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地铁站台门的操作

CONTENT目录0102三个注意场所三种控制方式03五种操作模式04总结

1三个注意场所车站控制室站台站台门控制室1三个注意场所

系统级控制信号系统直接对站台门进行控制站台级控制列车驾驶员或站务人员通过站台就地控制盘（PSL）对站台门进行控制紧急操作站台手动紧急操作车控室综合后备盘IBP紧急操作（电控）2三种控制方式2三种控制方式

站台侧手动解锁：半高站台门的每扇滑动门都有单独的手动解锁锁芯来控制自身的开关，每扇门都有门状态指示灯；每道门的两扇门都需打开时须分别进行手动解锁；用三角钥匙插入锁芯，旋转钥匙至开门位后，拉开滑动门完成开门操作。手动解锁打开门后，30秒左右后，门会自动关闭。门状态指示灯现象：LCB在自动位时，手动解锁任意一扇门时两扇滑动门的门状态指示灯同时快速闪烁并伴有连续蜂鸣报警；30秒左右后门会自动关闭，报警声才会停止，门状态指示灯熄灭；LCB在隔离位和手动位时，门状态指示灯常亮，无蜂鸣报警。3五种操作模式3.1滑动门操作轨道侧手动解锁，同时向外侧拉下两侧解锁手柄，用力向两侧拉开门。

站台侧手动解锁：全高站台门的每道滑动门手动解锁锁芯只有一个，在左扇门的右侧边缘，手动解锁或关闭时两扇门会同步动作；用三角钥匙插入锁芯，旋转钥匙至开门位后，拉开滑动门完成开门操作。手动解锁打开门后，30秒左右后，门会自动关闭。轨道侧手动解锁：解锁手柄只有一个，向外侧拉下解锁手柄，用力向外拉门，两扇滑动门同步动作。门状态指示灯现象：LCB在自动位时，手动解锁时该道门的门状态指示灯快速闪烁并伴有连续蜂鸣报警；30秒左右后门会自动关闭，报警声才会停止，门状态指示灯熄灭；LCB在隔离位和手动位时，门状态指示灯常亮，无蜂鸣报警。3五种操作模式3.1滑动门操作

自动隔离手动关手动开单个单元的滑动门控制主要有:手动开、手动关、自动和隔离四种。LCB在自动位时，若门出现故障，全高站台门状态指示灯快速闪烁，半高站台门每扇门的状态指示灯同时快速闪烁，故障时两种门都伴有连续的蜂鸣报警。1.“自动”位时，执行SIG、PSL、IBP发出的开关门命令，钥匙可以拔出，滑动门开关过程中门状态指示灯闪烁并伴有断续的蜂鸣提示音，门开到位时门状态指示灯常亮，门关到位时门状态指示灯熄灭。2.“手动关”位时，门状态指示灯常亮，本单元滑动门关闭，钥匙不能拔出，关门过程中无蜂鸣报警3.“手动开”位时，门状态指示灯常亮，本单元滑动门打开，钥匙不能拔出，开门过程中无蜂鸣报警。4.“隔离”位时，不执行SIG、PSL、IBP发出的开关门命，钥匙可以拔出，门状态指示灯常亮，无蜂鸣报警。3五种操作模式3.1滑动门操作

全高站台门LCB操作全高站台门LCB在该道门右上方的门楣上。半高站台门LCB操作半高站台门底部固定侧盒锁芯（右侧盒）。3五种操作模式3.1滑动门操作

半高站台门应急门本身没有状态指示灯，左道应急门故障或未关到位时，与之相邻的左侧滑动门的两个状态指示灯同时常亮，右道应急门故障或未关到位时，与之相邻的右侧滑动门的两个状态指示灯同时常亮，同时伴有连续的蜂鸣报警。轨道侧手动解锁：向下按压解锁杆的同时向站台侧推开该扇门。站台侧手动解锁：用三角钥匙插入锁芯，旋转钥匙至开门位后，向站台侧拉开该扇门完成开门操作。关门时，将门向锁闭位置推合。应急门可向站台层平开90度，开度可定位保持在90度，不能自动复位，利于疏散。3五种操作模式3.2应急门操作

站台侧手动解锁：用三角钥匙插入锁芯，旋转钥匙至开门位后，向站台侧拉开该扇门完成开门操作。关门时，将门向锁闭位置推合。应急门可向站台层平开90度，开度可定位保持在90度，不能自动复位，利于疏散。轨道侧手动解锁：向下按压解锁杆的同时向站台侧推开该扇门。全高站台门应急门打开或故障时该道门上方门状态指示灯常亮,并伴有连续蜂鸣报警。3五种操作模式3.2应急门操作

固定门隔离自动手动关隔离自动手动开固定门手动关隔离自动手动开隔离自动当应急门故障时会影响列车进出站，可通过LCB控制盒把故障门隔离，插入LCB钥匙从自动位打到隔离位，在隔离位钥匙可拔出，故障解除，恢复到自动位方可拔出钥匙。全高站台门左道应急门的LCB控制盒在与之相邻的左侧滑动门的左上方的门楣上；右道应急门的LCB控制盒在与之相邻的右侧滑动门的左上方的门楣上。。注意：应急门也是安全回路的一部分，即门开时安全回路断开；门关闭后安全回路接通应急门应急门3五种操作模式3.2应急门操作

应急门（右道）应急门（左道）滑动门（左道应急门左侧）滑动门（右道应急门右侧）滑动门左侧盒（内有应急门隔离开关）滑动门左侧盒（内有应急门隔离开关）滑动门右侧盒（内有滑动门LCB控制盒）滑动门右侧盒（内有滑动门LCB控制盒）3五种操作模式3.2应急门