材料,或采用石灰土,砂砾等材料，土壤压实度达95%.

2。3级配砂砾

1。路面垫层施工工艺框图及说明

本标段要求做20cm厚级配砂砾层，其施工工艺流程如下

检查路槽

运送集料

摊铺集料

2.施工工艺

路床经碾压合格后，进行级配砂砾层施工。经试验确定级配砂砾配合比，选

定混合料后，在施工好的路槽内（保证中线不移，宽度不变）将级配砂砾均匀地

卸在路幅内，卸成几行（视车道宽度而定)，避免二次倒运。用平地机及其它合

适的机具将混合料均匀摊铺，严禁粗细粒堆积现象的发生。设一个3~5人小组

跟在平地机后面，及时清除粗细粒离析现象,对于粗集料窝和粗集料带，应添加

细集料,并拌合均匀，对于细集料窝和细集料带，应添加粗集料，并拌合均匀、

整形。用平地机按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现象），然后用轮胎

压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以防暴露潜在的不平整，再用平地机进

行最终的整平和整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行；碾压用振动式压路机

进行碾压，整形后的基层，当混合料的含水量略大于最佳含水量时,立即进行碾

压。直线段由两侧路肩开始向路中碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必

须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍.碾压一直进行到要求的

密实度为止。

3。注意事项:

在摊铺和找平时，水准测量一定要跟上，随时做出测量标点，以保证级配砂